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508, 2. Gener.

Peugeot 508

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Der neue Peugeot 508 soll als Reiselimousine in der Mittelklasse die neue Designsprache der Franzosen mit Ästhetik und Eleganz verknüpfen. Modern gibt sich auch das Antriebsportfolio, das Start-Stopp-Systeme genauso berücksichtigt wie Hybridtechnologie. Das Design der 4,79 Meter langen Peugeot 508 Limousine gab schon die Designstudie SR1 vor. Die coupéhafte Dachlinie reicht bis weit ins Heck, lässt der Heckklappe nur noch Entfaltungsmöglichkeiten als hochaufragender Stummel-Bürzel.
Neben der Limousine ist der Peugeot 508 auch als Kombiversion SW zu haben, die zusätzlich über ein Panorama-Glasdach verfügt. Der Kombi überragt die Limousine mit 4,81 Meter um zwei Zentimeter. Unter der Motorhaube des Peugeot 508 arbeiten Motoren mit einer Leistung zwischen 112 und 204 PS. Später soll noch eine Diesel-Hybrid-Variante nachgereicht werden. Zur Serienausstattung zählen Klimaanlage, Audioanlage, elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel und ein Bordcomputer.

Seit Anfang 2011 hat Peugeot den 508 als Kombi und Limousine im Modellprogramm. Das neue Modell ersetzt die beiden Baureihen 407 und 607.

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Peugeot

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i40, Insignia, 508, Passat im Vergleichstest

VW Passat Variant, Opel Insignia ST, Peugeot 508, Hyundai i40 Kombi, ams0115, Vergleich

"Alltag? Ja. Urlaub? Jepp. Fahrspaß? Aber sicher, können wir auch." So tönen Hyundai i40 Kombi, Opel Insignia Sports Tourer und Peugeot 508 SW im Chor. Besonders laut "Ja" ruft der neue VW Passat Variant. Zu Recht?

Kombis, die was können

Peugeot 508 BlueHDi Facelift im Test

Peugeot 508 BlueHDi 150 Allure, ams2214, Test

Sauberer Diesel, neues Infotainment: Peugeots Mittelklasse geht mit modernisierter Technik in die zweite Lebenshälfte. Optisch hat sich jedoch wenig getan. Wir haben den Peugeot 508 BlueHDi getestet!

Wie gut ist das neue Infotainmentsystem?

Peugeot 508 im Fahrbericht

Peugeot 508, Facelift, 09/2014

Peugeot hat den 508 sowohl optisch als auch technisch modernisiert. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport durfte das überarbeitete Modell der oberen Mittelklasse jetzt fahren.

Optisch und technisch aufgewertet

Peugeot 508 Facelift

Der Peugeot 508 ist seit 2011 auf dem Markt. Für Ende 2014 bekommt der Mittelklasse-Franzose eine Überarbeitung spendiert, die ihm eine neue Front und mehr Technik-Features einbringen.

Mit neuer Front und mehr Technik

Sitzprobe Peugeot 508 RXH

06/2014, Peugeot 508 Facelift Sitzprobe Jochen Knecht

Zum September 2014 entrümpelt Peugeot den 508. Dabei geht es eher nicht um den kleinen und zugleich schwierigen deutschen Mittelklasse-Markt. Der neue Look und die neue Technik sollen den weltweiten Erfolg festigen, allen voran in China. Wir saßen im aufgefrischten Flaggschiff der Marke.

Mehr Klasse fürs Franzosen-Flaggschiff

8 Navigationssysteme im Test

Navigationssysteme, ams0914, Peugeot 208

Beim Infotainment fällt der Preisunterschied von Geräten der gleichen Automarke oft riesig aus. Wir haben daher günstige und teure Systeme verglichen.

Günstig schlägt Teuer

Mazda 6 gegen Opel Insignia und Peugeot 508

Mazda 6 Kombi, Opel Insignia Sports Tourer, Peugeot 508, ams0814, Vergleich

Transportaufgaben locker meistern, ohne den Spaß am Fahren zu verlieren – das klappt meist nur mit Unterstützung mächtiger Benziner. Dass es auch anders geht, zeigt ein Vergleich von Mazda 6, Opel Insignia und Peugeot 508. Ihre Hilfsmittel: Diesel mit 400&nbsp;Nm.

Diesel-Kombis im Vergleichstest

Antriebskonzepte im Vergleich

Antriebskonzepte, ams0814, BMW i3

Autokäufer können mittlerweile aus einem breiten Spektrum an Antriebskonzepten wählen. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport hat die aktuellen Technologien miteinander verglichen.

Hier ist die Zukunft

Peugeot 508 SW Blue HDi 180 im Fahrbericht

Peugeot 508 SW Blue HDI 180, asv0714, Fahrbericht

Ab September treten mit der Euro-6-Norm verschärfte Abgasgrenzwerte in Kraft. Die ersten Reinemacher arbeiten aber jetzt schon. Aktueller Star bei Peugeot: der Blue HDi 180 im 508.

Für ein reines Gewissen

Qualitätsreport 2013

Qualität, Lack, Kantenabstände

Warum der ganze Aufwand um perfekte Fugen, akkurate Passungen und hochwertige Materialien? Weil genau dann ein zuverlässiges Auto herauskommt. Dies beweist der Qualitäts-Check von auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport. Im Test: 20 Modelle von zehn Marken.

So gut sind unsere Autos

Peugeot 508 SW oder Renault Laguna Grandtour

Peugeot 508 SW HDi 160, Renault Laguna Grandtour dCi 150, asv1413, Autokauf

Sowohl bei Peugeot als auch im Hause Renault finden sich starke Dieselkombis zu Preisen um 30.000 Euro. Wer bietet mehr, und wen können wir empfehlen? Peugeot 508 SW oder Renault Laguna Grandtour?

Diesel-Kombis auf französische Art

20 Autos im harten Qualitäts-Check

Mercedes C-Klasse, Frontansicht

Wer ist bei der Qualitätsanmutung und Zuverlässigkeit vorne? auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport testete im großen Qualitäts-Check sechs deutsche gegen vier ausländische Hersteller. Mit dabei: jeweils ein Kleinwagen und ein Mittelklassemodell.

Nachlässigkeiten und Orangenhaut

Peugeot 508 RXH im Fahrbericht

Peugeot 508 RXH, Frontansicht

Nach der Premiere im Crossover 3008 steckt Peugeot seinen Dieselhybrid nun in den Lifestyle-Kombi Peugeot 508 RXH. Wir sind den höhergelegten Kombi mit den zwei Antriebsherzen schon gefahren.

E-Saft und Diesel-Kraft im Sport-Modus

Peugeot 207 SW, 308 SW, 508 SW, 3008, 5008

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In der Modellpalette von Peugeot finden sich zahlreiche Autos, die für Familien in Frage kommen. Wir stellen das Angebot ausführlich vor und zeigen, welche Variante sich für wen besonders eignet.

Welcher ist der perfekte Familien-Peugeot?

Ford Mondeo und Peugeot 508 im Fahrbericht

asv2511, Vergleichstest, Ford Mondeo 1.6 Ecoboost, Peugeot 508 155 THP

Ford Mondeo 1.6 Ecoboost und Peugeot 508 155 THP zählen zu den weniger auffälligen Vertretern der Mittelklasse – vor allem als Limousinen mit Benzinmotoren. Doch beide verfügen über erstaunliche Qualitäten.

Unscheinbar, agil, komfortabel

Kaufberatung Peugeot 508

Peugeot 508, mehrere Fahrzeuge

Für den Peugeot 508 stehen sechs Motoren, vier Ausstattungslinien und viele Extras zur Verfügung. Um unter den zig Kombinationen die passende Variante zu finden, gibt es unsere Kaufberatung.

Welcher Peugeot 508 passt zu mir?

Neue Mittelklasse-Limousinen bis 2014

Seat IBL Concept IAA, 0911

Es muss nicht immer Kombi sein. Mit einer Vielzahl neuer Limousinen in dynamischen Blechkleidern sollen die kombiverliebten Deutschen bekehrt werden. Wir zeigen Ihnen die Neuheiten der kommenden Jahre.

Coupéhafte Form soll bekehren

Peugeot 508 SW und Skoda Superb Combi

Peugot 508 SW HDi 165, Skoda Superb Combi 2.0 TDI, Fahrbericht, asv1411, Einladung folgt

Der Peugeot 508 SW ist ein neuer Kombi in der Kategorie der bürgerlichen Mittelklasse. Er trifft nun auf den etablierten Skoda Superb Combi, der sich bereits als Lademeister bewährt hat.

Schluckfreudige Mittelklassekombis

Ford Mondeo-Zukunft

Noch geheim, Ford Mondeo, Ford Mondeo Turnier, asv1211

Die Planungen für die nächste Generation des Mittelklasse-Modells laufen auf Hochtouren. Mit neuen Motoren, Assistenzsystemen und einem dynamischeren Design will Ford VW Passat und Co Paroli bieten. Alles über den neuen Mondeo.

Noch mehr Auto fürs Geld

Peugeot 508 SW im Test

Peugeot 508 SW, ams, 09/2011

Der Peugeot 508 SW HDi 205 GT ist neben dem alternden 407 Coupé das derzeit Beste und Teuerste von Peugeot. Das neue Topmodell für 39.100 Euro stellt sich mit dem stärksten Vierzylinder-Diesel, Automatikgetriebe und Superausstattung dem Test.

Neues Löwen-Topmodell mit 204 PS

Peugeot 508 vs. Renault Laguna

Peugeot 508 THP 155 und Renault Laguna 2.0 16 V 140 im Vergleich, Teaser, 04/2011 Vergleich aus Auto Strv 09/2011

Der brandneue Peugeot 508 THP 155 und der überarbeitete Renault Laguna 2.0 16V 140 halten aktuell die Fahnen der beiden französischen Autobauer hoch, die in der bürgerlichen Mittelklasse auf eine lange Tradition zurückblicken. Fahrbericht der Benziner mit rund 150&nbsp;PS.

Fahrbericht der zwei Franzosen

Peugeot 508, VW Passat & Co.

Mazda 6, Opel Insignia, Peugeot 508, VW Passat, Vergleichstest, ams 7/2011, Aufmacher

Vier Mittelklasse-Limousinen im Test: Neue, größere Volksvertreter wie Mazda 6, Opel Insignia oder der jüngst überarbeitete VW Passat stellen Mittelklässler alter Schule wie den Peugeot 407 in den Schatten. Nun bringt der französische Hersteller den repräsentativ anmutenden Peugeot 508 als Nachfolger. Wer bietet am meisten fürs Geld?

Vier Mittelklasse-Limousinen im Test

Peugeot 508 HDi 140 im Test

03/11 aumospo06/2011 Peugeot 508 140 HDi

Mit dem Peugeot 508 haben die Franzosen ihre Design-Experimente in der Mittelklasse gestoppt, der 508 präsentiert sich wieder als seriöse Limousine. Gut so, schließlich soll er sowohl den Vorgänger 407 als auch den größeren 607 ersetzen und verlorene Marktanteile im hart umkämpften Segment zurückholen.

Neue Mittelklasse aus Frankreich

Peugeot 508, 508 SW, Fahrbericht, asv0511

Mit dem Peugeot 508 besinnen sich die Franzosen auf alte Stärken, statt Extravaganz zählen wieder dezenter Schick, hochwertige Qualität und ausgeprägte Wirtschaftlichkeit. Beim ersten Fahrtermin konnten Limousine und Kombi bereits weitgehend überzeugen.

Das kann der Nachfolger des 407

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