Mazda CX-3 Tests

Der Mazda CX-3 Skyactiv-G 2.0 Selection mit 121 PS starkem 2,0-Liter-Vierzylinder-Saugbenziner kostet mindestens 24.140 Euro und verbraucht im Schnitt 7,0 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 11,41 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 243 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 427 Euro.

Die Zylinderabschaltung ist wohl die größte Neuerung am überarbeiteten und deutlich teureren CX-3. Mit ihr senkt sich der Verbrauch spürbar, ganz ohne elektrische Unterstützung. Zwar setzt das Infotainment mittlerweile etwas Staub an, aber an Bedienung und Ergonomie im Innenraum gibt es kaum etwas auszusetzen. Unschön ist das geringe Platzangebot in Reihe zwei und die etwas überforderten Dämpfer, die eine ansonsten gelungene fahrspaßige Fahrzeugabstimmung ein wenig trüben.

Viel ändert Mazda nicht am kleinen SUV. Doch mit zwei Jahren ist der CX-3 noch recht jung und mit 14.000 verkauften Exemplaren zudem erfolgreich. Also wird er etwas schlauer, am grundsätzlichen Konzept eines fahraktiven SUV mit kleinen Sitzen und engem Innenraum ändert sich nichts. Und das ist auch irgendwie ganz gut, denn aufgeblasene Autos gibt es schon genug.