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Zunächst spezialisierte sich die von Gottlieb Daimler und Carl Benz im Jahr 1926 gegründete Marke auf den Bau von hochwertigen Oberklasse-Limousinen. Erst in den achtziger Jahren begann die Ausweitung der Produktpalette auf die Untere Mittelklasse mit dem Mercedes-Benz 190. Heute bietet die Marke vom Smart bis zum Maybach und Geländewagen ein breites Produktportfolio. Zu den bekanntesten Modellen zählt der Flügeltürer 300 SL.
Das schnelle Wachstum von Mercedes-Benz führte Ende der neunziger Jahre allerdings zu Qualitätsproblemen, die stark am Image der Marke gekratzt haben. Doch die Stuttgarter gelten nach wie vor als Hersteller, der vor allem in puncto Fahrzeugsicherheit Maßstäbe setzt. Auch im Bereich der Brennstoffzellenforschung hat sich Mercedes-Benz stark engagiert.

Mercedes-Benz ist die älteste Pkw-Marke der Welt und blickt auf eine über 100-jährige Geschichte zurück. 1885 entwickelten Gottlieb Daimler und Carl Benz unabhängig voneinander die ersten Automobile.

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Neue Van-Konzepte

Mini Van

Es muss nicht immer SUV sein: Der Van entwickelt sich von der reinen Familienkutsche zum schicken Trendauto - für alle, die viel Platz und eine hohe Sitzposition schätzen.

Von der Familienkutsche zum Trendauto

Papst Benedikt XVI tritt zurück

Mercedes M-Klasse Papamobil 2012

Erst im Dezember hatte Mercedes das neue Papamobil an Papst Benedikt XVI übergeben. Viele Fahrten konnte das Kirchenoberhaupt damit nicht unternehmen.

Papamobil sucht neuen Besitzer

Jaguar XF 2.2 D und Mercedes E 220 CDI im Test

ams0312,Vergleichstest, Jaguar XF 2.2 D, Mercedes E 220 CDI

Der Jaguar XF 2.2 D - ein sparsamer Vierzylinder-Diesel soll den Einstieg in die feine Jaguar-Welt erleichtern. Ob es der neuen Basis sogar gelingen kann, im Terrain des Mercedes E 220 CDI zu wildern, klärt unser Test.

Diesellimousinen der Vernunft

Autojahr 2012

Audi A9 Coupé, aus ams0412

Das laufende Autojahr 2012 wird uns noch über 40 neue Modelle aus deutscher Produktion bescheren. Dabei steht das Highlight erst Ende 2012 an. Dann nämlich wird die siebte Generation des VW Golf präsentiert.

Mehr als 40 deutsche Premieren

125 Jahre Automobil - Technik

Citroen Traction Avant, Doppel-Querachse

Schon damals hatten die Pferdekutschen starre Achsen und Vollblattfedern. Doch beim Auto hielt dieses simple Rezept nicht lange durch. Auch heute noch gelten bei der Entwicklung von&nbsp; modernen Fahrwerken hohe Ansprüche an Radführung, Federung und Dämpfung.

Auf Achse - die Entwicklung des Fahrwerks

Mercedes B 180 im Fahrbericht

asv0312, Mercedes B-Klasse

Die Basisversion der Mercedes B-Klasse zeigt sich im Fahrbericht mit ausreichend starkem Antrieb. Der Verbrauch dürfte allerdings etwas niedriger ausfallen.

Neulich im B-Klasse-Taxi

90. Geburtstag von Eugen Böhringer

Eugen Böhringer, Mercedes-Benz Museum, 90. Geburtstag, mokla, 0112

Eugen Böhringer, Rallye-Europameister von 1962 und zweifache Gewinner der mörderischen Rallye Lüttich-Sofia-Lüttich feierte standesgemäß im Kreise seiner alten Weggefährten im Mercedes-Museum.

"Viel Gas geben, wenig bremsen!"

Probe Fahren: Mercedes 300 GE

Mercedes 300 GE, MKL Gebrauchtwagen, MKL, 01/2012

Mercedes 300 GE, EZ 3/1991, 2960 cm3, 170 PS, 81 000 km

Der kultivierte Zweitonner

Mercedes GLK 300 4Matic im Supertest

Mercedes will mit dem GLK nicht nur auf der Straße spitze sein, sondern er soll auch wie seine Konzernbrüder G, GL und ML im Gelände eine gute Figur machen. Ob das klappt? 

Kann der GLK mehr als gut aussehen?

Rekorde bei Oldtimer-Auktionen

Oldtimer, Auktion, Gooding&Company,Peeble Beach, mokla, 0811

Ferrari gewinnt vor Mercedes-Benz - so endet der Kampf um die Auktionskrone des Oldtimersjahres 2011. Der Marktbeobachter Classic Car Tax hat die Top 10 ermittelt.

Das waren die teuersten Klassiker 2011

BMW Z4 28i gegen Mercedes SLK 250 im Test

ams0212, Vergleichstest, BMW Z4 28i, Mercedes SLK 250

Mercedes SLK und BMW Z4 bewegen sich mit ihren Vierzylinder-Triebwerken historisch betrachtet auf der sicheren Seite. Und moderne Turbotechnik schadet weder dem Fahrspaß noch der Effizienz, oder?

Turbo-Vierer für zwei

Audi A6 und Mercedes E-Klasse im Test

ams0112, Vergleichstest, Mercedes E 350 T, Audi A6 Avant 3.0 TFSI

Was gibt es Feineres als einen großen Kombi mit 300&nbsp;PS starkem Sechszylinder und Automatikgetriebe? Na klar. Einen, der auch noch einen Allradantrieb an Bord hat. So wie der neue Audi A6 Avant 3.0 TFSI Quattro, der hier den Mercedes E 350 T 4-matic herausfordert.

Viel Platz, viel Kraft ... viel Vergnügen?

Rückschau aller neuen 4x4

ams0212, Vergleichstest, Range Rover Evoque TD4 Pure

Im Rückspiegel betrachten wir 2011 als ein Jahr, in dem der SUV-Markt förmlich explodierte und zeigen alle Neuvorstellungen bei den Offroadern.

Das war 2011: 35 SUV-Neuvorstellungen

BMW M5, Mercedes E 63 AMG, Panamera Turbo im Test

ams0112, V8-Limousinen, Rad, Porsche, Bremse

Der neue BMW M5 setzt ebenso wie die Neuauflage des Mercedes E 63 AMG auf Biturbo statt Sauger. Der Porsche Panamera Turbo kennt es nicht anders. Die Frage ist nun, welche der drei Top-Sportlimousinen das Beste aus ihrem höllisch schiebenden V8 mit mindestens 500&nbsp;PS und dem aufwendigen Fahrwerk macht.

Höllisch schiebende V8-Limousinen

Mercedes SLK 250 CDI im Test

ams0112, Mercedes SLK 250 CDI

Interessante Idee: Mercedes steckt den OM 651-Diesel in den Mercedes SLK 250 CDI. Und das ist gut so, wie der Test zeigt.

Roadsterwürdige 500 Newtonmeter

Was nützt der neue Energiepass

asv0112, Energiepass

Alle Neuwagen müssen jetzt eine Energieverbrauchs-Kennzeichnung tragen. Doch das neue Öko-Siegel ist höchst umstritten. Ford Fiesta und Audi Q7 beide in Energieeffizienz-Klasse B: Wie ist das möglich?

Masse macht Klasse

Unicat Unimog

Unicat Unimog 6x6

Aus einem Mercedes Unimog hat Unicat ein extremes 6x6-Reisemobil für den grenzenlosen Offroad-Urlaub geschaffen.

Extrem-Wohnmobil mit Sechsrad-Antrieb

Mercedes C 180 im Fahrbericht

Mercedes C 180 asv1811

Der renovierte Mercedes C 180 ist für mindestens 32.695 Euro die preisgünstigste Möglichkeit, einen klassischen Mercedes zu fahren. Mit dem kultivierten Basisbenziner muss man nicht mal auf Temperament verzichten.

Einmal C-Klasse ohne alles, bitte!

Mercedes SLK 55 AMG im Fahrbericht

ams2611, Mercedes SLK 55 AMG, Schriftzug

Der neue Mercedes SLK 55 AMG saugt noch aus dem Vollen – ohne Aufladung, aber aus einem Motor mit 5,5 Liter Hubraum, der vier von acht Zylindern abschalten kann.

Soundgarantie bei offenem Verdeck

Mercedes E 300 Hybrid und E 400 Hybrid

Mercedes E 400 Hybrid, Detroit Motor Show 2012

Mercedes präsentiert auf der Detroit Motor Show die beiden Hybrid-Modelle E 300 Hybrid und E 400 Hybrid. Mit dem Hybridkonzept gibt es keine Einschränkung im Innenraum und keine Änderungen an der Karosserie.

Doppelherz im Doppelpack

Innovationen des Jahres

ams2611, Eco-Drive, Peugeot HX-1

Das Jahr brachte viele wegweisende Innovationen: Studien und serienreife Modelle, die zeigen, in welche Richtung die Fahrzeugtechnik geht. Die Palette reicht von kleinen Elektro-Flitzern bis zu Hybriden mit Brennstoffzellen-Antrieb.

Von Elektroflitzern und Reichweiten-Champions

Mercedes-Benz W210

Mercedes E 420, Seitenansicht

Sein Vorgänger W124 gilt als der letzte echte Mercedes. Das Vieraugengesicht der Mercedes-Benz Baureihe W210 bleibt ungeliebt. Tumbes Design, rostige Karossen, hoher Wertverlust. Weil er keine Lobby hat, braucht er endlich einen Verteidiger.

Der Benz ohne Lobby

ML, X5 und Range Rover im Test

ams2611, Vergleichstest, SUV, Mercedes ML, BMW X5, Range Rover Sport

Action im Hafen: Die neue Mercedes M-Klasse ist eingelaufen und wird gleich von den Luxusschiffen Range Rover Sport und BMW X5 begrüßt. Der Benz macht keine große Welle, will aber die Punkte-Regatta gewinnen. Hören Sie die dicken Diesel fauchen?

Mächtiger Auftritt, fauchende Diesel

Reportage: Billiges H-Kennzeichen-Auto

Audi 80, Emblem, Ringe

Lange genug gewartet, auf zur Ü-30-Party mit H-Kennzeichen-Showdown. Viele Youngtimer aus den frühen 80ern sind noch billig zu haben, aber schon im Endspurt auf die Reifeprüfung. Wie dieser 83er Audi 80 für knapp 1.000 Euro. Taugt der was?

Audi 80 mit bald 30 Jahresringen 

Offroad-Challenge 2011

Offroad-Challenge, Mercedes, Gelände

Schon die Anforderungen in den drei Vorentscheiden waren nicht ohne. Doch beim Finale in Ungarn mussten die neun verbliebenen Kandidaten alles geben, um zu beweisen, dass sie den Titel "Deutschlands bester Offroad-Fahrer" verdient haben.

Das große Finale in Ungarn

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