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DS 3, Renault Mégane R.S., Mazda MX-5 im Test

DS 3, Renault Mégane R.S., Mazda MX-5 Skyactiv-G 180, spa0216, Vergleich

DS 3, Renault Mégane R.S. und Mazda MX-5 versprechen viel Fahrspaß für kleines Geld - der eine mit dem Motor, der andere übers Set-up, der dritte konzeptionell. Welcher Deal sticht?

Drei Fahrspaßsportler bis 30.000 Euro

Mazda MX-5 vs. Toyota GT86 vs. Hyundai Veloster

Mazda MX-5 Skyactiv-G 160, Toyota GT86 Pure, Hyundai Veloster Turbo, spa1215, Vergleich

Hohes Spaßpotenzial, günstiger Preis: Der neue Mazda MX-5 fordert den stärkeren Toyota GT86. Kann da der frontgetriebene Hyundai Veloster Turbo die Saugmotor-Party noch crashen?

Asia-Sportler im Vergleich

Mazda MX-5 Skyaktiv-G 160 im Test

Mazda MX-5 Skyaktiv-G 160, spa1115, Test

Mit 160 PS und kaum mehr als 1.000 Kilo verbindet der Mazda MX-5 Skyaktiv-G 160 Fahrspaß mit Dynamik – so die Annahme. Tatsächlich befreit er beides voneinander, wie unser Test zeigt.

Großer Leichtbauspaß im Roadster

Ford Mustang GT 5.0 und Mazda MX-5 Skyaktiv-G 131

Ford Mustang GT 5.0, Mazda MX5 Skyaktiv G 131, spa1015, Fahrbericht

Es gibt viele Arten sportlicher Autos zurzeit, aber nur zwei, die genau das widerspiegeln, was man von ihnen erwartet: Ford Mustang und Mazda MX-5. Eine Charakterstudie jenseits von Rundenzeit und Wertungspunkten.

Leichtgewicht trifft Hubraum-Koloss

Mazda MX-5 Skyactiv-G 131 im Test

Mazda MX-5 Skyactiv-G 131, ams1915, Test

Mazda übt sich in Bescheidenheit und schickt den Mazda MX-5 Skyactiv-G 131 mit dem 1,5-Liter-Basismotor zum Test. Reicht das, um die vierte Generation zur Roadster-Blaupause unserer Zeit zu erheben?

Eine Tonne Fahrspaß

Mazda MX-5 Skyactiv-G 160 Sports-Line Fahrbericht

05/2015

Schon im Januar entführten wir Mazdas vierten Kult-Roadster auf eine vergnügliche Fahrt. Nun folgt ein Ausflug mit der Topvariante.

So gut fährt das Top-Modell

Mazda MX-5 Skyactive G 1.5 im Fahrbericht

Mazda MX-5, ams, Fahrbericht

In seiner vierten Generation will der Mazda MX-5 wieder so sein wie früher. Da war nicht alles besser, aber manches leichter. Womöglich das Leben, sicher aber der MX-5 selbst. Wir klären, ob die Zukunft des Roadsters, der Ende August in den Handel kommt, in seiner Besinnung auf die Vergangenheit liegt.

Zurück in der Zukunft

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