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Plus 4

Morgan Plus 4

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Der Morgan Plus 4 ist das Einsteigermodell des britischen Traditionsherstellers. Der kleine Bruder des Roadsters Morgan 4/4 wird von einem 145 PS starken Zweiliter-Vierzylinder befeuert. Vom Morgan 4/4 unterscheidet sich der Morgan Plus 4 durch seine breiteren Ausmaße - beide Modelle sind auch als Viersitzer zu haben. Der Morgan Plus 4 wiegt nur gut 880 kg und damit rund 300 kg weniger als ein Kleinwagen wie zum Beispiel der Golf. Über fünf Gänge lässt sich der Morgan Plus 4 leicht und sauber schalten, die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt bei 190 km/h.   Im Innenraum des Morgan Plus 4 verbreiten Sport-Ledersitze und ein traditionelles Holzarmaturenbrett britisches Flair. Viel Komfort darf man bei einem Morgan Plus 4 allerdings nicht erwarten: An kühlen Tagen sollten sich die Passagiere warm anziehen, denn eine Sitzheizung gibt es hier nicht und durch die tiefen Türausschnitte ist der Fahrtwind bis auf die Hüften zu spüren. Mehr als eine Zahnbürste sollte man bei einer Ausfahrt im Morgan Plus 4 ebenfalls nicht einpacken, denn der Wagen hat keinen Kofferraum und auch für die Passagiere selbst ist das Platzangebot eher gering.

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Shelby Cobra 289 von Hank Williams

Die originale Shelby Cobra 289 von Rennfahrer Hank Williams stand zum Verkauf: RM Sotheby's versteigerte den Klassiker für über 2 Millionen Euro. 

Originale Cobra mit Autogramm von Shelby

Besonderer BMW bei einer Online-Auktion

Offiziell verkauft BMW erst seit zwei Jahren einen M3 Touring. Doch in den USA gibt es ein Kombi-Exemplar auf E46-Basis. Es könnte bald Ihnen gehören.

Es gab doch einen M3 Touring E46!

VW ID.7 GTX Limousine und Tourer

Der VW ID.7 GTX bietet 340 PS, Allradantrieb und erhöhte Anhängelast. Der Test zeigt, wie sich der sportliche E-Kombi fährt. Hier geht es zum Testbericht.

Stärkstes ID-Modell mit spürbaren Modifikationen

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Der Morgan Plus 4 ist das Einsteigermodell des britischen Traditionsherstellers. Der kleine Bruder des Roadsters Morgan 4/4 wird von einem 145 PS starken Zweiliter-Vierzylinder befeuert. Vom Morgan 4/4 unterscheidet sich der Morgan Plus 4 durch seine breiteren Ausmaße - beide Modelle sind auch als Viersitzer zu haben. Der Morgan Plus 4 wiegt nur gut 880 kg und damit rund 300 kg weniger als ein Kleinwagen wie zum Beispiel der Golf. Über fünf Gänge lässt sich der Morgan Plus 4 leicht und sauber schalten, die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegt bei 190 km/h. Im Innenraum des Morgan Plus 4 verbreiten Sport-Ledersitze und ein traditionelles Holzarmaturenbrett britisches Flair. Viel Komfort darf man bei einem Morgan Plus 4 allerdings nicht erwarten: An kühlen Tagen sollten sich die Passagiere warm anziehen, denn eine Sitzheizung gibt es hier nicht und durch die tiefen Türausschnitte ist der Fahrtwind bis auf die Hüften zu spüren. Mehr als eine Zahnbürste sollte man bei einer Ausfahrt im Morgan Plus 4 ebenfalls nicht einpacken, denn der Wagen hat keinen Kofferraum und auch für die Passagiere selbst ist das Platzangebot eher gering.

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Morgan wird 110 Jahre alt

Die britische Sportwagenmanufaktur Morgan feiert 2019 ihr 110-jähriges Bestehen. Aus diesem Anlass werden schon jetzt die Baureihen 4/4, Plus 4, Roadster und 3 Wheeler mit entsprechenden Sondermodellen bestückt.

Sondermodelle zum Jubiläum

Unterwegs auf dem Isle of Man TT Kurs

Zwischen England und Nordirland versteckt sich die Isle of Man. Ihr größter Reiz: die Strecke des härtesten Straßenrennens der Welt. Wir entdecken den Kurs der Tourist Trophy am Steuer eines Morgan Plus 4.

Mit dem Roadster Morgan Plus 4 über den Track

Morgan AR Plus 4

Der Morgan Plus 4 gehört zu den am längsten im Produktion befindlichen Autos. Nach nun 65 Jahren Produktionszeit halten die Briten die Zeit für reif um eine neue Powerversion aufzulegen.

Nach 65 Jahren stark wie nie

Morgan Plus 4 Baby Doll

Der britische Sportwagenbauer Morgan legt vom Morgan Plus 4 Super Sports die Sonderedition Baby Doll VI auf. Der Sportler ist eine Reminiszenz an die Plus 4 Baby Doll-Sportmodelle aus den 60er Jahren.

Klassik-Sportler mit Klassik-Vorbild

Mehr über Morgan Plus 4

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Trotz Rückgang im 1. Halbjahr 2024

Die deutschen Autoexporte sanken im ersten Halbjahr 2024 um 2,4 %. Die Exporte bleiben jedoch eine Stütze der deutschen Wirtschaft. 

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Rimac kündigt ein neues Modell an, das F1-Rennwagen und Le Mans-Boliden fahrdynamisch alt aussehen lassen soll. Das Antriebskonzept bleibt noch offen.

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Morgan Plus 4 Sonstige

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