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Firmengründer Adam Opel baute zunächst Nähmaschinen, bevor der gelernte Schlosser sich auf den Bau von Fahrrädern spezialisierte. Erst nach seinem Tod starteten seine Söhne im Jahr 1898 die Produktion von Autos. Besonders erfolgreich erwies sich Opel von 1960 bis 1970, als es gelang, zunächst mit dem Kadett einen Käfer-Konkurrenten zu platzieren. Es folgten nach 1970 noch erfolgreiche Modelle wie der Ascona oder der Manta. Qualitätsprobleme machten jedoch der Marke das Leben schwer. Die Finanzkrise schlug 2008 vom Mutterkonzern General Motors auch auf Opel durch. In Folge der GM-Insolvenz sollte Opel aus dem Konzern herausgelöst und an Investoren verkauft werden. Ende 2009 nach dem Neustart von GM wurde der Verkauf an Magna abgesagt. Die Marke blieb ein Teil des amerikanischen Mutterkonzerns.

Obwohl Opel als deutscher Automobilhersteller wahrgenommen wird, gehört die Traditionsmarke bereits seit 1929 zum US-amerikanischen Konzern General Motors.

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Opel Ascona A in der Kaufberatung

Opel Ascona, Frontansicht

Zwei verschiedene Motorentypen prägen den Opel Ascona - entweder die OHV-Triebwerke vom Kadett oder die CIH-Motoren vom Rekord. Ersatzteile für Karosserie und Interieur sind Mangelware.

Opel GT in der Kaufberatung

Opel GT, Seitenansicht

Der GT gilt als Opel-Ikone. Das sehen viele so, daher kostet er mehr als ein Diplomat V8. Einen originalen GT zu finden kann allerdings zu einer langwierigen Suche führen, da viele verbastelt wurden.

Original kaum noch zu bekommen

Opel Diplomat B in der Kaufberatung

Opel Diplomat, Kühlergrill

Düstere Aussichten für Kapitän, Admiral und Diplomat: Nur 60.000 gebaute KAD-B-Modelle sorgen neben der Karosserie-Malaise für ein großes Ersatzteilproblem.

Opels Großer Wagen mit zwei großen Problemen

Opel Rekord D in der Kaufberatung

Opel Rekord, Frontansicht

Der schöne Opel Rekord kämpft mit dem Rost - und zieht meist den Kürzeren. Ginge es nur um die Technik, hätte er das ewige Leben. Doch bei der Karosserie lauert häufig übles Blech-Patchwork.

Rekord - ein zuverlässiger Roster

Als Opel die Nr.1 war - sieben Opel aus den 70ern

7 Opel, Gruppenbild, Heckansicht

Die siebziger Jahre waren Opel – bunt, modisch, aufregend, vielseitig. Die Traditionsmarke lief zur Hochform auf – sieben Modellreihen, vom Kompaktwagen bis zur Luxuslimousine, vom Freizeit-Kombi bis zum Sport-Zweisitzer.

Tuning-Monster oder Opa-Karre

Ford 20 M und Opel Rekord 1900 L im Fahrbericht

Ford 20 M, Opel Rekord 1900 L, Frontansicht, Kühlergrill

Ford 20 M und Opel Rekord 1900 sind modisch, aber nicht stillos. Technisch konventionell, aber nicht primitiv. In den Sechzigern galten sie als Symbole sozialen Aufstiegs. Mit 90 PS und 160 Spitze konnte man schon imponieren. Die beiden Mittelklasse-Limousinen hatten sogar ein besseres Image als ein 200 D.

Automobile Hut-Bürger der 1960er

Opel Rekord C in der Kaufberatung

Opel Rekord 1900 L, Seitenansicht

Rasche Modellwechsel und der Verzicht auf Rostschutz ließen auch den Rekord schnell altern. Die Stückzahlen von mehr als 1,27 Millionen erhöhen die Chance, einen gut erhaltenen Opel Rekord C zu finden.

Fataler Verzicht auf Rostschutz

Opel Kadett C GT-E und VW Golf I GTI

0108, Opel Kadett C GT/E, VW Golf I GTI, dynamisch, Seite

Sie sind schon immer Gegner und prägten doch zusammen die Klasse der schnellen Kompaktautos, der Hot Hatches. Noch heute geht es bei VW Golf GTI und Opel Kadett GT/E nur darum, dem anderen davonzufahren.&nbsp;

Hatch me if you can

Opel Kadett 3.0 Turbo Fahrbericht

0306, Opel Kadett C 3.0 Turbo, YT0306, fbericht, dynamisch

Super-Sportler ärgern? Mit dem Opel Kadett 3.0 Turbo gar kein Problem: Denn dieser 1979er Kadett geht mit seinem aufgeladenen Dreiliter-Sechszylinder-Motor ab wie die Pest.

Grünes Opel-Gift mit 300 PS

Opel Calibra Kaufberatung

Opel, Calibra, 2.0i, 16V, seite, dynamisch, vtest, mokla0208

Opel Calibra sind problemlose Alltagsfahrzeuge. Sahnestücke im Originalzustand werden aber immer seltener. Vorsicht ist allerdings bei Tuning-Objekten geboten.

Robuster Manta-Enkel

Ford Granada, Mercedes 230.4, Opel Rekord

Motor Klassik 12/2011, Heftvorschau, mokla1211

Ford Granada 2.0 L, Mercedes-Benz 230.4 und Opel Rekord 2000 Berlina prägten die Generation Youngtimer. Sonntags mit Papas Auto zu Verwandten war das höchste der Gefühle. Kommt – wir drehen mal 'ne Runde und fahren drei Jahrzehnte zurück.

Die Biedermeier der Siebziger

Klassiker-Geheimtipps

Ford Capri

Im Windschatten der Hochpreis-Ikonen fahren unterbewertete Liebhaberautos mit großem Potenzial. Wer vor dem Trend einsteigt oder Oldtimer kauft, die gerade in der Flaute segeln, ist morgen der Gewinner.

Bei manchen Autos gilt „Jetzt oder nie“

Teil 1: Oldtimer als Wertanlage

mkl1111, Bluechip, Porsche Carrera 2.7 RS

Oldtimer sind eine stabile Wertanlage. Motor Klassik warf einen Blick auf die Wertentwicklung der vergangenen zehn Jahre und sprach mit Experten über die Gründe steigender Preise.

Das Interesse steigt und die Preise klettern

Opel Manta A in der Kaufberatung

Opel Manta, Frontansicht

Der Opel Manta A hat zwei Gesichter. Einer unverwüstlichen und leicht zu reparierenden Technik steht eine nur notdürftig rostgeschützte Karosserie mit vielen tückischen Hohlräumen gegenüber. 

Die zwei Gesichter des Manta A

Herbstausfahrt

mkl1011, Herbstausfahrt mit Oldtimern

Die letzte große Ausfahrt im Jahr sollte etwas besonderes sein – beispielsweise ein Trip entlang der deutschen Alpenstraße. Reportage über eine nicht alltägliche Dienstreise von Motor&nbsp;Klassik.

Sechs Klassiker auf großer Tour

Kaufberatung Opel Kadett C

0106, Opel Kadett C, YT0106, kaufb, dynamisch

Ausgerechnet der Jedermanns-Opel ist heute ein Auto der Superlative. Speziell die Limousine ist ein Youngtimer, der sehr viel Alltagstauglichkeit zum kleinen Preis bietet.

Kadett zäh zum kleinen Preis

Classik meets Future

Classic meets Future, mkl0511, Paul-Pietsch-Special, Mercedes 300 SL, Mercedes SLS AMG E-Cell

Vergangenheit trifft Zukunft – das ist das Motto, unter dem auf der Paul Pietsch Classic-Rallye die automobilen Ikonen der Vergangenheit auf ihre Nachfolger des Elektro-Zeitalters treffen. Das sind die Stars.

Paul Pietsch Classic

Kaufberatung Opel Admiral (KAD B)

Opel Admiral (KAD B), mkl1209

Massive Ersatzteilprobleme dämpfen die Freude an einem Opel Kapitän, Admiral oder Diplomat der B-Serie. Empfehlung: Baujahr bis 1974.

Der Dicke aus Rüsselsheim

Opel Manta B und VW Scirocco II

0306, Opel Manta B, VW Scirocco II 1, yt0306, fbericht, statisch

Opel Manta B und VW Scirocco II haben ihr Image als Discoschleudern mühsam abgeschüttelt. Heute sind sie als waschechte Youngtimer begehrt. Besonders in ihren verwegensten Serienversionen: Opel Manta B GSi Exclusiv und VW Scirocco II White Cat.

Die Kult-Coupés der 80er

Kaufberatung Opel Manta B

Die erniedrigenden Zeiten sind für den Opel Manta B nun endlich vorbei - die ersten Modelle fahren mit H-Kennzeichen herum. 

Opels Kult-Coupé ist im Kommen

Kaufberatung Opel Monza GSE

0406, Opel Monza GSE, yt0306, dynamisch,  fbericht 

Die Alltagseigenschaften des Opel Monza gelten als exzellent. Der antrittsstarke, soundkräftige Sechszylindermotor und das coole Hightech-Design garantieren zeitgemäßen Fahrspaß. 

Mega-Manta mit Schwächen

Ford Capri und Opel Manta Fahrbericht

0410, Ford, Capri, 2.3 S (Capri 78), Baujahr 1984; Opel, Manta, 2.0 L, Baujahr 1980, yt0210, fbericht

Sie waren Helden der Jugend und des Sport. Sie brachten einen Hauch von Lifestyle in die Tristesse der Vorstädte und röhrten balzend vor der Disco. Was wäre das Leben ohne Capri und Manta?

Die Lifestyle-Coupés der 70er und 80er

Lancia Fulvia 1,3 Sport Zagato und Opel GT im Fahrbericht

Lancia, Fulvia, 1,3, Sport, Zagato, Opel, GT, MKL 1205

So kontrastreich ist das Programm der Mainstream-Alternativen: Für je rund 12.000 Euro bieten Opel GT 1900/AL und Lancia Fulvia 1,3 Sport Zagato stilvollen Sportwagen-Spaß für den individuellen Geschmack.&nbsp;

Zwei Sportcoupés abseits des Mainstream

Kaufberatung Opel GT

Opel, GT, MKL 1205

Nicht viele Opel GT haben die 70er Jahre überlebt. Die meisten wurden als billige Sportwagen aufgearbeitet oder mussten als Objekt für vielerlei zweifelhafte Umbaumaßnahmen herhalten. Im Originalzustand überlebende GT erzielen schon seit Jahren recht hohe Preise.

Die Nadel im Heuhaufen - ein originaler GT

Ford 17 M 1700 CS, Opel Rekord 1700 und VW 1600 L

mokla 0607, Ford 17 M 1700 CS, Opel Rekord 1700, VW 1600 L, dynamisch, Frontansicht

Mittelklasse-Vergleichstests waren die Straßenfeger von auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport. Mehrteilig wie ein Durbridge im Fernsehen, das Resultat mit Spannung erwartet. Motor&nbsp;Klassik greift die Idee 40 Jahre später auf und mischt die Kandidaten neu.&nbsp;

Die Herren Jedermann

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