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Mazda Logo 2018

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Das erste Fahrzeug kam 1960 auf den automobilen Markt - es war der Kleinwagen Mazda R360. 1961 gehörten die Japaner zu den ersten, die die Lizenzen zum Bau und zur Weiterentwicklung des Wankelmotors erwarben. Mit dem Mazda 110 S Cosmo hatten sie zudem 1967 das erste Serienauto mit Wankelmotor im Programm. Mit diesem exotischen Konzept hatte die Marke nicht immer Erfolg, da die Motoren unverhältnismäßig viel verbrauchten.
Doch bis 2010 gibt es dieses Triebwerk im Sportwagen Mazda RX-8. Ein glückliches Händchen zeigte der Hersteller mit dem heckgetriebenen Mazda MX-5, der 1989 als preisgünstiger Roadster vorgestellt wurde und in der Folge einen Trend zu kleinen bezahlbaren Spaßautos auslöste. Heute werden alle Fahrzeug-Segmente vom Kleinwagen bis zum SUV vom japanischen Volumenhersteller abgedeckt.

Mazda wurde 1920 in Japan gegründet und begann zunächst mit der Produktion von Maschinenbauteilen und Motorrädern, gefolgt von motorisierten Dreirädern und Lastkraftwagen.

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Sitzprobe Mazda MX-5

09/2014, Mazda MX-5

Barcelona, 4. September, 3 Uhr morgens: Wusch, das Tuch verschwindet, da steht er, der neue MX5, die vierte Generation des erfolgreichen Mazda-Roadsters.

Nummer 4 passt wie angegossen

Kompakte Stufenheck-Limousinen unter 8.000 Euro

Stufenheck-Limousinen, asv1714, Volvo S40 1.8 Kinetic

Kompakte Stufenheck-Limousinen gelten als langweilig und lahm. Dafür sind sie meist günstig, gut gepflegt und deshalb als Gebrauchte interessant. Wir stellen Ihnen sechs Modelle unter 8.000 Euro vor.

Gepflegte und zuverlässige Gebrauchte

IIHS-Crashtest in den USA

IIHS Crashtest, Subaru BRZ, 07/2014

Das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) hat mehrere Fahrzeuge einem sogenannten Small Overlap-Crashtest unterzogen. Dabei schnitt der Mazda 5 besonders schlecht ab.

Schlechte Wertung für Mazda 5, Fiat 500L & Co.

Schrott-Charts Top 15

Ersatzteile vom Schrottplatz sind eine günstige Alternative.

Fast 60 Prozent aller verschrotteten Pkw-Modelle in Deutschland entfallen auf nur fünf Automarken. Dies geht aus einer Halbjahresstatistik 2014 des Abfallentsorgungsunternehmens "Entsorgung.de" hervor.

Diese Autos wandern in die Presse

Kaufberatung Mazda 3 oder Mazda 6

Mazda 3, Mazda 6, asv1114, Kaufberatung

Mazda bietet den neuen Dreier als Limousine wieder mit Dieselmotor an – und macht damit dem gleich motorisierten, größeren Sechser Konkurrenz. Ist er gar die bessere Wahl?

Welche Limousine ist die bessere Wahl?

Mazda 6 Skyaktiv-D 175 im Test

Mazda 6, ams1314, Test

Mit dem 175 PS starken Biturbo-Diesel und der feinen Automatik ist der große Mazda ein echter VW Passat-Konkurrent. Wir haben den starken Mazda 6 Skyaktiv-D 175 getestet.

Eine echte Alternative

Mazda MX-5-Jubiläum

25 Jahre Mazda MX-5, ams1114, Fahrbericht

An einem frostfrischen Donnerstag, dem 9. Februar im Jahr 1989, ging auf der Chicago Motor Show die Sonne auf: Der Mazda MX-5 debütierte. Und noch heute genügen 25 Kilometer in dem Roadster, um seine ganze Faszination zu erfahren.

25 Jahre in 25 Kilometern

Pkw-Neuzulassungen Mai 2014

0410, Kfz-Zulassung, Zulassungsstelle

Mit 274.804 Neuzulassungen bei den Pkw ging es im Mai 2014 wieder bergauf. Um plus 5,3 Prozent legten die Zulassungen im Vergleich zum Mai 2013 zu – zum Vormonat waren es jedoch nur plus 0,3 Prozent.

Es geht wieder aufwärts

Mazda 3 Skyactiv-G 100 im Fahrbericht

Mazda 3 Skyaktiv-G 100, asv0714, Fahrbericht

Dem Basis-Mazda 3 fehlt es weniger an Leistung als an sinnvollen Extras.

Basismotor mit Magerausstattung

Mazda 6 gegen Opel Insignia und Peugeot 508

Mazda 6 Kombi, Opel Insignia Sports Tourer, Peugeot 508, ams0814, Vergleich

Transportaufgaben locker meistern, ohne den Spaß am Fahren zu verlieren – das klappt meist nur mit Unterstützung mächtiger Benziner. Dass es auch anders geht, zeigt ein Vergleich von Mazda 6, Opel Insignia und Peugeot 508. Ihre Hilfsmittel: Diesel mit 400&nbsp;Nm.

Diesel-Kombis im Vergleichstest

Antriebskonzepte im Vergleich

Antriebskonzepte, ams0814, BMW i3

Autokäufer können mittlerweile aus einem breiten Spektrum an Antriebskonzepten wählen. auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport hat die aktuellen Technologien miteinander verglichen.

Hier ist die Zukunft

Mazda 3 wird sportlicher

04/2014 Mazda 3 sportliches Zubehör

Mazda hat für den Mazda 3 jetzt eine sportlich ausgerichtete Zubehörlinie aufgelegt, die den Kompaktklassevertreter dynamische auftreten lassen soll.

Dynamik zum Nachrüsten

Mazda 3 Kaufberatung - Unterhaltskosten

Schon bei weniger als 20.000 Kilometern Fahrleistung pro Jahr ist der Diesel im Mazda 3 kaum noch teurer als der 120-PS-Benziner.

Diesel lohnt sich rasch

Mazda 3 Kaufberatung - Motoren

Mazda 3, ams0914, Kaufberatung

Drei hochverdichtete Saugbenziner mit 100 bis 165&nbsp;PS und ein Euro-6-Turbodiesel mit 150&nbsp;PS stehen zur Wahl. Welcher Motor im Mazda 3 ist die richtige Wahl?

Downsizing kein Thema

Mazda 3 Kaufberatung - Ausstattung

Von günstig bis sportlich-luxuriös – Mazda staffelt das Ausstattungsangebot beim Dreier mit drei aufeinander aufbauenden Linien, die sich mit drei Paketen erweitern lassen.

Gute Basisausstattung, viele Extras

Mazda 3 Kaufberatung - Karosserievarianten

Sein dynamisches Design macht den Mazda 3 zur interessanten Alternative in der Kompaktklasse. Wie beim Vorgänger lässt Mazda bei der Kompaktlimousine die Wahl zwischen Schräg- und etwas längerem sowie 500 Euro teurerem Stufenheck. Dynamisch sehen beide aus.

Mit großer oder kleiner Klappe

Gebrauchte Cabrios unter 10.000 Euro

Cabrios unter 10 000 Euro, asv0814, Mazda MX-5

Gebrauchte Cabrios gibt es schon für unter 10.000 Euro. Das Angebot reicht dabei vom sportlichen Roadster bis zum komfortablen Viersitzer. Wir haben für Sie sechs populäre Modelle unter die Lupe genommen.

Sechs Genießerautos im Vergleich

Mazda 6 2.2 Skyactiv-D 150 im Test

Mazda 6 2.2 l D Center-Line, Frontansicht

Nicht nur formal, sondern auch beim Fahren zeigt der viel Dynamik – schon mit dem 150 PS starken Basis-Diesel. Wir haben den Mazda 6 2.2 Skyactiv-D 150 für Sie getestet.

Sparsame Limousine mit Power

Mazda 3 Skyactiv-G 120 im Fahrbericht

Mazda 3 SKYACTIV-G120, asv0614, Fahrbericht

Wenige Monate nach dem Start des aktuellen Mazda 3 folgt nun die Stufenhecklimousine der neuen Modellgeneration. Wir testen die Sports-Line-Version mit 120&nbsp;PS.

Sportlich statt bieder

Mazda Hazumi auf dem Genfer Autosalon

Genf, 2014, Messe, 03-03-14

Der japanische Autobauer Mazda zeigt auf dem Genfer Autosalon das Conceptcar Hazumi, das den kommenden Mazda 2 vorwegnimmt.

So kommt der Mazda 2

Seat Leon 2.0 TDI, Mazda 3 Skyaktiv im Fahrbericht

Seat Leon 2.0 TDI, Mazda 3 Skyaktiv D 150, Seitenansicht

Die Leistung von jeweils 150&nbsp;PS hebt den Seat Leon 2.0 TDI und Mazda 3 Skyaktiv D 150 nominal auf das gleiche Niveau. Welcher Wagen kann im Fahrbericht mehr überzeugen?

Duell der Diesel

Nissan Qashqai, Mazda CX-5, VW Tiguan

Mazda CX-5, Nissan Qashqai, VW Tiguan, ams0314, Fahrbericht

Etwas edler, etwas größer, etwas pfiffiger – Nissan zieht mit einem komplett neu aufgelegten Qashqai in die zweite Runde. Wie seine Chancen stehen, zeigt ein erster Vergleich mit den beiden Bestsellern Mazda CX-5 und VW Tiguan.

Drei Kompakt-SUV im Fahrbericht

Autos für Fahranfänger

Mazda 626 V12/2011 aus asv2611

Wenn von Autos für Fahranfänger die Rede ist, werden häufig nur Klein- und Kleinstwagen aufgezählt. Dabei gibt es zahlreiche bezahlbare Alternativen aus Kompakt- und Mittelklasse, die mehr Komfort und Sicherheit bieten.

Verzicht ist nicht Pflicht

Opel Insignia Sports Tourer und Mazda 6 Kombi

Mazda 6 Kombi, Opel Insignia Sports Tourer, Fazit

Opel hat den geräumigen Insignia aufgefrischt – mit sparsameren Antrieben und agilerem Fahrwerk. Ist er damit sparsam und agil genug für das Duell mit dem Mazda 6?

Mittelklasse-Kombis im Vergleich

Die Geschichte des Cabriolets

Lincoln Continental, John K. Kennedy

Das Cabriolet ist die beliebteste Karosserieform für Klassiker. Besonders sportliche offene Autos stehen hoch im Kurs, weil sie bei den meist in der Freizeit genutzten Autos den größten Fahrspass bieten. Zu beginn des Automobilbaus waren offene Karosserien aber die Regel - und kein Spassfaktor.

Offen und herrlich

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