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Zunächst spezialisierte sich die von Gottlieb Daimler und Carl Benz im Jahr 1926 gegründete Marke auf den Bau von hochwertigen Oberklasse-Limousinen. Erst in den achtziger Jahren begann die Ausweitung der Produktpalette auf die Untere Mittelklasse mit dem Mercedes-Benz 190. Heute bietet die Marke vom Smart bis zum Maybach und Geländewagen ein breites Produktportfolio. Zu den bekanntesten Modellen zählt der Flügeltürer 300 SL.
Das schnelle Wachstum von Mercedes-Benz führte Ende der neunziger Jahre allerdings zu Qualitätsproblemen, die stark am Image der Marke gekratzt haben. Doch die Stuttgarter gelten nach wie vor als Hersteller, der vor allem in puncto Fahrzeugsicherheit Maßstäbe setzt. Auch im Bereich der Brennstoffzellenforschung hat sich Mercedes-Benz stark engagiert.

Mercedes-Benz ist die älteste Pkw-Marke der Welt und blickt auf eine über 100-jährige Geschichte zurück. 1885 entwickelten Gottlieb Daimler und Carl Benz unabhängig voneinander die ersten Automobile.

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Mercedes C 220d T Modell im Dauertest

Mercedes C220d T Dauertest, ams0225

Sein starker und sparsamer Diesel begeistert ebenso wie seine hohe Komfort- und Kurvenkompetenz. Aber auch noch nach 100.000 km? 


Steckt der Diesel-Benz 100.000 km weg?

Gepanzerte Mercedes S-Klasse mit Allradantrieb

Mercedes S-Klasse S680 Guard,Fahrbericht, ams0325

Panzer-S-Klasse auf Mission: Wir sind im Tiefschnee-Einsatz in der Sonderschutz-Limousine für den Bundeskanzler.

Der Dienst-Guard des Kanzlers

Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance im Test

 Mercedes-AMG-GT 63 S E-Performance, ET, ams0325

816 PS, 320 km/h Spitze und vollelektrisch durch die Stadt. Der AMG GT will ein breites Spektrum abdecken. Ob es ihm gelingt, klärt der Test.

Ein Bild von einem GT

Kosten und Realverbrauch

AMG E 63 S 4Matic+, AMG E 53 4Matic+ Cabrio, Fahrbericht

Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ für 126.806 Euro: Wir zeigen, die Alltagskosten und den Spritverbrauch der Power-Limoousine auf.

Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic+ im Test

Mercedes AMG GLE 53, ET, ams0225

Mit 544 System-PS scheint der Plug-in-SUV für alle Eventualitäten des Lebens gut gerüstet. Wie lebt es sich mit dem AMG-SUV? Klären wir im Test.

Oberklasse in jeder Hinsicht

Mercedes GLC 400e, Mazda CX-80, Hyundai Santa Fe im Test

Mercedes GLC 400e, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-80 Vergleichstest, ams0425

SUV mit Plug-in-Hybrid nehmen aktuell einen zweiten Anlauf. Neu dabei: Hyundai Santa Fe und Mazda CX-80. Ihr Testrivale: Mercedes GLC.

Wer plugt hier wen weg?

Drei vollelektrische Luxus-SUV im Test

BMX IX Xdrive M60, Mercedes EQS 580 4Matic SUV, Nio EL8, VT, ams2424

Können die aufgefrischten BMW iX und Mercedes EQS den chinesischen Herausforderer Nio EL8 auf Distanz halten? Unser Test findet es heraus.

Nio EL8 gegen deutsche Premium-Konkurrenz

Fullsize-SUV mit mächtigen V8

Audi RS Q8, BMW X6 M, Mercedes-AMG GLE 63, Porsche Cayenne Turbo E, Range Rover Sport SV

5 Performance-SUV von Audi, BMW, Mercedes, Porsche & Range Rover mit mindestens 600 PS treffen zum Wettstreit aufeinander.


Hier stellen sich 3.211 PS dem Test

Kia Niro EV, Mercedes EQA , Smart #1

Kia Niro EV, Mercedes EQA, Smart #1, VT, ams1824

Kia Niro EV, Mercedes EQA und Smart #1 sind E-SUV für die Mobilitätswende. Welcher die stärksten Anreize bietet, klären wir im Vergleichstest. 

Stromer für alle Tage im Test

Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4 Matic+ (W214)

Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4 Matic+, Einzeltest, ams2624

612 PS leistet der Mercedes E 53 mit Reihensechser und E-Antrieb. Doch wie weit fährt der Plug-in-Hybrid elektrisch und wie viel Spaß macht das?


Power-Limo mit 612 PS und Plug-in-Hybrid

Mercedes C 220d, Audi A5 Avant TDI, BMW 320d im Test

Mercedes C220d, Audi A5 Avant TDI, BMW 320d, Vergleichstest, ams2624

Drei Mildhybrid-Diesel im Test - Zweimal Bayern und einmal Baden-Württemberg. Wer bietet das beste Gesamtpaket? 

Deutsche Mittelklasse-Kombis im Vergleichstest

BMW M8 Comptetition & Mercedes AMG GT 63 im Test

BMW M8 Comptetition, Mercedes AMG GT 63, VT, ams2425

BMW M8 Competition und AMG GT treffen aufeinander. Zwei High-Performance-Coupés im Vergleich: Welcher Gigant hat die Nase vorn?


Ein Duell auf unfassbarem Performance-Niveau

Mercedes E400d All Terrain 4-matic

Mercedes E 400 d All-Terrain für 74.083 Euro: Wir zeigen, was der Benz im Alltag kostet und wie viel Sprit er verbraucht.

Mercedes E 400 d All-Terrain

Mercedes CLE 450 Cabrio im Test

Mercedes CLE 450 Cabrio, ET, ams2024

Adelt der 381 PS starke Reihensechszylinder-Motor den offenen Viersitzer zum perfekten Luxus-Gleiter? Fast, wie unser Test zeigt.

Mit sechs Zylindern zum perfekten Luxus?

Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupé im Test

Mercedes-AMG CLE 53, ET, ams2024

Der Vierzylinder des C 63 S wird von den AMG-Fans wenig gefeiert, beim Reihensechser des  CLE 53 Coupé wird das anders sein, wie unser Test zeigt.

Dieser AMG weckt wieder Emotionen

Audi S6 TDI & Mercedes E 450 d 4Matic im Test

Audi S6 TDI, Mercedes E 450 D 4Matic, VT, ams2224

Audi und Mercedes machen vor, wie Dieselantriebe dank Hightech nicht nur zukunftsfähig, sondern gleichermaßen sportlich wie effizient sein können. 


Dreifach aufgeboostete Diesel im Oberklasse-Duell

Kosten und Realverbrauch Mercedes GLE 450 4Matic

Ein 2,3-Tonnen-SUV und ein Sechszylinder-Turbobenziner mit 367 PS: Diese Kombination kann weder sparsam noch günstig sein, oder?

Mercedes GLE 450 4Matic

Mercedes C 300 d T-Modell Kosten Realverbrauch

Der Mercedes C 300 d als T-Modell für 53.967 Euro: Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und wie viel Sprit es verbraucht.

Mercedes C 300 d T-Modell

Audi A6 Avant, Mercedes E220d T und Volvo V90

Audi A6 Avant, Mercedes E220d T, Volvo V90, VT, ams0924

200 PS und bis zu 1.015 km Dieselreichweite: die neue E-Klasse von Mercedes gegen Audi A6 und Volvo V90. 

Edle Diesel-Kombis mit viel Reichweite im Test

Mercedes E 220 d 4Matic T


Der 78.326 Euro teure Mercedes E 220 d 4Matic T tritt zum Verbrauchs-Check an.

Mercedes GLB 250 4Matic

Der 55.044 Euro teure Mercedes GLB 250 4-Matic tritt zum Verbrauchs-Check an.

Mercedes GLB 250 4-Matic

BMW 520d Touring, Mercedes E 220 d T

BMW 520d Touring, Mercedes E 220 d T, VT, ams1524

Mit der E-Klasse ist Mercedes ein großer Wurf gelungen. Nun muss der E 220 d T gegen BMWs neuen 520d Touring ran. Wer wird Lade-Meister?

Allrad-Kombis mit fast 200-Diesel-PS im Test

Mercedes C 300 T 4Matic

Mercedes C 300 T 4Matic, ET, ams0724

Auch wenn die 300 inzwischen für Zweiliter-Vierzylinder steht, kann dieses T-Modell durchaus überzeugen, wie unser Test zeigt.​

Allrad-Kombi mit 258 PS im Test

Alfa Giulia, Audi A4, BMW 3er, Mercedes C, Volvo S60

Alfa Romeo Giulia 2.0 T Q4, Audi A4 45 TSFI Quattro, BMW 330ixdrive, Mercedes C 300 4Matic, Volvo S60 B5 AWD, VT, ams1124

Wie viel Fahrspaß bieten die Zweiliter-Turbobenziner der gehobenen Mittelklasse? Wir finden es im Test mit 5 Modellen heraus.

Romantik gegen Perfektion

Alfa Romeo Stelvio, Audi Q5, Genesis GV70, Mercedes GLC

 Audi q5 45 TFSI quattro, Alfa Romeo Stelvio 2.0 T Q4, Mercedes GLC 300 4Matic, Genesis GV70 2.5 T AWD, VT, ams1224

Vier Mittelklasse-SUV mit 258 bis 304 PS starken Turbobenzinern und Allradantrieb treffen sich zum Test.

Stern, Scudetto, Ringe oder Flügel?

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