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Mercedes E-Klasse (W213, S213, C238, A238) Tests
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Unsere Ergebnisse
10.09.2023 - Mercedes E 450 4-Matic Avantgarde
Im auto motor und sport-Test kann der mindestens 63.875 Euro teure Mercedes E 450 4-Matic Avantgarde beim Verbrauch seine Werksangabe nicht bestätigen: Statt 8,2 genehmigt er sich 9,6 Liter im Schnitt. Daraus ergeben sich für 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 18,91 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei 388 Euro (15.000 Kilometer jährliche Fahrleistung) oder 600 Euro (30.000 Kilometer).
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14.05.2023 - Mercedes E 350 d T Avantgarde
Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der 59.976 Euro teure Mercedes E 350 d T Avantgarde mit 286 PS bei einem Durchschnittswert von 7,8 Litern Diesel pro 100 Kilometer. Damit betragen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz 11,86 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei 320 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 558 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).
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10.03.2022 - Mercedes E 200
Der Mercedes E 200 mit 197 PS starkem 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner kostet mindestens 50.754 Euro und verbraucht im Schnitt 8,5 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 17,25 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 337 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 608 Euro.
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11.01.2022 - Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+
Der Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ mit 612 PS starkem 4,0-Liter-Biturbo-V8 kostet mindestens 126.806 Euro. Er verbraucht im Schnitt 12,7 Liter Super Plus, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 21,71 Euro bedeutet. Bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern betragen die monatlichen Unterhaltskosten 544 Euro. Steigt die Fahrleistung auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 998 Euro.
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Kosten und Realverbrauch
Mercedes E 450 4-Matic Avantgarde
Was kostet die 367 PS starke Power-Limousine im Alltag?
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Kosten und Realverbrauch
Mercedes E 350 d T Avantgarde
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SUV, Viertürer-Coupé oder Kombi?
Drei Konzepte mit viel Platz und Komfort
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Mercedes E 450 Cabrio im Test
Das perfekte Sechszylinder-Cabrio?
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BMW 540i Touring vs. A6 Avant 55 TFSI & MB E 450 T
Sechszylinder-Kombis im Vergleich
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Kosten und Realverbrauch
Mercedes E 450 T-Modell 4Matic
Der Mercedes E 450 T-Modell 4Matic im Verbrauchs-Check.
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Mercedes E-Klasse und BMW 5er im Test
Reichen vier Zylinder im Premium-Segment?
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Kosten und Realverbrauch
Mercedes E 200
Tests
Kosten und Realverbrauch
Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+
Tests
Audi A6 Allroad 55 TDI, Mercedes E 400 d All-Terrain
Edelkombis für alle Fälle
Tests
Kosten und Realverbrauch
Mercedes E 400 d All-Terrain
Der Mercedes E 400 d All-Terrain im Realkosten-Check.
Tests
BMW M5 Competition & Mercedes-AMG E 63 S im Test
Wer baut die bessere Sport-Limousine?
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Cabrios von AMG, Ferrari, Jaguar, Morgan, Porsche
Sportler mit Aero-Dynamik
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Audi A6 50 TFSI e Quattro, Mercedes E 300 e 4Matic
Große Hybrid-Limos im Duell
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Audi A6 55 TFSI, BMW 540i, Mercedes E 450 im Test
Wer baut die beste Premium-Limousine?
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Zum Softi gemopft
AMG E 63 S 4Matic+ und E 53 4Matic+ Cabrio im Fahrbericht.
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Mercedes E 220 d T-Modell im Dauertest
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Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 S T
V8-Allrad-Kombis im 1.820 PS-Showdown
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Mercedes E 330 e und E 300 de im Test
Benzin oder Diesel - Welcher Hybrid passt besser?
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Kosten und Realverbrauch
Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ T-Modell
Dieser Power-Kombi rechtfertigt einen Renn-Overall am Steuer.
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Mercedes E 400 d All-Terrain im Test
Zwischen Kombi und SUV
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Audi S6 Avant TDI gegen Mercedes E 400 d T
Große Diesel-Kombis mit Sechszylinder im Vergleich
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Audi A6 Avant, BMW 5er Touring, Mercedes E-Klasse T
Große Dieselkombis im Test
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