Mercedes GLA (X157) Tests

Der Mercedes-AMG GLA 35 4Matic mit 306 PS starkem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner kostet mindestens 55.442 Euro und verbraucht im Schnitt 10,1 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 19,19 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 391 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 714 Euro.

Der Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic mit 421 PS starkem 2-Liter-Vierzylinder-Benziner kostet mindestens 71.091 Euro und verbraucht im Schnitt 10,3 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 18,22 Euro bedeutet. Bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern betragen die monatlichen Unterhaltskosten 412 Euro. Steigt die Fahrleistung auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 753 Euro.* Diese Links führen zu Anbietern, von denen auto motor und sport eine Provision erhält. Sie als Leser profitieren von einem 15-Euro-Gutschein bei Abschluss.

Auf der kurzen Ausfahrt wirkt der GLA zumindest nicht schwerfällig, folgt Kurven aufmerksam und wirkt dabei stets geschmeidig genug, dass das Komfortempfinden nicht leidet. Viel mehr können wir leider noch nicht zum Fahreindruck vermelden, denn die Runde über Land, die Jochen Eck, Leiter Gesamtfahrzeug Versuch der kompakten Baureihen, anführt, ist so schön wie knapp bemessen. Er hat wenig Zeit – Meetings bezüglich seiner Verbesserungs-Wünsche warten.

Vier von fünf Sternen: Der neue GLA überzeugt mit mehr Platz, verbesserter Variabilität, effizientem Antrieb und beachtlichem Federungskomfort. Sein hoher Preis und sein träges Handling verhindern den fünften Stern.