Polestar 2 Tests

Elektromobilität, Eiseskälte und Rallyesport – da friert im Polestar 2 nun doch zusammen, was eigentlich nicht zusammen gehört. Schade nur, dass der Arctic Circle ein Einzelstück bleibt. Klar, Spikes braucht man nur Polarkreis. Doch die softere Fahrwerksabstimmung dürfe auch einigen Kunden hierzulande gefallen.

Mit den Frontantriebsmodellen will Polestar durchstarten, sie sollen weit mehr als die Hälfte der Modell 2-Verkäufe ausmachen. Design, Power, Reichweite und Lade-Management mit schneller Ladesäulen-Suche sind up to date. Der Federungskomfort entspricht dem Selbstverständnis von Polestar als Performance-Marke.