Nissan Juke (2. Generation) Tests

Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der 24.590 Euro teure Nissan Juke DIG-T 117 N-Connecta mit 117 PS starkem Dreizylinder-Turbobenziner bei einem Durchschnittswert von 7,2 Litern Super pro 100 Kilometer. Damit betragen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz 8,62 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 238 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 424 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).

Nissan hat den Juke optisch abgesoftet. Der größere Radstand schafft mehr Platz und verbessert den Komfort. Dazu passt der kultivierte Dreizylinder recht gut; er ist ausreichend kräftig, aber kein Sportler. So wie das ganze Auto. Das ist vor allem eine gute Alternative im Segment der kleinen Crossover.

Dank des nun etwas defensiveren Designs und des in allen Belangen gesteigerten Raumangebots könnte die Fangemeinde des Juke tatsächlich weiterwachsen. Bleibt nun nur noch zu hoffen, dass sich der Design- und Platzgewinn nicht im Preis niederschlägt.