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Zunächst spezialisierte sich die von Gottlieb Daimler und Carl Benz im Jahr 1926 gegründete Marke auf den Bau von hochwertigen Oberklasse-Limousinen. Erst in den achtziger Jahren begann die Ausweitung der Produktpalette auf die Untere Mittelklasse mit dem Mercedes-Benz 190. Heute bietet die Marke vom Smart bis zum Maybach und Geländewagen ein breites Produktportfolio. Zu den bekanntesten Modellen zählt der Flügeltürer 300 SL.
Das schnelle Wachstum von Mercedes-Benz führte Ende der neunziger Jahre allerdings zu Qualitätsproblemen, die stark am Image der Marke gekratzt haben. Doch die Stuttgarter gelten nach wie vor als Hersteller, der vor allem in puncto Fahrzeugsicherheit Maßstäbe setzt. Auch im Bereich der Brennstoffzellenforschung hat sich Mercedes-Benz stark engagiert.

Mercedes-Benz ist die älteste Pkw-Marke der Welt und blickt auf eine über 100-jährige Geschichte zurück. 1885 entwickelten Gottlieb Daimler und Carl Benz unabhängig voneinander die ersten Automobile.

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Acht Allrad-Konzepte im Vergleich

Testwagen, Gruppenbild

Wir treiben den Lamborghini Aventador und sieben weitere Allradmodelle über Schnee und Eis. Wer hat das beste Traktionsvermögen, wer die beste Beherrschbarkeit auf Schnee? Spurensuche auf allen Vieren beim großen Allradvergleich mit vier Fahrzeugpaarungen – von günstigen Kompakt-SUV über große Kombis und wuchtige SUV bis hin zu feurigen Supersportlern.

Sportwagen, Kombis und SUV im Schnee

Jaguar XF 2.2 D und Mercedes E 220 CDI im Test

ams0312,Vergleichstest, Jaguar XF 2.2 D, Mercedes E 220 CDI

Der Jaguar XF 2.2 D - ein sparsamer Vierzylinder-Diesel soll den Einstieg in die feine Jaguar-Welt erleichtern. Ob es der neuen Basis sogar gelingen kann, im Terrain des Mercedes E 220 CDI zu wildern, klärt unser Test.

Diesellimousinen der Vernunft

Mercedes B 180 im Fahrbericht

asv0312, Mercedes B-Klasse

Die Basisversion der Mercedes B-Klasse zeigt sich im Fahrbericht mit ausreichend starkem Antrieb. Der Verbrauch dürfte allerdings etwas niedriger ausfallen.

Neulich im B-Klasse-Taxi

Mercedes GLK 300 4Matic im Supertest

Mercedes will mit dem GLK nicht nur auf der Straße spitze sein, sondern er soll auch wie seine Konzernbrüder G, GL und ML im Gelände eine gute Figur machen. Ob das klappt? 

Kann der GLK mehr als gut aussehen?

BMW Z4 28i gegen Mercedes SLK 250 im Test

ams0212, Vergleichstest, BMW Z4 28i, Mercedes SLK 250

Mercedes SLK und BMW Z4 bewegen sich mit ihren Vierzylinder-Triebwerken historisch betrachtet auf der sicheren Seite. Und moderne Turbotechnik schadet weder dem Fahrspaß noch der Effizienz, oder?

Turbo-Vierer für zwei

Audi A6 und Mercedes E-Klasse im Test

ams0112, Vergleichstest, Mercedes E 350 T, Audi A6 Avant 3.0 TFSI

Was gibt es Feineres als einen großen Kombi mit 300&nbsp;PS starkem Sechszylinder und Automatikgetriebe? Na klar. Einen, der auch noch einen Allradantrieb an Bord hat. So wie der neue Audi A6 Avant 3.0 TFSI Quattro, der hier den Mercedes E 350 T 4-matic herausfordert.

Viel Platz, viel Kraft ... viel Vergnügen?

BMW M5, Mercedes E 63 AMG, Panamera Turbo im Test

ams0112, V8-Limousinen, Rad, Porsche, Bremse

Der neue BMW M5 setzt ebenso wie die Neuauflage des Mercedes E 63 AMG auf Biturbo statt Sauger. Der Porsche Panamera Turbo kennt es nicht anders. Die Frage ist nun, welche der drei Top-Sportlimousinen das Beste aus ihrem höllisch schiebenden V8 mit mindestens 500&nbsp;PS und dem aufwendigen Fahrwerk macht.

Höllisch schiebende V8-Limousinen

Mercedes SLK 250 CDI im Test

ams0112, Mercedes SLK 250 CDI

Interessante Idee: Mercedes steckt den OM 651-Diesel in den Mercedes SLK 250 CDI. Und das ist gut so, wie der Test zeigt.

Roadsterwürdige 500 Newtonmeter

Mercedes C 180 im Fahrbericht

Mercedes C 180 asv1811

Der renovierte Mercedes C 180 ist für mindestens 32.695 Euro die preisgünstigste Möglichkeit, einen klassischen Mercedes zu fahren. Mit dem kultivierten Basisbenziner muss man nicht mal auf Temperament verzichten.

Einmal C-Klasse ohne alles, bitte!

Mercedes SLK 55 AMG im Fahrbericht

ams2611, Mercedes SLK 55 AMG, Schriftzug

Der neue Mercedes SLK 55 AMG saugt noch aus dem Vollen – ohne Aufladung, aber aus einem Motor mit 5,5 Liter Hubraum, der vier von acht Zylindern abschalten kann.

Soundgarantie bei offenem Verdeck

ML, X5 und Range Rover im Test

ams2611, Vergleichstest, SUV, Mercedes ML, BMW X5, Range Rover Sport

Action im Hafen: Die neue Mercedes M-Klasse ist eingelaufen und wird gleich von den Luxusschiffen Range Rover Sport und BMW X5 begrüßt. Der Benz macht keine große Welle, will aber die Punkte-Regatta gewinnen. Hören Sie die dicken Diesel fauchen?

Mächtiger Auftritt, fauchende Diesel

Mercedes E 250 CDI 4Matic im Fahrbericht

Mercedes E 250 CDI 4Matic BlueEfficiency 

Downsizing für Allrad-Fans: Mercedes bietet den 4Matic-Antrieb jetzt auch für den Vierzylinder-Diesel an. Für den Fahrbericht des E 250 CDI 4Matic gingen wir auf die Suche nach dem Winter.

Traktion für Spritsparer

Mercedes SL 65 AMG Black Series im Supertest

Mercedes, SL, 65, AMG, Black Series, dynamisch, spoau0509, stest

Die letzte Supersport-Variante auf Serienbasis zwang AMG noch zu Kompromissen. Doch die Black Series-Variante des SL 65 AMG ist neben dem SLS der schnellste je gebaute Mercedes-Straßensportler.

Straßensportler mit Potential zum Überflieger?

Mercedes B 200 CDI im Test

Mercedes B 200 CDI, Seitenansicht

Mit der neuen Mercedes B-Klasse geht es weg vom vanartigen Raumwagen hin zu einem deutlich dynamischeren Kompaktauto. Grund genug, die Dieselvariante B 200 CDI im Praxistest erst einmal gründlich zu untersuchen.

Ist die B-Klasse noch eine B-Klasse?

BMW 316d Touring und Mercedes C 180 CDI T-Modell

BMW 316d Touring, Mercedes C 180 CDI T Avantgarde, Kofferraumklappe

In ihrem Segment zählen BMW 3er und Mercedes C-Klasse zu den Premiummodellen. Erfüllen Sie diesen Anspruch auch als Einstiegs-Diesel? BMW 316d Touring Mercedes C 180 CDI T im Fahrbericht.

Feine Kombis mit Basisdiesel

Mercedes B-Klasse im Fahrbericht

ams2211, Mercedes B-Klasse

Mercedes gibt sich alle Mühe, das behäbige Image der B-Klasse abzustreifen: Die zweite Auflage ist schicker, moderner, sicherer und sparsamer – bloß einen serienmäßigen Doppelboden spart sie sich inzwischen.

Kompaktklasse-Praktiker sucht Seinesgleichen

Mercedes ML 250 Bluetec 4Matic im Test

ams2211, Praxistest, Mercedes ML 250 Bluetec 4-matic

Ein SUV? Aber gerne doch! Nur sparsam sollte er sein. Dieses aktuelle Marktdiktat zwingt die Hersteller zum Umdenken. Neuester Ansatz: Mercedes rüstet die neue M-Klasse mit einem Vierzylinder-Diesel und NOX-Kat aus – Mercedes ML 250 Bluetec 4-Matic sein Name.

Sparsames Schwergewicht

Mercedes E 63 AMG Fahrbericht

Mercedes E 63 AMG, ams1611, Fahrbericht, Druck-Phase, Frontansicht

Nach CL, CLS und S gerät jetzt auch die sportlichste aller Mercedes E-Klasse unter Druck. Im E 63 AMG tobt unter der Haube nun ebenfalls der 5,5 Liter große Biturbo-V8. Die Zeit des Saugens neigt sich dem Ende entgegen. Kein Grund zu Traurigkeit angesichts eines Leistungsangebots von 525 respektive 557&nbsp;PS.

AMG E-Klasse unter Turbo-Druck

Mercedes CLS 63 AMG Performance Package im Test

Mercedes CLS 63 AMG Performance Package, spa0511, Einzeltest

Knapp fünf Meter Länge, üppig Raum für Vier, Automatik und Biturbo-V8: Zum gewichtsseitigen Nulltarif ist derlei nicht zu haben. Unter der Zwei-Tonnen-Marke bleibt der mit Performance Package 557 PS starke Mercedes CLS 63 AMG dennoch.

AMG fährt schweres Geschütz auf

Mercedes SLS AMG Roadster

Wie schon in den fünfziger Jahren folgt dem Coupé der Roadster und auf die spektakulären Flügeltüren das Stoffverdeck. Mit dem neuen Mercedes SLS AMG Roadster weht ein Wind frischer Emotionen durch den exklusiven Supersportwagen.

Wind und Klang statt Flügeltüren

Mercedes E 63 AMG im Fahrbericht

Mercedes E 63 AMG, spa0811, Fahrbericht, Power-Play, Front, Frontansicht, Rennstrecke

Weniger Kraftstoffverbrauch dank AMG Speedshift MCT 7-Ganggetriebe und deutlich mehr Leistung dank doppelter Turboaufladung: Das neue Flaggschiff der Mercedes E-Klasse verspricht viel. Der E 63 AMG im Fahrbericht.

Neues Flaggschiff mit bis zu 557 PS

Mercedes ML 250 Bluetec

Mercedes M-Klasse, Seite, 05/2011, SPERRFRIST bis 7.6., 18 uhr

In der dritten Generation ist die Mercedes M-Klasse dynamischer, aber auch sparsamer als der Vorgänger geworden. Vor allem der 500&nbsp;Nm stemmende und die Euro 6-Vorschriften erfüllende Einstiegsdiesel begeistert.

Sparsamer Luxus-SUV im Fahrbericht

Mercedes C63 AMG Coupe Performance Package

Mercedes C 63 AMG Coupe Performance Package, spa0611, Fahrbericht, Stark gemacht

Anders als beim SLK schickt Mercedes beim neuen C-Klasse Coupé das AMG-Topmodell von Beginn an mit ins Rennen um die Käufergunst. Regulär 457&nbsp;PS, auf Wunsch und gegen Aufpreis dank Performance Package auch bis zu 487&nbsp;PS stark, vertraut der Zweitürer dabei im Gegensatz zum CLS noch auf den 6,3-Liter-V8-Saugmotor.

Wie fährt sich die Serienversion des DTM-Autos?

Mercedes C 180 CDI T Avantgarde im Test

Mercedes C 180 CDI T Avantgarde

Mit dem frisch hinzugekommenen, 120 PS starken Kombi Mercedes C 180 CDI T-Modell ist die finanzielle Hürde für ein C-Klasse-Modell etwas niedriger geworden. Ist es eine kluge Wahl?

Neuer Diesel an der Kombi-Basis

Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC

Mercedes ML 250 CDI Bluetec Fahrbericht

Sechs Liter Verbrauch verspricht Mercedes für die neue M-Klasse, wenn der BlueTEC-Vierzylinder in der gewichtigen Karosse steckt. Wir haben das im ersten Test des ML 250 BlueTEC nachgeprüft.

Wirklich ein Sparwunder? Erster Test.

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