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Das entspricht dem Mitsubishi-Logo in Form von drei im Dreieck angeordneten Rauten. Dieses Symbol trugen bereits die Schiffe des Mischkonzerns seit 1875. Im Jahr 1977 wurde die MMC Auto Deutschland, der erste Mitsubishi-Importeur gegründet. Er brachte den Galant auf den Markt. 
Unterdessen hat sich Mitsubishi mit dem Colt oder dem Lancer in Deutschland einen Namen gemacht und in der Geländewagensparte mit dem Pajero fest etabliert. Zwischenzeitlich wurde der japanische Autobauer bis 2005 von Daimler übernommen. Aktuell pflegt das Unternehmen&nbsp; eine Verbindung zum PSA-Konzern. Das sportlichste Modell der Marke ist der Lancer Evolution, der in seiner Top-Ausstattung von einem Zweiliter-Benziner mit Turboaufladung und einer Leistung von 195 PS befeuert wird.

Mitsubishi ist eine japanischer Automobilhersteller, den es als Mitsubishi Motors Corporation erst 1970 als eigenständiges Unternehmen gibt. Der Name setzt sich aus „mitsu“ und „hishi“ zusammen. Dies bedeutet aus dem Japanischen übersetzt „drei Rauten“.

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Fast-wie-neu-Evo vom Rallye-Champion

Mitsubishi Jeep CJ3-B J38 1975 Oldtimer

Ein US-Oldtimer-Händler verkauft einen klassischen Jeep – made by Mitsubishi. Der Oldie im Top-Zustand ist bemerkenswert preisgünstig.

Kurioser Offroad-Oldie zum Schnäppchen-Preis

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Evo VI Tommi Mäkinen Edition bringt 115.000 Euro

Mitsubishi Galant Royal und Nissan Maxima 3.0 V6

Der seriöse Maxima setzt in den 80er-Jahren auf Größe und Leistung, der verspielte Galant Royal dagegen auf Elektronik.

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Mitsubishi Sigma Kombi, Saab 9-5 SportCombi

Als Neuwagen wurden Sigma und 9-5 von Individualisten gekauft. Die Kombis bieten viel Platz, die Motoren viel Kraft. Vergleich.

Diese Luxus-Kombis der 90er waren kein Mainstream

Youngtimer und Oldtimer aus Japan

Ab den 60ern zündeten die Japaner ein Technik- und Marketing-Feuerwerk. Wir erzählen die Geschichte und präsentieren zehn Trendsetter.

10 Japaner zum Liebhaben

Mitsubishi 3000 GT (1991-1999) Kaufberatung

Der Mitsubishi 3000 GT ist selten und gut, hat aber ein ernstes Problem: Hobbytuner, die den Motor unter zu hohen Druck setzen. Hier die Kaufberatung. 

Viel Technik, wenig Probleme

Mitsubishi Space Wagon ab 1.000 Euro

Ein Neuwagen lohnt sich nicht - zumindest für Familien mit kleinen Kindern, die nach jeder Fahrt ein Schlachtfeld hinterlassen. Da tut es auch ein Youngtimer wie der Mitsubishi Space Wagon: der kostet wenig - und kann fast alles.

Dieser Familienvan kostet wenig, kann alles

Mitsubishi Sigma 3000 V6 gerettet!

650 Euro wurden für diese entzückende Oberklasse-Limousine aufgerufen, ich war der einzige Interessent, Zeit zum Verhandeln. Der Mitsubishi Sigma kostete nicht mehr als ein Nachmittag im Freizeitpark. Meine Stunden mit ihm waren schöner.

3,0-V6 billigst geschossen

Mitsubishi Lancer Evo VI + Subaru Impreza GT Turbo

Sie begannen als Langweiler und endeten als Legenden. Selten haben Autos so steile Karrieren hingelegt wie die Allradler-Rallyeautos Subaru Impreza GT Turbo und der Mitsubishi Lancer Evo VI.

Rallye-Legenden ab 5.000 €

Kaufberatung Mitsubishi Evolution IV (1996 - 1998)

Nicht nur Subaru errang auf den Rallye-Kursen der Welt Berühmtheit, sondern auch Mitsubishi mit seinem Lancer Evolution. Die vierte Generation des Allrad-Sportlers gab es auch bei uns. Sie wird bald zum Youngtimer. Doch der Evo IV hat neben vielen technisch herausragenden Merkmalen auch viele Mängel.

Ehemaliger Rallye-Star mit Altersschwäche

Mitsubishi Sapporo Automatic im Fahrbericht

Der Mitsubishi Sapporo ist schon eine schräge Schüssel. Doch in seinem ungebremsten Fortschrittsglauben gilt er als typisches Japan-Kind der Achtziger. Vor allem das Design verlässt den Orbit konservativer Eleganz mit Überschalltempo. Eine Ausfahrt mit dem Japaner.

Schräge Schüssel aus den 80ern

Prestige-Autos zum Discountpreis

Schon die nächste Großstadt-Ausfallstraße kann Ihr Tor zum Youngtimer-Glück sein. Denn noch nie waren hochkarätige Autos der 80er- und 90er-Jahre so preiswert. Alf Cremers präsentiert 14 Beispiele.

Früher teuer, heute billig!

Mehr über Mitsubishi

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