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Opel Kadett

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Mit dem Nachkriegs-Debüt erweiterte Opel 1962 das damals nur aus den großen Sechs­zylindern und dem Olympia Rekord bestehendes Programm um eine kompakte Limousine. Der Kadett A, für den eigens das Werk Bochum gegründet worden war, hatte Heckantrieb, sein 1,2-Liter-Vierzylinder leistete 40 PS. Von Modellreihe zu Modellreihe nahm die Leistung zu; insbesondere der Kadett C ab 1973 war Basis für eines der erfolgreichsten Rallyeautos seiner Zeit. Eine Zäsur markierte 1979 der erst­mals frontgetriebene D. Der letzte in der Reihe, der Opel Kadett E (bis 1991), galt form­al als besonders gelungen und avancierte als GSi mit 150 PS zur Sport­lim­ou­sine.
Von der Reihe E wurde auch ein bei Bertone gebautes Cabrio angeboten. Wie bei Opel gewohnt, gab es den Kadett als Limousine und Kombi, teilweise auch als Coupé.

Der Opel Kadett war bis zur Ablösung durch den Astra im Jahr 1991 eines der po­pulärsten Automobile in ganz Europa. Bereits von 1936 bis 1940 baute Opel unter diesem Namen ein für viele erschwingliches Auto.

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Gegen Strafzölle und für mehr Rendite

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Das australische Rüstungsunternehmen Supacat hat einen 6x6-Hilux vorgestellt. Der bewaffnete Truppentransporter soll besonders günstig sein.

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ADAC Hockenheim Historic

Die 80er- und 90er-Jahre waren die goldene Ära der DTM. Wir erinnern im Rahmen der ADAC Hockenheim Historic an die tollsten Tourenwagen überhaupt.

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Original-Test Opel Kadett

Erste Fahrt im günstigen, jedoch kleinen und wenig repräsentativen Kadett. Den Original-Test verfasste Reinhard Seiffert.

Der Keine-Experimente-Prinzipien-Wagen

Ford Escort RS 2000, Opel Kadett GT/E, VW Golf GTI

Sportliche Kompaktautos mit doppelt so viel PS wie ihre Basisversionen lieferten sich nicht nur auf der Rennstrecke heiße Duelle. Sie hießen Ford Escort RS 2000, Opel Kadett GT/E und VW Golf GTI. Heute sind sie wieder so begehrt wie damals.

Die Kompakt-Raketen von damals

Ford Orion, Opel Kadett & VW Jetta

In den 80ern waren Stufenheck-Autos als Spießer-Kutsche oder Opa-Auto verrufen. Dabei waren Ford Orion, Opel Kadett E und VW Jetta doch so treu! Folgt darum jetzt das Revival der kantigen Stufen? Wer will, kauft jetzt billige Youngtimer mit viel Gebrauchswert und solider Technik.

Diese 3 billigen Opa-Autos will keiner haben!

Opel Kadett GSi 16V ab 6.000 €

Opel hatte mit der 16V-Version des Kadett GSi einen spitzen Pfeil im Köcher: Dank des Cosworth-Zylinderkopfes leistet der bekannte Zweiliter-Vierzylinder 150&nbsp;PS - und beschleunigt auf bis zu 220&nbsp;km/h.

Disco-Kiste mit Cosworth-Technik

Opel Kadett E 1.6i

Der Kadett E war ein Auto für die Masse. Daher gibt es Ersatzteile in großer Zahl. Rost macht dem Opel mit den Jahren zu schaffen. Wir checken den Stufenheck-Kadett und seine Technik. 

Rucksack-Kadett im Check

Opel Kadett GSi Cabrio Kaufberatung

Rost ist das größte Problem am Kadett E. Das in Italien bei Bertone gebaute Cabrio zeigt sich ansonsten solide und zuverlässig. Gute und originale GSi- Modelle sind heute nicht teuer - aber selten.

Nicht teuer - aber selten

Ford Escort und Opel Kadett Cabrio

Ob Strand, Eisdiele oder Tennisplatz: Offene Kompakte mit den Kürzeln Ford Escort XR3i und Opel Kadett GSi zogen in den 80ern viele Blicke auf sich. Heute fristen sie, trotz Preisen ab unter 1.000 Euro, ein Schattendasein – zu Unrecht.

Einsteiger-Cabrios für Youngtimer-Fans

Opel Kadett C (1973-79) in der Kaufberatung

Konventionelle Technik punktet beim Opel Kadett C mit Do-it-Yourself-Tauglichkeit. Doch viele C-Kadetten wurden zu Quadern gepresst. Denn schon Schweißen und Lackieren tangieren den Zeitwert.

Do-it-Yourself-Opel mit Nähmaschinchen

Opel Kadett B (1965-73) in der Kaufberatung

Echte Opel Rallye Kadett, ob 1100 oder 1900 SR, sind wahre, teure Exoten. Ein normaler Kadett B ist eine günstige Alternative. Für alle Kadett B gilt: Eine gute Karosserie ist Kauf-Voraussetzung.

Ideal für Einsteiger

Opel Rallye Kadett 1100 SR und Ford Escort I

In den 70ern machten Opel Kadett und Ford Escort die Jugend mobil. Sie luden mit ihrer simplen Technik zum Selberschrauben ein und waren dankbare Objekte für mildes Alltagstuning. Heute erinnern sie eine ganze Generation an die glücklichen Jahre mit dem ersten Auto.

Junge Wilde

Ford Escort RS 2000 & Opel Kadett GT/E Fahrbericht

Opel Kadett GT/E und Escort RS 2000 sind zwei Vertreter der Gattung "Großer Motor, kleines Auto". Eine Kombination, die viel Fahrspaß bedeutet. Lange vor dem Golf GTI machte sie bei Opel und Ford Schule. Die brauchten nur ins Regal zu greifen, um mit übermütigen Kadett GT/E und Escort RS 2000 gleich zwei Hubraumklassen zu überspringen.

GTI-Vordenker von Ford und Opel

Opel Kadett C

Wer einen Opel Kadett C klein kriegen wollte, musste ihn vorsätzlich zerstören: Seine Nehmerqualitäten waren so legendär wie der raue Charme der Sportversion GT/E. Geheimtipps sind sie deshalb alle nicht mehr - leider.

Der Opel für alle Fälle

Als Opel die Nr.1 war - sieben Opel aus den 70ern

Die siebziger Jahre waren Opel – bunt, modisch, aufregend, vielseitig. Die Traditionsmarke lief zur Hochform auf – sieben Modellreihen, vom Kompaktwagen bis zur Luxuslimousine, vom Freizeit-Kombi bis zum Sport-Zweisitzer.

Tuning-Monster oder Opa-Karre

Opel Kadett C GT-E und VW Golf I GTI

Sie sind schon immer Gegner und prägten doch zusammen die Klasse der schnellen Kompaktautos, der Hot Hatches. Noch heute geht es bei VW Golf GTI und Opel Kadett GT/E nur darum, dem anderen davonzufahren.&nbsp;

Hatch me if you can

Opel Kadett 3.0 Turbo Fahrbericht

Super-Sportler ärgern? Mit dem Opel Kadett 3.0 Turbo gar kein Problem: Denn dieser 1979er Kadett geht mit seinem aufgeladenen Dreiliter-Sechszylinder-Motor ab wie die Pest.

Grünes Opel-Gift mit 300 PS

Teil 1: Oldtimer als Wertanlage

Oldtimer sind eine stabile Wertanlage. Motor Klassik warf einen Blick auf die Wertentwicklung der vergangenen zehn Jahre und sprach mit Experten über die Gründe steigender Preise.

Das Interesse steigt und die Preise klettern

Kaufberatung Opel Kadett C

Ausgerechnet der Jedermanns-Opel ist heute ein Auto der Superlative. Speziell die Limousine ist ein Youngtimer, der sehr viel Alltagstauglichkeit zum kleinen Preis bietet.

Kadett zäh zum kleinen Preis

Classik meets Future

Vergangenheit trifft Zukunft – das ist das Motto, unter dem auf der Paul Pietsch Classic-Rallye die automobilen Ikonen der Vergangenheit auf ihre Nachfolger des Elektro-Zeitalters treffen. Das sind die Stars.

Paul Pietsch Classic

Kaufberatung Opel Kadett  E Cabriolet

Der offene Opel Kadett wurde in Italien bei Bertone gebaut. Die dort gefertigten Cabrios mit Blitz zeigen dieselben Eigenschaften wie die Limousinen aus Bochum: Sie sind zuverlässig und günstig, aber rostgefährdet.

Zuverlässiger Viersitzer mit Freiluftfeeling 

Kaufberatung Opel Kadett C GT/E

Der letzte Kadett mit Hinterradantrieb begeistert mit dem starken Motor besonders. Doch der GT/E leidet wie seine schwächeren Geschwister unter erheblichen Rostproblemen.

Opels Vitamin C-Kur im GT/E

Mehr über Opel Kadett

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