art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

A-Klasse

AMG GT

AMG GT Viertürer Coupé

AMG One

B-Klasse

C-Klasse

E-Klasse

EQE SUV

EQS SUV

G-Klasse

S-Klasse

Sprinter

T-Klasse

V-Klasse

/8 (W114 / W115)

130 (W23)

150 (W30)

170 (W136 / W191)

170 (W15)

170 H (W28)

190 (W201)

220 (W187)

220 SE (W128)

260 D (W138)

300 Adenauer" (W186 / W188 / W189)"

500 K / 540 K (W29)

600 (W100)

Baureihe 123

C111

Citan

Großer Ponton (W180)

Kleiner Ponton (W120)

M-Klasse

R-Klasse

Typ S

Typ SS/SSK/SSKL (W06)

Unimog

Vaneo

Viano

W108/W109

W125 (Rennwagen)

W154 (Rennwagen)

W196 (Rennwagen)

W198

W25 (Rennwagen)

X-Klasse

Mercedes

Mercedes Logo

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Zunächst spezialisierte sich die von Gottlieb Daimler und Carl Benz im Jahr 1926 gegründete Marke auf den Bau von hochwertigen Oberklasse-Limousinen. Erst in den achtziger Jahren begann die Ausweitung der Produktpalette auf die Untere Mittelklasse mit dem Mercedes-Benz 190. Heute bietet die Marke vom Smart bis zum Maybach und Geländewagen ein breites Produktportfolio. Zu den bekanntesten Modellen zählt der Flügeltürer 300 SL.
Das schnelle Wachstum von Mercedes-Benz führte Ende der neunziger Jahre allerdings zu Qualitätsproblemen, die stark am Image der Marke gekratzt haben. Doch die Stuttgarter gelten nach wie vor als Hersteller, der vor allem in puncto Fahrzeugsicherheit Maßstäbe setzt. Auch im Bereich der Brennstoffzellenforschung hat sich Mercedes-Benz stark engagiert.

Mercedes-Benz ist die älteste Pkw-Marke der Welt und blickt auf eine über 100-jährige Geschichte zurück. 1885 entwickelten Gottlieb Daimler und Carl Benz unabhängig voneinander die ersten Automobile.

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile4

topmobile2

Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio im Test

Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio, ET, ams1225

Reihensechser, Top-Komfort, edle Ausstattung: Das Mercedes-AMG CLE 53 Cabrio begeistert offen wie geschlossen mit Dynamik und Souveränität.

Offen flanieren im AMG? Geht super!

Mercedes EQS 450 4Matic im Test

Mercedes EQS 450 4Matic, ET, ams1125

Das Facelift bringt dem EQS einen stehenden Stern, knapp 10 kWh extra im Akku und ein verbessertes Bremspedalgefühl. Wird er damit noch besser?

Besser dank Facelift?

Audi A5 TSFI, BMW 320i & Mercedes C200 im Test

Mercedes C200, Audi A5 TFSI und BMW 320i, AMS Vergleichstest, ams1125

Dieser Dreikampf findet immer dann statt, wenn einer neu gedacht wurde. Diesmal ist das der Audi A5. Wo er steht? Der Test liefert die Antwort.

Der neue A5 trifft auf seine größten Konkurrenten

Mercedes-AMG GT 63 Pro im Test

Mercedes GT 63 Pro 4matic

Was bringt das 30.000-Euro-Pro-Upgrade für den AMG GT 63 wirklich? Unser Test zeigt Stärken, Schwächen und echte Rennstreckenreife.

30.000 Euro extra - doch wofür?

Verbrauch und Kosten im Test

Mercedes-AMG GLA 45 S, Vergleichstest ams0322 

Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic für 71.091 Euro: Wir zeigen, was das Auto im Alltag kostet und wie viel Sprit es verbraucht.

Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic - das kostet der Benziner wirklich

Mercedes C 200 im Test

Mercedes C 200, ET, ams1025

Im Mercedes C 200 muss ein 1,5 Liter kleiner, aber 204 PS starker Vierzylinder als Basismotorisierung reichen. Wie fährt sich das?

Viel mehr können auch kräftigere C-Klassen nicht

Mercedes CLS 450, Vergleichstest, ams0322

Wie durstig und teuer ist das zwei Tonnen schwere Oberklasse-Coupé mit Dreiliter-Sechszylinder samt 48-Volt-Hybridisierung?

Mercedes CLS 450 4Matic - das kostet der Benziner wirklich

Mercedes GLB 250 4Matic im Test

Mercedes GLB 250 4Matic, ET, ams1025

Als 250 4Matic kommt der GLB mit starkem Motor, Allradantrieb und viel Platz. Verdient dieser SUV fünf Sterne? Der Test wird es zeigen.

Viel Platz, viel Power – aber auch viel Durst

Mercedes G 580 EQ im Test

Mercedes G 580 EQ, AMS Einzeltest, ams0825

Ob ein E-Antrieb den allerbesten Offroader zum aller allerbesten hochtransformiert? Klären wir im Test des 1.164-Nm-G-Wende-Wagens.

Macht die Elektrifizierung den G noch besser?

Mercedes G 500 im Best Cars-Test

Mercedes G 500, ET, ams2124

Rustikale Fassade – und dahinter? Ein Top-Typ mit feinem Charakter-Motor und erhabener Alltagskompetenz, wie der Test beweist.

Das g-nialste aller G-Modelle?

Mercedes C300 4matic Limousine

Der 62.480 Euro teure Mercedes C 300 4Matic tritt zum Verbrauchs-Check an. 

Mercedes C 300 4Matic - das kostet der Benziner wirklich

Best Cars-Sieger Mercedes E 400 e 4Matic im Test

Mercedes E400e, ET, ams2123

An Fahrvergnügen dachten Sie bei der Mercedes E-Klasse bislang nicht? Dann aufgepasst, denn der Businessliner richtet sich als Plug-in-Hybrid neu aus.

Dieser E fährt effizient und vergnüglich

BMW X3 20d und Mercedes GLC 220d im Vergleich

BMW X3, Mercedes GLC 220d, VT, ams0948

Der sportliche BMW X3 gegen den komfortablen Mercedes GLC: Kann der neue BMW den mehrmaligen Vergleichstest-Sieger vom Thron stoßen?

Sparsame Allrad-SUV mit Vierzylinder-Diesel im Test

BEST CARS-Sieger Mercedes S 450 d 4Matic im Test

Mercedes S-Klasse Best Cars 2025 Logo

Diese große Limo fährt mit Diesel und hat Allrad – Luxus und Sparsamkeit in einem?  Nicht beim Preis von 174.835 Euro. Ob sich’s lohnt, klärt der Test?

Heizöldampfer oder Luxus-Limo?

Mercedes E450 d T und BMW 540d im Test

Mercedes E450d T 4Matic und BMW 540d xDrive, AMS Vergleichstest, ams0825

Beide Allradler kommen mit einem Reihensechszylinder-Diesel – hochpotent, wohlklingend, reichweitenstark und dennoch sparsam.

Traditions-Duell unter den Premium-Kombis

Mercedes GLA 250 E im Test

Mercedes GLA 250 E, ET, ams0525

Wie schlägt sich der Plug-in-Hybrid mit bis zu 76 km E-Reichweite und noch mehr E-Power im Test? Finden wir es heraus.

Was bringt der überarbeitete Hybridantrieb?

Kosten und Realverbrauch

Mercedes C300e

Der 59.524 Euro teure Mercedes C 300 e tritt zum Verbrauchs-Check an.

Mercedes C 300 e

Mercedes CLA 250 4Matic im Test

Mercedes CLA 250 4Matic, ET, ams0625

Die 224 Turbo-PS mit 48-V-Boost motorisieren pfiffiger, als der Allrad-CLA abgestimmt ist.

Was kann der CLA mit MHEV-Anschub?

SUV von BMW, Mercedes, Porsche & Volvo im Test

Porsche Cayenne S, BMW X5 50e, Volvo XC90 T8, Mercedes AMG GLE 53,Vergleichstest, ams0525

Diese vier Hybrid-SUV sind echte Multitalente. Wer sich am effektivsten in Szene setzen kann, zeigt unser Test.

Hier treffen Sportler auf Verwöhner

Mercedes GLB 220 d 4Matic im Test

Mercedes GLB, ET, ams0425

In Form des Mercedes GLB 220 d 4Matic erweist sich der Kompakt-SUV als effizientes Multitool – nicht nur für den Winter, wie der Test zeigt.

Einer der besten SUV seiner Klasse

Mercedes C 220d T Modell im Dauertest

Mercedes C220d T Dauertest, ams0225

Sein starker und sparsamer Diesel begeistert ebenso wie seine hohe Komfort- und Kurvenkompetenz. Aber auch noch nach 100.000 km? 


Steckt der Diesel-Benz 100.000 km weg?

Gepanzerte Mercedes S-Klasse mit Allradantrieb

Mercedes S-Klasse S680 Guard,Fahrbericht, ams0325

Panzer-S-Klasse auf Mission: Wir sind im Tiefschnee-Einsatz in der Sonderschutz-Limousine für den Bundeskanzler.

Der Dienst-Guard des Kanzlers

Mercedes-AMG GT 63 S E-Performance im Test

 Mercedes-AMG-GT 63 S E-Performance, ET, ams0325

816 PS, 320 km/h Spitze und vollelektrisch durch die Stadt. Der AMG GT will ein breites Spektrum abdecken. Ob es ihm gelingt, klärt der Test.

Ein Bild von einem GT

AMG E 63 S 4Matic+, AMG E 53 4Matic+ Cabrio, Fahrbericht

Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ für 126.806 Euro: Wir zeigen, die Alltagskosten und den Spritverbrauch der Power-Limoousine auf.

Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

Mercedes GLC 400e, Mazda CX-80, Hyundai Santa Fe im Test

Mercedes GLC 400e, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-80 Vergleichstest, ams0425

SUV mit Plug-in-Hybrid nehmen aktuell einen zweiten Anlauf. Neu dabei: Hyundai Santa Fe und Mazda CX-80. Ihr Testrivale: Mercedes GLC.

Wer plugt hier wen weg?

Mehr über Mercedes

art_ende

Mercedes Tests

Tests