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Das Unternehmen positionierte sich früh als Anbieter von Premium-Elektroautos und trat 2016 mit dem Hochleistungs-Elektrosupersportwagen EP9 in den Automobilmarkt ein. Dieser Schritt half Nio, Bekanntheit in der Branche der Elektrofahrzeuge zu erlangen.Nio konzentriert sich auf die Entwicklung von Technologien im Bereich der Elektromobilität, insbesondere in Bezug auf autonomes Fahren und Batterietechnologien. Zum Produktportfolio gehören verschiedene Modelle, darunter der ES8, ein elektrischer SUV, und der ES6, ein kompakterer SUV. Diese Modelle sind bekannt für ihre Reichweite und Leistung sowie für die Möglichkeit, Batterien zu wechseln.Der Eintritt von Nio in den europäischen Markt begann 2021 mit der Einführung in Norwegen, gefolgt von Plänen zur Expansion in andere europäische Länder, darunter Deutschland. Der deutsche Markt ist bekannt für seine hohen Anforderungen an Automobiltechnologie und Qualität, was eine Herausforderung für neue Marktteilnehmer wie Nio darstellt.In Deutschland und anderen europäischen Ländern versucht Nio, sich durch Angebote wie Batteriewechselstationen und andere Dienstleistungen von der Konkurrenz abzuheben. Diese Strategie zielt darauf ab, die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu erhöhen und den Kunden zusätzliche Flexibilität zu bieten.Nio steht im globalen Markt für Elektrofahrzeuge vor Herausforderungen wie intensivem Wettbewerb, sich schnell ändernden Technologien und hohen Erwartungen der Verbraucher in Bezug auf Leistung und Qualität. Der Erfolg von Nio in Europa, insbesondere in Deutschland, wird davon abhängen, wie gut das Unternehmen diese Herausforderungen meistern und sich in einem wettbewerbsintensiven Umfeld behaupten kann.

Nio, ein chinesischer Hersteller von Elektrofahrzeugen, wurde 2014 unter dem Namen NextEV gegründet.

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Die Japaner bauen für den Goodwood-Hillclimb einen Extrem-WRX. Wir haben die ersten Bilder und Infos zum Project Midnight.

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Nio EL6 100 kWh

Wieder ein großer, schwerer Elektro-SUV aus China. Mit mächtigem Akku, der schneller laden soll als bisher. Testen wir!

Großer E-SUV mit XL-Akku im Test

E-Limousinen von Hyundai, Nio & Polestar im Test 

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Elektrisches aus China und Korea - was ist besser?

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Nio ET5 Touring 100 kWh AWD

Nio hebt das ET5-Dach im Heckbereich, schafft mehr Platz und verbessert die Variabilität. Außerdem: Endlich Tempo am Schnelllader.


Elektro-Kombi zum Preis der Limousine

Nio EL7 im Test 

Die Limousine ET7 ist schon da. Mit dem EL7 kommt jetzt ein mächtiger SUV mit gleicher Technik hinzu. Wir testen ihn.

Was kann der Elektro-Riese aus China?

Mercedes EQE 500 4Matic SUV gegen Nio EL7

Beim Sprinten unterliegt der deutsche Mercedes EQE dem in der Spitzenleistung 245 PS stärkeren Nio EL7 aus China. Und sonst so?

Macht der Nio mit mehr Power den Mercedes platt?

 Nio ET7 gegen Porsche Taycan GTS

Als Rivalen für ihr Topmodell ET7 nennt Nio im Pressetext den Taycan GTS von Porsche. Klar also, dass wir beide zum Test bitten.

Porsche zeigt, wo der EV-Hammer hängt 

Kosten und Realverbrauch

Der 93.400 Euro teure Nio ET7 100 kWh tritt zum Verbrauchs-Check an.​

Nio ET7 100 kWh

Nio ET5 im Fahrbericht

Mit tauschbaren Batterien und umfangreichen Sensorikarsenal greift Nio mit dem ET5 nun auch in der Mittelklasse an. 

Mit 100 kWh-Akku gegen das Model 3 

Nio EL7

Mit dem 4,91 Meter langen EL7 stellt Nio einen BMW-iX-Rivalen auf die Beine. Was kann das China-SUV mit seiner wechselbaren 100-kWh-Batterie?

Knapp 650 PS und Rattan-Innenraum

Nio ES8 im Test

Den ersten Test eines Nio führen wir mit einem ES8 durch, der hierzulande gar nicht angeboten wird. Die E-Auto-Marke kommt aber nach Deutschland.

Was kann der chinesische Oberklasse-SUV?

Nio ET7 im Fahrbericht

Der Nio ET7 ist eine in Deutschland designte Elektro-Reiselimousine mit Akku-Tauschmöglichkeit. Wir sind das Auto gefahren.

Chinas Endgegner für Tesla & Co.

Nio ES8

Wir checken zum Marktstart in Norwegen die Europa-Version des elektrischen SUV mit 7 Sitzen für rund 70.000 Euro..

So fährt der chinesische 7-Sitzer-E-SUV in Europa

Nio ES6 im Praxistest

Der ES6 hat das Format des Audi E-Tron, sein Preis in China ist viel günstiger. Was kann der Newcomer im Alltag hierzulande?

Was der China-E-Tron auf deutschen Straßen kann

Nio ES8 mit 652 PS im Alltags-Check

Können drei Tage mit dem Nio ES8 auf bayerischen Straßen das Vorurteil ins Wanken bringen, chinesische Autos wären nichts für Europa?

Chinesischer E-SUV – autobahnfest, deutschlandtauglich?

Mehr über Nio

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Lkw-Fahrverbot ab 6.7.

Was Autofahrer wissen müssen

Der Hybrid-Boxer des Porsche 911 im Detail

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Gebrauchtwagencheck BMW 3er F30/31

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VW Grand California 600 und 680 Modelljahr 2025

Facelift für den VW Grand California: Das ändert sich zum Modelljahr 2025 am Campervan auf Crafter-Basis, und das kostet er.

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F1-Fotos GP England 2024 - Donnerstag

Silverstone hat sich für einen der F1-Klassiker in Schale geworfen. Wir haben die besten Bilder vom Donnerstag des englischen Motorsport-Mekkas.

Windy City samt Brad Pitt

Fiat 600e und 600 Hybrid

Der Fiat 600 kommt als Crossover mit Hybridantrieb nach Deutschland. Er bietet LED-Scheinwerfer, ein digitales Cockpit und eine Reichweite von über 400 Kilometern. Jetzt mehr erfahren.

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VW hat das Facelift des stärksten Golf an den Start gebracht. Der neue R kommt mit 333 PS - als Hatch, Variant und Black Edition.

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