Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der 28.590 Euro teure Mazda CX-30 G 2.0 M Hybrid Selection mit 150 PS bei einem Durchschnittswert von 7,1 Litern Super pro 100 Kilometer. Damit liegen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz bei 12,78 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 281 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 513 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).

Bislang läuft für den Mazda alles bestens. Es gab keine Aussetzer und Liegenbleiber, aber viel Lob für Handling, Qualität und Bedienung. Der Motor? Bleibt unter intensiver Beobachtung.

Der Mazda CX-30 Skyactiv-G 2.0 M Selection mit 122 PS starkem 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugbenziner kostet mindestens 26.990 Euro und verbraucht im Schnitt 7,2 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 11,30 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 253 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 449 Euro.

Kleine Modifikationen am Brennverfahren und Mildhybrid-System bei Mazda3 und CX-30 erhöhen fühlbar den Fahrspaß und verringern potenziell die Emissionen des einzigartigen E-Skyactiv X-Benziners mit Kompressionszündung.