art_start

auto motor und sport Heft 17/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 08/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Astra

Combo

Corsa

Crossland

Frontera

Grandland

Mokka

Movano

Rocks Electric

Vivaro

Zafira

Zafira Life

Adam

Admiral

Agila

Ampera

Antara

Ascona

Calibra

Campo

Cascada

Commodore

Diplomat

Insignia

Kadett

Kapitän

Karl

Manta

Meriva

Monterey

Monza

Olympia

Omega

Rekord

Senator

Signum

Sintra

Speedster

Tigra

Vectra

Opel

Opel Logo 2023

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Firmengründer Adam Opel baute zunächst Nähmaschinen, bevor der gelernte Schlosser sich auf den Bau von Fahrrädern spezialisierte. Erst nach seinem Tod starteten seine Söhne im Jahr 1898 die Produktion von Autos. Besonders erfolgreich erwies sich Opel von 1960 bis 1970, als es gelang, zunächst mit dem Kadett einen Käfer-Konkurrenten zu platzieren. Es folgten nach 1970 noch erfolgreiche Modelle wie der Ascona oder der Manta. Qualitätsprobleme machten jedoch der Marke das Leben schwer. Die Finanzkrise schlug 2008 vom Mutterkonzern General Motors auch auf Opel durch. In Folge der GM-Insolvenz sollte Opel aus dem Konzern herausgelöst und an Investoren verkauft werden. Ende 2009 nach dem Neustart von GM wurde der Verkauf an Magna abgesagt. Die Marke blieb ein Teil des amerikanischen Mutterkonzerns.

Obwohl Opel als deutscher Automobilhersteller wahrgenommen wird, gehört die Traditionsmarke bereits seit 1929 zum US-amerikanischen Konzern General Motors.

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile4

topmobile2

Innovationen des Jahres

ams2611, Eco-Drive, Peugeot HX-1

Das Jahr brachte viele wegweisende Innovationen: Studien und serienreife Modelle, die zeigen, in welche Richtung die Fahrzeugtechnik geht. Die Palette reicht von kleinen Elektro-Flitzern bis zu Hybriden mit Brennstoffzellen-Antrieb.

Von Elektroflitzern und Reichweiten-Champions

Fiesta, Rio, Corsa, Yaris und VW Polo im Test

ams2611, Kleinwagen, Ford Fiesta, Kia Rio, Opel Corsa, Toyota Yaris, VW Polo

Ford Fiesta, Kia Rio, Opel Corsa, Toyota Yaris und VW Polo beharken sich nicht nur gegenseitig, sondern versuchen sogar eine Klasse höher anzugreifen. Ordentlich ausgestattet, mit ausreichend Platz und drehmomentstarken, sparsamen Dieselmotoren stehen die Chancen dafür gar nicht so schlecht.

Neue Hackordnung im Kleinwagengehege

Reportage: Billiges H-Kennzeichen-Auto

Audi 80, Emblem, Ringe

Lange genug gewartet, auf zur Ü-30-Party mit H-Kennzeichen-Showdown. Viele Youngtimer aus den frühen 80ern sind noch billig zu haben, aber schon im Endspurt auf die Reifeprüfung. Wie dieser 83er Audi 80 für knapp 1.000 Euro. Taugt der was?

Audi 80 mit bald 30 Jahresringen 

Eco-Studien 2011

0211, Nissan Esflow

Seien wir mal ehrlich: Den Begriff Ökomobil verbinden viele zuerst einmal mit den Attributen klein, leise und langweilig. Was auf den Automessen dieses Jahr präsentiert wurde, hat aber mit Nachdruck gezeigt, dass die Zukunft auf den Straßen ganz anders aussehen kann. Klein und leise surrend? Wahrscheinlich. Langweilig? Auf keinen Fall!

Bio-dynamisch, Öko-logisch

Opel Zafira Tourer im Fahrbericht

Opel Zafira Tourer, Front, aus asv2311, 10/2011

Die dritte, deutlich größere Opel Zafira-Auflage schlägt bei Flexibilität, Komfort und Sicherheit ein neues Kapitel auf. Fahrbericht des neuen Kompaktvan.

Glashaus mit Assistenzsystemen

Neues Heft: Motor Klassik 01/2012

Motor Klassik, mokla0112, mokla, 0112, 01/2012, Hefttitel

Ab dem 7. Dezember am Kiosk: Motor Klassik 01/2012 lässt die Kronkorken fliegen! Auf 16 Seiten feiern wir 60 Jahre Mercedes-Benz SL. Außerdem bieten wir die Chance, einen MG B zu gewinnen. Einfach bei unserer Leserwahl zum Motor Klassik Award 2012 mitmachen.

60 Jahre SL und Motor Klassik Award

Geld sparen mit EU-Neuwagen

Neuwagen, Verkauf, verschiedene Modelle

Obwohl sich die Preise in Europa langsam annähern, bleiben Autos in Deutschland im Vergleich am teuersten. Gut für Schnäppchenjäger: Wer einen EU-Neuwagen kauft, profitiert auch hierzulande vom niedrigeren Preisniveau im EU-Ausland.

Rabatte für Ladenhüter und Bestellfahrzeuge

Gebrauchtwagen um 18.000 Euro

asv2511, Modelle 18 000 Euro, Mercedes E 200 K

Laut einer Auswertung von mobile.de kosten die dort inserierten Gebrauchtwagen im Durchschnitt 18.000 Euro. Wir zeigen an sechs Beispielen, was Autokäufer für diesen Betrag erwarten können.

Viele Dienstwagen, keine SUV

17 Autos im EuroNCAP-Crashtest

11/2011, EuroNCAP-Crashtest, Mercedes B-Klasse

Beim aktuellen Crashtest von EuroNCAP wurden 17 Modelle vor die Wand gefahren. Sechs Autos erhielten nicht die Top-Wertung von fünf Sternen, die mittlerweile als Standard gilt.

Nicht nur China-Autos floppen

Youngtimer-Cabrios bis 2.500 Euro

0810, VW, Golf I, Cabriolet, yt0310

Offenfahren für rund 2.500 Euro: Wir suchen für Tamara ein Cabriolet, mit dem sie im Alltag ebenso viel Spaß hat wie während der geplanten Urlaubstour hinunter nach Kroatien. Sechs "Henkelmäner" von VW, Ford, Opel und Peugeot müssen zeigen, ob sie das Zeug dafür haben.

Kauf und davon - Cabrio-Einkaufstour

Opel Astra GTC OPC auf dem Autosalon Genf

Opel Astra OPC, Autosalon Genf 2012

Opel schickt den neuen Opel Astra GTC OPC in den Ring. Mit 280 PS und bis zu 250 km/h Höchstgeschwindigkeit nimmt der Rüsselsheimer den Fehdehandschuh VW Golf R aus Wolfsburg damit auf.

Stark wie kein Astra zuvor

12 Autos im EuroNCAP-Crashtest

10/2011, Crashtest, Ford Ranger

In der aktuellen EuroNCAP-Crashtestrunde mussten sich zwölf Modelle den Testanforderungen stellen. Durchweg wurden Fünf-Sterne-Wertungen erzielt. Nur der Lancia Voyager erreichte nur vier Sterne, dafür erzielte der Ford Ranger als erster Pickup die Top-Wertung.

Nur einer bleibt unter 5 Sternen

Die schönsten Autos 2011 - Kleinwagen

Opel Corsa OPC Nürburgring-Edition, ams1311

Die auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport-Leser haben gewählt und entschieden. In der Kleinwagenklasse hat der Opel Corsa deutlich die Nase vorn. Ihm folgen der Aston Martin Cygnet und der Lancia Ypsilon.

Opel Corsa ist schönster Kleinwagen

„Die besten Autos 2011“

Mercedes G-Klasse , 05/2011 Gebrauchtwagen Offroader, Geländewagen, aus aumospo 08/2011

Kein anderes Marktsegment ist in den vergangenen Jahren derart schnell gewachsen wie das jener Modelle, die sich nicht mehr Geländewagen nennen, sondern Sport Utility Vehicles

Geländewagen (Kategorie I)

Großer Aerodynamik Report

ams1711, Aerodynamik-Report, Grafik, Unterbodenverkleidung

Ein niedriger Luftwiderstand hilft beim Spritsparen. Gut, dass sich den Aerodynamikern ein weites Feld bietet, um das Auto windschlüpfiger zu machen.

Spritsparmodelle aus dem Windkanal

Überblick Automatikmodelle

03/11 aumospo 07/2011 Mercedes CLS 350, Automatikwählhebel

Die Mehrzahl der deutschen Autofahrer wechselt die Gänge manuell. Doch Automatikgetriebe werden immer beliebter. Wir nehmen in sechs Fahrzeugklassen die wichtigsten Automatik-Modelle unter die Lupe.

Diese Modelle lassen schalten

Leserwahl "Die besten Autos"

Kia Ceed SW

Europäische Autokäufer lieben Kompaktmodelle. Aus gutem Grund, bieten sie doch fast so viel Platz wie ein Mittelklasse-Fahrzeug und schlucken dank variablem Innenraum selbst sperriges Transportgut.

Kategorie C, die Kompaktklasse

Neues Heft: Motor Klassik 11/2011

Motor Klassik 11/2011, Heftvorschau, mokla1111

So mancher Klassiker hat seinen Wert in den letzten Jahren vervielfacht. Wir stellen einige der besten Performer vor, geben Tipps und nennen unterbewertete Oldtimer und Youngtimer.

Diese Klassiker sind besser als Aktien

09/2011, VW Caddy Edition 30

Von wegen dröges Kastenwagen- Einerlei – im Van-Segment gibt es eine Menge kompakter Pfiffikusse unter vier Meter Länge, dazu Erfolgstypen wie den VW Touran oder altgediente Trendsetter à la Renault Espace. Zum Teil in unterschiedlichen Karosserielängen erhältlich, zelebrieren sie enorme Variabilität, ohne bei den Fahreigenschaften allzu große Kompromisse zu verlangen.

Kategorie K, die Vans

Lancia Ypsilon

Während Chevrolet Aveo, Kia Rio, Lancia Ypsilon und Toyota Yaris komplett neu sind, bringt Daihatsu den Yaris-Vorgänger als Charade auf den Markt. Überhaupt werden Kooperationen immer beliebter, um die Stückzahlen zu erhöhen und Kosten zu senken. So verwenden nicht nur Citroën C1, Peugeot 107 und Toyota Aygo die gleiche Technik, sondern auch Audi A1, Seat Ibiza, Skoda Fabia und VW Polo.

Kategorie B, die Kleinwagen

Opel Insignia Sports Tourer 2.8 V6 Turbo im Test

Opel Insignia Sports Tourer, ams1511, Kurztest, Die volle Ladung

Der neue Opel Insignia Sports Tourer ist wahrlich kein Lademeister, aber ein gut verarbeiteter Ausstattungs-König  mit 260 PS.

Ausstattungs-König mit Allradantrieb

Neues Heft: Youngtimer 04/2011

Youngtimer, 04/2011, Heftvorschau

Der erste Golf GTI wurde zur Legende unter den Mittelklasse-Sportwagen. Wir fahren ihn - und seine Nachfahren. Außerdem: Zwei Japan-Sportler, zwei Limousinen, die man leicht übersieht, ein H-Kennzeichen-Auto für unter 1.000 Euro.

Drei Generationen GTI

Kaufberatung Gas-Autos

Marktübersicht, Gasautos, Tanken, eco0911

Gas-Autos werden von vielen Autokäufern noch mit einer gewissen Skepsis betrachtet. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport gibt Antworten auf die 15 wichtigsten Fragen zu alternativen Kraftstoffen und klärt auf, wann sich die Mehrkosten zum vergleichbaren Benziner wirklich rechnen.

Wann sich die Mehrkosten lohnen

Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo im Test

Praxistest, Opel Astra Sportstourer 1.4 Turbo, Pylonen, Kofferraum

Opel Astra Sports Tourer heißt die Kombiversion des Astra jetzt. Nutzfahrzeug-Charakter ist unerwünscht, Lifestyle tritt an seine Stelle. Universell begabt soll der Astra sein, was die Version mit 1,4 Liter-Turbomotor im großen Praxistest unter Beweis stellen muss.

Gutmütig, komfortabel, reisetauglich

Infotainmentsysteme

0110, Infotainmentsysteme Golf, Astra, aumospo0310

Das Duell geht weiter: Dieses Mal sind die inneren, elektronischen Werte der beiden Erzrivalen dran. Opel Astra und VW Golf streiten sich um die Kompaktklassen-Krone bei den Infotainmentsystemen.

Systemvergleich in Opel Astra und VW Golf

Mehr über Opel

art_ende

Opel Sonstige

Sonstige