art_start

auto motor und sport Heft 17/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 08/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Porsche 911

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Im traditionellen Boxer-Motor beschleunigen sechs Zylinder den Sportwagen unter vier Sekunden (beim 911 Turbo) von Null auf 100 km/h. Neben der Turbo-Variante bietet Porsche den 911 auch als Carrera, Carrera S, Targa, GT und Cabriolet an. Beim Targa kommen dabei seit einiger Zeit nur noch Allrad-Antriebe zum Einsatz. Auch als Rennauto hat der "Elfer", bis heute der bekannteste Sportwagen der Zuffenhausener, Geschichte geschrieben. Wenngleich er momentan nur noch im Markenpokal "Carrera-Cup" zum Einsatz kommt. Mit dem Modellwechsel 2011 bekam der Porsche 911 zehn Zentimeter mehr Radstand. Die Direkteinspritzer-Benziner wurden noch leistungsstärker, die Getriebe legten auf sieben Gänge zu.

Der Porsche 911 wird seit 1963 vom Stuttgarter Sportwagenhersteller verfeinert. Die neueste Baureihe, die Porsche seit 2011 produziert, trägt die Nummer 991. Im Gegensatz zu früheren Modellen werden inzwischen alle Motoren der verschiedenen Porsche 911-Modelle mit Wasser gekühlt.

auto motor und sport

Icon

Porsche Logo Wappen 2023

SPERRFRIST 28.5.24 / 15.30 Uhr Porsche 911 992.2 t-hybrid GTS Neuvorstellung Studio

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

Porsche

topmobile

topmobile3

topmobile4

topmobile2

Porsche Targa 4S im Test

Porsche Targa 4S, spa1014, Test

Er trägt wieder den klassischen Targa-Bügel – wie schon sein Urahn von 1965. Dazu gesellen sich noch Schalensitze, Keramikbremsanlage und ein Boxer-Herz mit 400&nbsp;PS. Lauter gute Gründe für einen Test des Porsche 911 Targa 4S.

Rückkehr des Ur-Bügels

Neuzulassungen Sportwagen Oktober 2014

Ferrari 458 Speciale, spa0814, Goodwood

<span style="font-size: 11.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Calibri','sans-serif'; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: Calibri; mso-fareast-theme-font: minor-latin; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: 'Times New Roman'; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: DE; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;">Der Aufwärtastrend bei den Sportwagen, der sich bereits im September angedeutet hat, setzt sich auch im Oktober fort. Gegenüber dem Vorjahr liegt das Plus bei 13,9&nbsp;%. Einen großen Anteil daran hat der Start des neuen Audi TT.

Neuer Audi TT prescht vor

Fahrbericht Porsche 911 Carrera GTS

11/2014, Fahrbericht Porsche 911 GTS

Für alle, denen der Carrera S zu weichgespült und der GT3 zu hart ist, bietet Porsche den GTS als Kompromiss mit 430 Sauger-PS, Hinterradantrieb und Schaltgetriebe.

GT3-Spaß mit Handschaltung

Neuzulassungen Sportwagen September 2014

Jaguar F-Type 3.0 V6 Coupé, Porsche Cayman S, ams1614, Vergleich

Die Abwärtsbewegung der vergangenen Monate bei den Neuzulassungen der Sportwagen konnte im September 2014 gestoppt werden. Nach der Statistik des Kraftfahrtbundesamtes in Flensburg legten die Neuzulassungen in diesem Segment um 1,9 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat zu.

Enges Duell um die Spitze

40 Jahre Porsche Turbo

40 Jahre Porsche 911 Turbo

Kurz nach der ersten Fußball-WM in Deutschland ist im Herbst 1974 Hammerwerfen angesagt: Per Aufladung macht Porsche aus dem 911 Carrera den Turbo, der lieber den Gesetzen der Fliehkraft gehorcht als den Befehlen unkundiger Fahrer. Ein Haudegen für Haudegen, die eisern zupacken und schnell kontern können, wenn das Heck wie ein Pendel auszuschlagen droht. Die aktuelle Generation hat zwar mehr als doppelt so viel Leistung wie der Ur-Turbo, serviert sie aber entschieden bekömmlicher und lässt sich zur Not mit zwei Fingern dirigieren. Hier sind Auszüge aus den wichtigsten Testberichten.

Ein Haudegen für Haudegen

Motorenkonzepte vom 2 bis 16-Zylinder

Motorenkonzepte, ams1714, Ferrari F12

Hybrid-Hype hin, Elektrifizierung her: Unter den klassischen Verbrennungsmotoren gibt es eine Vielfalt wie nie. Erstmals versammelt auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport alle auf einmal: vom Zwei- bis zum 16-Zylinder. Wir klären die Fragen: Was macht sie so einzigartig? Was sorgt für den spezifischen Sound? Und warum werden einige von ihnen aussterben?

Trend zum Downsizing

Porsche 911 (991) Targa 4S im Test

Porsche 911 Targa 4S, ams1714, Test

Der silberne Bügel ist zurück und mit ihm die alten 911-Targa-Gefühle. Mit einer aufwändigen Dachkonstruktion setzt Porsche seine Passagiere an die frische Luft und will an große Erfolge anknüpfen. Klappt das? Und wie empfehlenswert ist er denn im Vergleich zu Cabrio und Coupé?

Der perfekte Elfer?

Porsche 911 (bis Bj. 1973) in der Service-Station

Porsche 911, mkl0414, Service Station

Die klassischen, bis 1973 gebauten Porsche 911 begeistern mit Sound und Sportlichkeit - doch nur, wenn sie von Experten gewartet werden. Bei verbastelten Exemplaren laufen die eh nicht sehr niedrigen Wartungskosten aus dem Ruder.

Fahrspaß hat seinen Preis

Erlkönig Porsche 911 GT3 RS

08/2014, Erlkönig Porsche 911 GT3 RS

Auf dem Nürburgring erprobt die Zuffenhausener Sportwagenschmiede die nächste Ausbaustaufe des 911 GT3. Unser Erlkönig-Fotograf hat den Porsche 911 GT3 RS bei seiner Fahrt abgelichtet.

Sportwagen treibt am Ring sein Unwesen

Ingo Noak Tuning Porsche 911 (997)

Ingo Noak Tuning, Porsche 911 (997),  Tuning, Sportwagen

Mit einem Breitbau-Kit lässt Ingo Noak Tuning den Porsche 911 (997) nicht nur wachsen, sondern auch an den im Langstreckensport eingesetzten RSR erinnern. Das Triebwerk fasste der Veredler nicht an.

Rennsport-Look für den alten Elfer

BMW i8 und Porsche 911 Carrera S im Vergleich

BMW i8, Porsche 911 Carrera S, ams1514, Vergleich

BMW steckt einen 362&nbsp;PS starken Hybrid-Antrieb in einen leichten Carbon-Kunststoff-Aluminium-Flachmann und ruft damit ein neues Sportwagenzeitalter aus. Mal sehen, ob das wirklich den Schatten des ewig Gestrigen auf den Klassiker Porsche 911 Carrera S wirft, der ja nun weder für Trägheit noch für Trunksucht bekannt ist.

Sportwagen-Klassiker gegen Zukunftssportler

Kurz-Trip im Porsche 911 Turbo

Kaiserstuhl, ams1214, Reise

Arbeiten in Schwaben – leben in Baden. Motor-Presse-Gründer Paul Pietsch genoss seine Freizeit im Südwesten Deutschlands. Im Porsche 911 Turbo seines Vaters erkundet Peter-Paul Pietsch die Route der diesjährigen Paul Pietsch Classic.

Auf den Routen der Paul Pietsch Classic

Pro & Contra Porsche 911

Porsche 911, mkl0613, Ratgeber

Der Porsche 911 ist unerreicht in seiner Anziehungskraft - was sich auch auf die Preise auswirkt. Gibt es Alternativen? Die einen sagen so, die anderen so - 2 Meinungen von 2 Motor&nbsp;Klassik-Redakteuren.

Gibt es Alternativen zum Elfer?

Porsche 911 Carrera S Martini Racing Edition

06/2014, Porsche 911 Carrera S Martini Racing Edition

Porsche Exclusive legt zum 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2014 den 911 Carrera S in der "Martini Racing Edition" auf. Das auf 80 Exemplare limitierte Modell im legendären Martini-Look ist für ausgewählte Märkte in Europa, China, Japan und in Lateinamerika erhältlich.

Limitierte Sonderedition zum 24h-Rennen von Le Mans

McLaren 650s Spider, Porsche 911 Turbo S Cabrio

McLaren 650s Spider, Porsche 911 Turbo S Cabriolet, spa0514, Vergleich

Als erstes Magazin weltweit waren wir im Mc Laren 650S Spider mit Messgerät unterwegs und haben den Neuen im Grenzbereich mit dem Porsche Turbo S Cabrio herausgefordert.

Exklusives Biturbo-Duell

Audi R8 V10 gegen Porsche 911 Turbo

Audi R8 V10 5.2 FSI Quattro, Porsche 911 Turbo, spa0414, Vergleich

Wer beim Duell der Supersportler in der deutschen Champions League wem die Rücklichter zeigt, verrät unser Vergleichstest: Audi R8 V10 5.2 FSI Quattro trifft auf Porsche 911 Turbo.

Deutsche Supersportler im Vergleichstest

Porsche 911 Targa 4S und 911 S 2.2 Targa

Porsche 911 Targa 4S, ams0814, Fahrbericht

Dann machen wir ’nen Henkel dran und fühlen uns wunderbar: Der neue Porsche Targa hat endlich wieder einen Bügel. Deshalb verabreden wir den neuen und den ersten Targa miteinander und erobern noch mal die legendäre Targa Florio.

Zwei Genießerautos im Fahrbericht

Mit dem Porsche 911 durch die Mongolei

Porsche 911 Carrera, ams0614, Reportage

Geschichten über die Karriere deutscher Traumwagen in China wurden schon viele erzählt. In der Inneren Mongolei spielten bislang allerdings die wenigsten. Wie fährt sich denn so ein Porsche 911 ganz oben im Nordosten der Volksrepublik?

Mongolei, aber schnell

Cabrio-Vergleichstest Porsche-Jaguar-Wiesmann

Wiesmann Roadster MF4-S, Porsche 911 Carrera S Cabriolet, Jaguar F-Type V8 S, spa0314, Vergleich

Weil der Winter dieses Jahr nicht wollte, fangen wir eben früher mit der Open-Air-Saison an. Das Porsche 911 Carrera S Cabriolet trifft auf den Jaguar F-Type V8 S und den Wiesmann Roadster MF4-S.

Drei Flitzer für das Open-Air-Vergnügen

Porsche 911 Turbo Cabrio und Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro

Audi R8 Spyder 5.2 FSI Quattro, Porsche 911 Turbo Cabriolet, ams0714, Vergleich

Dramatischer als mit Audi R8 Spyder und Porsche 911 Cabriolet lassen sich die ersten Sonnenstrahlen des Frühjahrs kaum einfangen. Doch welcher der über 500&nbsp;PS starken Sportler gibt das talentiertere Alltags-Cabrio?

Offene Supersportwagen im Vergleichstest

Sportliche Erlkönige

03/2014, Erlkönig, Mercedes C63 AMG

Im abgelaufenen Monat ließen diverse Automobilhersteller ihre sportlichen Erlkönige von der Leine. Mit dabei waren unter anderem der Mercedes GT AMG, Porsche 911 und Audi R8.

Hier testen Porsche, Mercedes und Co.

03/2014, Erlkönig, Jaguar XJR

Der vergangene Monat stand ganz im Zeichen der sportlichen Erlkönige: In die Falle gegangen sind: Porsche, AMG, CTS-V und&nbsp; GTI.

Auto-Zukunft auf großer Testfahrt

Porsche 911 GT3 (991)

Porsche 911 GT3, Frontansicht

Eine gelöste Pleuelverschraubung hat für die Motorschäden an zwei Porsche 911 GT3-Modellen (991) des Modelljahres 2014 gesorgt. Das ergab eine interne Untersuchung der Zuffenhausener Sportwagenschmiede.

Ursache für Motorschäden geklärt

Exoten mit Turbo-Motoren

Turbo-Exoten, mkl0114, Volvo 240 Turbo

Mit Beginn der achtziger Jahre hatte fast jede Automobilmarke ein Modell mit Turbo-Aufladung im Programm. Dabei ging es primär um eine preisgünstige Steigerung der Motorleistung, die gegenüber den vergleichbaren Saugmotoren oft bei etwa 50 Prozent lag.

Unbekannte Drucksachen

Porsche 911 Turbo S im Supertest

Porsche 911 Turbo S, spa0214, Supertest

Er taugt zum Cruisen, Rasen, Repräsentieren, Transportieren, Driften und sogar zum Segeln: Der neue Porsche 911 Turbo S will ein praktikabler Alleskönner sein. Ob das seiner Seele guttut?

Der Alleskönner mit scharfem S

Mehr über Porsche 911

art_ende

Porsche 911 Sonstige

Sonstige