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Alle Autos A-Z
Porsche
911
992
Tests
Porsche 911 (992) Tests
ab 2018
385–700 PS
1.455–1.785 kg (leer)
130.347–292.187 €
Alle technischen Daten
Übersicht
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Tests
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Technische Daten
Unsere Ergebnisse
22.04.2025 - Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio
Das Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabrio mit 480 PS starkem und 3,0 Liter großem Sechszylinder-Boxermotor kostet mindestens 166.209 Euro. Es verbraucht im Schnitt 10,9 Liter Super Plus, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 19,18 Euro bedeutet. Bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern betragen die monatlichen Unterhaltskosten 493 Euro. Steigt die Fahrleistung auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 920 Euro.
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31.10.2023 - Porsche 911 (992) Carrera
Der Porsche 911 Carrera (Baureihe 992) mit 385 PS starkem Sechszylinder-Turbo-Boxer kostet mindestens 105.991 Euro und verbraucht im Schnitt 10,9 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 20,71 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 443 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 813 Euro.
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24.03.2022 - Porsche 911 GT3 Touring
Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der 193.950 Euro teure Porsche 911 GT3 Touring mit 510 PS bei einem Durchschnittswert von 12,9 Litern Super Plus pro 100 Kilometer. Damit liegen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz bei 28,64 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 596 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 1.110 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).
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10/10 Punkte
22.11.2021 - Geht noch mehr?
Der 9.000/min-Boxer komponiert den spektakulären Soundtrack zum irren Handling und zu der erstklassigen Kommunikation, die speziell an Lenkrad und Bremspedal mitreißt: ein teurer Traumsportwagen.
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Porsche 911 GT3 Touring-Paket
Weniger Flügel, mehr Elfer
Ein 911 GT3 ohne Heckflügel. Fehlt da nicht etwas? Im Gegenteil
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Porsche 911 GT3 (992) im Supertest
Der jagt selbst den GT2 RS
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Rundenzeit in Hockenheim
Porsche 911 GT3 schlägt Ferrari und McLaren
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Regelsysteme von AMG, Audi, Honda, Porsche, Toyota
ESP als Performance-Tool?
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Porsche 911 GT3
Über den Bilster Berg im neuen GT3
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BMW M8 Competition & Porsche 911 Turbo
Allrad-Blockbuster im Test
Hilft dem M8 Competition sein Leistungsplus gegen den 911 Turbo?
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Porsche Cayman GTS 4.0 gegen 911 Carrera
Mehr Elfer als der Carrera selbst?
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Drag Race Porsche 911 Turbo S vs. Taycan Turbo S
Alte gegen neue Welt
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Porsche 911 992 Turbo
Die Furie mit Fönfrisur
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Corvette Stingray gegen Audi R8 und Porsche 911
Die Mitte zum Glück?
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Porsche 911 Targa 4S
Frisch gebügelter Porsche-Klassiker
Mit 450 PS starkem Turboboxer stürmt der neue Targa 4S nach vorn.
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Fahrberichte
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Porsche 911 Turbo S (2020)
Nicht nur stärker, sondern besser!
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Fahrberichte
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Porsche 911 GT3 RS im Einzeltest
Die pure Fahrfreude, auch mit Filter
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Kosten und Realverbrauch
Porsche 911 Carrera 4S
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Manthey-Porsche 911 GT2 RS MR im Test
Bereits sein fünfter Streckenrekord
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Porsche 992 Carrera S und 964 Carrera RS
Zwei Generationen 911er im Supertest
Porsche 911 (992) Carrera S und 911 (964) Carrera RS
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Porsche 911 Carrera (992) im Test
Fährt der Basis-Elfer dem S-Modell den Rang ab?
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Drei Offene aus drei Preisklassen
Porsche 911, BMW Z4 und Abarth 124 Spider im Test
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Porsche 911 gegen Vantage V8, Corvette und AMG GT
Bleibt der Elfer die Nummer 1?
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Porsche 911 (992) Carrera S Cabrio
Erste Ausfahrt mit dem offenen Elfer
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Porsche 911 (992) Carrera 4S
Neue Lichtgestalt der 911-Historie
Der erste Test des 991 Carrera 4S der Modellgeneration 992.
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Porsche 911 (992) Carrera S & 4S im Fahrbericht
Der neue Elfer: Größer, schwerer, besser?
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Porsche 911 (992) 2019
Erste Mitfahrt im neuen Elfer
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Fahrberichte
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