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Mazda MX-5

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Mazda MX-5 Rückruf

Fahrbericht, Mazda MX-5, Jubiläum, ams0819

Der Mazda MX-5 muss wieder in die Werkstatt. Der Grund für den Rückruf ist eine Software, die gegen internationales Recht verstößt.

Software verstößt gegen geltendes Recht

Mazda MX-5-Rückruf

Mazda MX-5 Facelift 2024, Fahrbericht

Mazda muss weltweit über 15.000 Exemplare des MX-5 (Typ ND) in die Werkstätten zurückrufen. Das Einparkhilfe-Steuergerät benötigt ein Software-Update.

Einparkhilfe mit Sehschwäche

Rückruf Fiat/Mazda

Sparsame Spaßautos, ams0122

Fiat und Mazda rufen insgesamt 93.505 Fahrzeuge wegen eines Airbag-Software-Fehlers zurück. Jetzt mehr erfahren.

Gefahr durch fehlerhafte Airbags

Mazda MX-5 2024 

Mazda spendiert dem MX-5 ein kleines Update, um EU-Vorschriften zu erfüllen. Mit dabei: Frische im Cockpit und das weiterhin spaßige Fahrverhalten. 

Das beste Facelift? Eines, dass fast nix ändert

Mazda stoppt die Auslieferung des MX-5 RF in Japan

Mazda MX-5 RF Japan Verkauf Stopp Collage

Mazda hat in Japan MX-5 RF mit falscher Motor-Software ausgeliefert. Betroffen sind rund 11.000  Fahrzeuge. Jetzt gibt es einen Auslieferungsstopp.

Rund 11.000 Autos mit falscher Motorsteuerung

Mazda MX-5 RF 2.0 Kinenbi im Test

Mazda MX-5 RF 2.0, Einzeltest ams1322 

Der japanische Roadster schaut mal wieder vorbei, diesmal als fesch ausstaffiertes Sondermodell Kinenbi. Test. 

Was bringt das Sondermodell?

BBR-GTi-Tuning für den Mazda MX-5 ND

10/2022, BBR GTi Mazda MX-5 ND Supercharged

BBR GTi aus Großbritannien ist Spezialist, wenn es um Mazda-MX-5-Tuning geht. Neuerdings bietet die Firma Kompressor-Kits für den kleinen Roadster an.

Kompressor rein, Leistung rauf

Rückrufaktion bei Mazda

Mazda 6 Kombi, 07/2018, Facelift

Mazda ruft 121.038 Fahrzeuge in den USA zurück, da die Kraftstoffpumpe ausfallen kann.

Kraftstoffpumpe fällt aus

Die Mazda MX-5 Erfolgsstory

Mit dem kleinen Roadster kurven wir seit 30 Jahren ins größte Vergnügen. Und zum 30-Jubiläum mit allen Generationen gleichzeitig.

Der Road-Star

Mazda MX-5 Skyactive-G 184

Aktuelles, Mazda MX-5, ams0819

Der Zweiliter-Vierzylinder leistet nach einer Überarbeitung 24 PS mehr und darf höher drehen, was den Fahrspaß im Mazda MX-5 weiter erhöht. 

Top-Motorisierung mit mehr Fahrpaß!

Mazda MX-5 im Fahrbericht

Fahrbericht, Mazda MX-5, ams0819

Mit dem Mazda MX-5 G 184 Sports-Line unterwegs in Rumänien auf der Transfagarasan. Das perfekte Fahrzeug für Gebirgsstraßen?

Mit dem Japan-Roadster unterwegs auf der Transfagarasan

Mazda MX-5 G 184 im Test

08/2018, Mazda MX-5 2019

Es gibt wohl keinen zweiten Roadster, bei dem das Glück so gerne ins Cockpit lacht wie beim Mazda MX-5. Dessen Zweiliter-Vierzylinder hat nun 184 statt 160 PS und dreht beschwingter als bisher.

Mehr Leistung und mehr Schwung

Mazda MX-5 (2018) im Fahrbericht

Mazda bietet ab August 2018 den MX-5 als Roadster und als MX-5 RF (automatisiertes Blechklappdach) mit mehr Leistung und erweiterter Ausstattung an. Wir konnten den Roadster bereits fahren.

Mehr Leistung, Euro 6d-Temp, neue Ausstattung

Mit dem Mazda MX-5 RF unterwegs in Lissabon

Mazda MX-5 RF in Lissabon, Impression, ams1517

Was tun, wenn die Sehnsucht nach schmalen, hügeligen Altstadtstraßen mit versteckten Cafés und Zauberstränden ins Unermessliche wächst? Wir hätten da einen Plan. Unterwegs mit dem Mazda MX-5 RF in Lissabon.

Japanischer Roadster in Europas San Francisco

Test Mazda MX-5 Skyactiv-G 160 gegen Abarth 124 Spider

Mazda MX-5 Skyactiv-G 160, Abarth 124 Spider, spa0517, Vergleich

Der Mazda MX-5 und der Abarth 124 Spider kommen aus der gleichen Fabrik, basieren auf derselben Plattform und gleichen sich in vielen Punkten. Trotzdem unterscheiden sie sich da, wo es drauf ankommt: beim Fahren.

Ungleiche Brüder im Duell

Turbolader für den Mazda MX-5

BBR Mazda MX-5 ND Turbo Stage 1 04/2017

Der britische Tuner BBR bringt Zweiliter-Vierzylinder des aktuellen Mazda MX-5 der Baureihe ND mittels Turbolader auf 245&nbsp;PS. Nach dem Tuning schafft der Miata 250&nbsp;km/h.

Getunter Roadster mit 245 PS

Mazda MX-5 G 160 vs. Mini Cooper S Cabrio

Mazda MX-5 G 160, Mini Cooper S Cabrio, ams0817, Vergleich

Auch als Cabrio schöpft der einst urenglische Mini aus dem Digitalfundus, bietet alle erdenklichen Extras. Der japanische Mazda MX-5 dagegen folgt der britischen Roadster-Tradition. Wer bietet mehr Spaß, Mazda MX-5 G 160 oder Mini Cooper S Cabrio?

Kleine, sportliche Cabrios im Test

12 Sportler im Handling-Check

Handling-Check, spa0317, alle Testwagen

Einmal im Jahr begeben wir uns auf die Suche nach der Perle der Fahrdynamik – dem Handling. Zwölf steigen diesmal zu dessen Ehren in den Ring. Lasset die Spiele beginnen.

Der große Fahrdynamikwettstreit 2017

Mazda MX-5 RF (2017) im Fahrbericht

Mazda MX-5 RF - Targa - Fahrbericht 

Auf den Softtop-Klassiker MX-5 folgt nun die Variante mit faltbarem Hardtop und betont eigenständigem Coupé-Design. Wie fährt sich der 160 PS starke Mazda MX-5 RF?

Was kann der Fahrspaß-Roadster als Targa?

Mit dem Roadster Mazda MX-5 nach Alaska

Mazda MX-5, ams2316, Alaska

Der Weg in den Himmel, heißt es frei übersetzt, ist eine lange Reise – mit freudvollem Ziel. Ähnlich läuft es bei diesem Roadtrip ab, in dem ein kleiner Mazda zum nördlichsten MX-5-Club der Welt reist. Nach Anchorage, Alaska. Kein Scherz!

Der nördlichste MX-5 Club der Welt

Fiat 124 Spider und Mazda MX-5 im Vergleich

Fiat 124 Spider 1.4 Turbo, Mazda MX-5 G 131, ams2116, Vergleich

Der neue Fiat 124 basiert auf Mazdas MX-5. Die Motoren machen den Unterschied: Passt der Turbomotor im Fiat oder macht der Sauger im Mazda die bessere Figur? Wir klären es im Test.

Test verwandter Roadster mit Turbo oder Saugmotor

Mazda-Umbau von Flyin Miata

Mazda MX-5 ND V8 Flyin Miata

US-Tuner Flyin Miata tauscht den Vierzylinder des Mazda MX-5 ND gegen einen V8 aus der Corvette. Der dickere Motor passt erstaunlich gut unter die Haube.

525-PS-V8 im MX-5

Garage Italia Customs Mazda MX-5 Levanto

Der italienische Veredler Garage Italia Customs hat versucht einem Mazda MX-5 noch mehr Sommer-Feeling mit auf den Weg zu geben. Die Italiener setzen dabei auf Jeansstoff und eine Sonderlackierung.

Roadster in Jeans und Sommerlook

Mazda MX-5 1.5 gegen 2.0

Mazda MX-5 Skyactiv 1.5, Mazda MX-5 Skyactiv 2.0 i-Eloop, ams1016, Vergleich

Ist der nur 1,5 Liter große Basismotor der ideale Antrieb für den kleinen, leichten und puristischen MX-5, oder kann der 29&nbsp;PS stärkere Zweiliter die Fahrfreude nachhaltig steigern? Und welche Rolle spielt dabei das optionale Sportfahrwerk?

Wieviel Motor braucht der Nippon-Roadster?

MX-5, Veloster, Leon Cupra, Corsa OPC, Renegade

Fahrspaßautos, ams0616, alle Fahrzeuge

Spaßautos bis 30.000 Euro finden – so lautete der Auftrag. Nicht ganz einfach, zwei unserer fünf Kandidaten liegen leicht drüber. Was die Redaktion mit Veloster, Renegade, MX-5, Corsa OPC und Leon Cupra erlebte, lesen Sie hier.

Unsere Fahrspaß-Autos bis 30.000 Euro

Mehr über Mazda MX-5 (Typ ND)

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Mazda MX-5 (Typ ND) Sonstige

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