art_start

auto motor und sport Heft 17/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 08/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

CX-30

CX-5

CX-60

CX-80

MX-30

MX-5

B-Serie

BT-50

CX-3

CX-7

Demio

MX-3

MX-6

Premacy

RX-7

RX-8

Tribute

Xedos 6

Xedos 9

Mazda

Mazda Logo 2018

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Das erste Fahrzeug kam 1960 auf den automobilen Markt - es war der Kleinwagen Mazda R360. 1961 gehörten die Japaner zu den ersten, die die Lizenzen zum Bau und zur Weiterentwicklung des Wankelmotors erwarben. Mit dem Mazda 110 S Cosmo hatten sie zudem 1967 das erste Serienauto mit Wankelmotor im Programm. Mit diesem exotischen Konzept hatte die Marke nicht immer Erfolg, da die Motoren unverhältnismäßig viel verbrauchten.
Doch bis 2010 gibt es dieses Triebwerk im Sportwagen Mazda RX-8. Ein glückliches Händchen zeigte der Hersteller mit dem heckgetriebenen Mazda MX-5, der 1989 als preisgünstiger Roadster vorgestellt wurde und in der Folge einen Trend zu kleinen bezahlbaren Spaßautos auslöste. Heute werden alle Fahrzeug-Segmente vom Kleinwagen bis zum SUV vom japanischen Volumenhersteller abgedeckt.

Mazda wurde 1920 in Japan gegründet und begann zunächst mit der Produktion von Maschinenbauteilen und Motorrädern, gefolgt von motorisierten Dreirädern und Lastkraftwagen.

auto motor und sport

Icon

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

topmobile

topmobile3

topmobile4

topmobile2

Mazda 6 G 194 gegen Volvo S60 B4

Mazda 6, Volvo S60, ams0721

Obwohl ihre Kombi-Varianten weit beliebter sind, haben Mazda 6 und Volvo S60 auch mit Stufenheck einen eigenen Reiz. Vergleich.

Exoten im Limousinenkleid

Mazda 3 und CX-30 e-Skyactiv X im Fahrbericht

03/2021, Mazda 3 und CX-30 e-Skyactiv X

Mazda macht den Skyactiv X frisch. Fürs neue Modelljahr kommt er im 3er und CX-30 mit mehr Leistung und Drehmoment bei weniger Verbrauch.

Muskulöser trotz Magermix

Die Mazda MX-5 Erfolgsstory

Fahrbericht, Mazda MX-5, Jubiläum, ams0819

Mit dem kleinen Roadster kurven wir seit 30 Jahren ins größte Vergnügen. Und zum 30-Jubiläum mit allen Generationen gleichzeitig.

Der Road-Star

Mazda CX-5 (2021)

Mazda CX-5

Kontinuität gewürzt mit ein paar feinen Verbesserungen – so kuschelt Mazda seinen Erfolgs-SUV CX-5 in dessen zweite Lebenshälfte.

Was bringt die Überarbeitung des Erfolgs-SUV?

Kia Ceed, Mazda 3, Subaru Impreza

Kia Ceed, Mazda 3, Subaru Impreza, Vergleichstest, ams 2520

Drei Kompakte aus Asien mit Turbo- oder E-Unterstützung im Vergleichstest. Welcher Antrieb überzeugt mit seinem Konzept?

Asiatische Vielfalt im Test

Kleine und kompakte E-Autos im Test

Honda E Advance, Mazda MX-30, Mini Cooper S E Trim L, Peugeot e-2008 Allure, Renault Zoe R135 50 Intens, Vergleichstest, ams2320

Hat sich das Warten gelohnt? Der Honda E muss sich gegen Mazda MX-30, Mini Cooper SE, Peugeot e-2008 und Renault Zoe beweisen.

Der Honda E stellt sich der Konkurrenz

Audi A3 Sportback gegen Ford Focus und Mazda 3

Audi A3 Sportback 30 TDI, Ford Focus 1.5 EcoBlue, Mazda 3 D 1.8, Vergleichstest, ams 2220

Der Vergleichstest klärt, was Audi A3, Ford Focus und Mazda 3 neben dem geringen Verbrauch und genug Power noch zu bieten haben.

3 edle Kompakte mit Basisdieseln im Test

Mazda CX-3 (2021)

Mazda CX-3 (2021), Fahrbericht

Mit dem 2021er-Update für den CX-3 wirft Mazda Diesel plus Topbenziner über Bord. Dafür gibt's jetzt eine Zylinderabschaltung.

Mehr Ausstattung, weniger Motoren

Mazda MX-30 im Test

Mazda MX-30, Einzeltest, ams2120

Bei der E-Mobilität haben sich die Japaner Zeit gelassen, doch jetzt ist es soweit. Zahlt sich die Geduld beim MX-30 aus? Test.

Kompromisse fordert nur die Reichweite

VW Passat Variant, Skoda Superb Combi, Mazda 6 Kombi

Mazda 6 Kombi D 184 Sports-Line, Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style, VW Passat Variant 2.0 TDI Elegance, Vergleichstest, ams1920

Sie sind so praktisch wie Multifunktions-Werkzeuge und verbrauchen trotz kräftiger Dieselmotoren wenig. Doch wer ist der Beste?

Gesucht: Held des Alltags

Kosten und Realverbrauch

2018,Auto Motor und Sport,DE,Dino Eisele,Kia Sportage,Mazda CX3,Seat Ateca

Der 39.390 Euro teure Mazda CX-5 D 184 AWD Sports-Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

Mazda CX-5 D 184 AWD Sports-Line

Kosten und Realverbrauch Mazda CX-5 Skyactiv-G 165 AWD

Ein ausgewachsener SUV mit Benzin-Saugmotor - laufen da die Kosten aus dem Ruder? Wir sind genau dieser Frage nachgegangen.

Mazda CX-5 Skyactiv-G 165 AWD

Kia XCeed, Mazda CX-30, Skoda Karoq

Kia XCeed, Mazda CX-30, Skoda Karoq, Vergleichstest, ams1820

Image vs. Inhalt, hoch vs. leicht erhaben, Variabilität vs. Styling. Welcher der drei kompakten SUV bietet am meisten?

Drei SUV, drei Charaktere

Mazda 2 G 90 M Hybrid vs. Peugeot 208 PureTech 100

Mazda 2 G 90 M Hybrid, Peugeot 208 Puretech 100, ams_2020_12, Vergleichstest

Bei Kleinwagen zählt nur der Preis? Weit gefehlt. Diese beiden zeigen, dass  entscheidend sein kann, was unter der Haube steckt.

Wieviel Zylinder braucht ein Kleinwagen?

Mazda CX-30 Kosten Realverbrauch

Innerhalb des Mazda-Portfolios ist der CX-30 ein SUV-Mittelding. Unsere Übersicht klärt, ob auch die Kosten im Mittelfeld liegen.

Mazda CX-30 G 150 AWD

VW Golf, Mazda 3, Ford Focus

VW Golf 1.5 eTSI DSG, Ford Focus 1.5 EcoBoost, Mazda 3 G 150, Vergleichstest, ams1120

Ford Focus und Mazda 3 treten gegen VW Golf VIII an. Alle drei mit 150 PS, einem eigenen Motorsystem und Ambitionen auf den Sieg.

Kann Kompakt-King Golf besiegt werden?

Mazda RX-7 FD3S

Mazda RX-7 FD3S (1992), Einzeltest, ams0920

Auch nach fast 30 Jahren hat der japanische Wankel-Sportwagen nichts von seinem Reiz verloren, wie wir im aktuellen Test erfuhren.

Wir bitten den 90er-Sportler nochmal zum Test

Mazda 3 G 150 2.0 Kosten Realverbrauch

Das Kodo-Design soll den Mensch in den Mittelpunkt setzen. Doch hübsch aussehen ist nicht alles. Was kostet der Mazda im Alltag?

Mazda 3 G 150 2.0

Mazda 2 1.5 SkyactiveG

Der kleine Mazda wurde in vielen Bereichen modellgepflegt. Jetzt tritt der Japaner zum Verbrauchs-Check an.

Mazda 2 G 90 M Sports-Line

Mazda 2 (2020)

Mazda 2 (2020), Fahrbericht

Zum 2. Mal schärft Mazda beim 2 das Kodo-Design nach, steigert Fahrkomfort sowie Assistenz und mildhybridisiert die Motoren.

Was bringt das zweite Update?

Mazda CX-3 im Dauertest

Mazda CX-3, Dauertest, ams2219

Nach 100.000 Kilometern hat der Mazda CX-3 den Dauertest-Gipfel erreicht. Und beweist, warum er nicht nur in seinem Heimatland ein Hit ist.

Fast fehlerfrei nach 100.000 Kilometer

Kia XCeed, Mazda CX-30, Mini Countryman im Test

Kia Xceed 1.6 T-GDI Spirit, Mazda CX-30 Skyactiv-X 2.0 Selection, Mini Cooper S Countryman, Vergleichstest, ams2519

Was die drei nicht alles mixen: Vernunft mit Abenteuerlichkeit, Variabilität mit Dynamik oder die Prinzipien von Otto und Diesel. 

Diese drei mischen die Kompaktklasse auf

Hyundai, Mazda, Opel, Skoda im Test

Hyundai Kona 1.0 T-GDI, Mazda CX-3 G 121, Opel Crossland X 1.2 DI, Skoda Kamiq 1.0 TSI, Vergleichstest, ams2319

Können Hyundai Kona, Mazda CX-3 und Opel Crossland X den Neuling auf Distanz halten? Vergleichstest.

Kann’s der Kamiq so gut wie Kona, CX-3 und Crossland X?

Mazda Skyactiv-X im Test

Audi A6 50 TFSI e Quattro

Wie effizient ist Mazdas neuer Skyactiv-X-Ottomotor im Vergleich zu einem Benziner, Diesel und Ottohybrid? 

Das neue Motorenkonzept im Verbrauchsvergleich

Mazda 3 Skyactiv-X 2.0 M Hybrid

Mazda Skyactiv-X 2.0 M Hybrid, Einzeltest, ams2119

Der Skyactiv-X-Motor will dem Benziner die Sparsamkeit des Diesels verschaffen. Wir haben den Kompressions-Zünder getestet.

Der Wunder-Benziner im Test

Mehr über Mazda

art_ende

Mazda Tests

Tests