art_start

auto motor und sport Heft 13/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 07/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

Mazda 6

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Der Mazda 6 erschien erstmals 2002 auf dem japanischen Markt und wurde dort unter dem Namen Atenza schnell zu einem Verkaufsrenner. Mittlerweile ist der Mazda 6 in der zweiten Generation erhältlich, die 2008 eingeführt wurde. Seit dem Modellwechsel ist der Mazda 6 durch die Leichtbaustrategie des japanischen Herstellers größer, aber dabei nicht schwerer geworden: Der neue Mazda 6 hat gegenüber seinem Vorgänger ungefähr 35 kg leichter an Gewicht verloren. Auf diese Weise konnten die Verbrauchswerte der Limousine deutlich verbessert werden. Der Basis-Benziner verbraucht laut Hersteller  6,8 Liter, der Dieselmotor sogar nur 5,6 Liter auf 100 km. 

Trotz Gewichtsreduktion wurde auch die Innenausstattung des Mazda 6 mit sechs Airbags, aktiven Kopfstützen und ESP erweitert. Zusätzlich optimierten die Japaner die Aerodynamik der Limousine und bauten eine elektrische Servolenkung ein. Die zweite Generation des Mazda 6 gibt es im Handel in der Stufenheck-, Fließheck und Kombivariante. Beim Antrieb für den Mazda 6 können die Kunden zwischen verschiedenen Ottomotoren von 120 PS bis 170 PS Leistung, sowie mehreren Dieselmotoren mit 125 PS bis 185 PS wählen.


auto motor und sport

Icon

Mazda Logo 2018

Mazda 6 Mk 3 Typ GJ ab 2012

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

06/2025, Motor Klassik, Titel, Heft

Youngtimer 07/2024

banner

Der Mazda 6 erschien erstmals 2002 auf dem japanischen Markt und wurde dort unter dem Namen Atenza schnell zu einem Verkaufsrenner. Mittlerweile ist der Mazda 6 in der zweiten Generation erhältlich, die 2008 eingeführt wurde. Seit dem Modellwechsel ist der Mazda 6 durch die Leichtbaustrategie des japanischen Herstellers größer, aber dabei nicht schwerer geworden: Der neue Mazda 6 hat gegenüber seinem Vorgänger ungefähr 35 kg leichter an Gewicht verloren. Auf diese Weise konnten die Verbrauchswerte der Limousine deutlich verbessert werden. Der Basis-Benziner verbraucht laut Hersteller 6,8 Liter, der Dieselmotor sogar nur 5,6 Liter auf 100 km. 

Trotz Gewichtsreduktion wurde auch die Innenausstattung des Mazda 6 mit sechs Airbags, aktiven Kopfstützen und ESP erweitert. Zusätzlich optimierten die Japaner die Aerodynamik der Limousine und bauten eine elektrische Servolenkung ein. Die zweite Generation des Mazda 6 gibt es im Handel in der Stufenheck-, Fließheck und Kombivariante. Beim Antrieb für den Mazda 6 können die Kunden zwischen verschiedenen Ottomotoren von 120 PS bis 170 PS Leistung, sowie mehreren Dieselmotoren mit 125 PS bis 185 PS wählen.

Mazda

topmobile

topmobile3

topmobile2

Gebrauchtwagen Mittelklasse-Kombis

BMW Dreier Touring 

Auf der Suche nach dem richtigen Alltagsbegleiter landet man fast zwangsläufig bei Mittelklasse-Kombis - ideal für Beruf, Familie und Reise. Hier zeigen wir zehn Modelle, die sich dafür besonders qualifiziert haben.

Kombi-Alternativen von Alfa Romeo bis VW

Mazda Takeri im Fahrbericht

Mazda Takeri, Autosalon Genf 2012, Messe, Studie, Mazda 13

In der Studie Takeri steckt der nächste Mazda 6, der Ende 2012 kommen wird. Wir sind die Mittelklasse-Limousine schon gefahren.

Fesche Mittelklasse-Limousine Mazda 6

Hyundai i40 cw, Mazda 6 Kombi und VW Passat im Test

ams2611, Mittelklassekombis, VW Passat Variant, Hyundai i40 cw, Mazda 6 Kombi 2.2

Der Hyundai i40 cw will sich einen festen Platz in der Riege geräumiger Kombis erkämpfen. Ob das klappt, zeigt der Vergleichstest mit VW Passat Variant 2.0 TDI und Mazda 6 Kombi 2.2 MZR-CD.

Beachtliche Kombi-Konkurrenz aus Korea

Mazda 6 Kaufberatung

Mazda 6, asv1611, Kaufberatung, Sechs Richtige, verschiedene Modelle, Gruppenbild

Drei Karosserievarianten, Fünf Ausstattungslinien, sechs Motoren – welche Kombination ist beim japanischen Mittelklassemodell Mazda 6 besonders empfehlenswert?

Alle Motoren, alle Ausstattungen

Gebrauchte Familien-Kombis

Vor der Einführung der Vans waren sie das typische Familienauto, heute spielen sie nur noch die zweite Geige. Deshalb findet man gebrauchte Kombis zu verlockend niedrigen Preisen. Sechs Beispiele bis 7.000 Euro.

Van-Alternativen bis 7.000 Euro

Ford Mondeo-Zukunft

Noch geheim, Ford Mondeo, Ford Mondeo Turnier, asv1211

Die Planungen für die nächste Generation des Mittelklasse-Modells laufen auf Hochtouren. Mit neuen Motoren, Assistenzsystemen und einem dynamischeren Design will Ford VW Passat und Co Paroli bieten. Alles über den neuen Mondeo.

Noch mehr Auto fürs Geld

Peugeot 508, VW Passat & Co.

Mazda 6, Opel Insignia, Peugeot 508, VW Passat, Vergleichstest, ams 7/2011, Aufmacher

Vier Mittelklasse-Limousinen im Test: Neue, größere Volksvertreter wie Mazda 6, Opel Insignia oder der jüngst überarbeitete VW Passat stellen Mittelklässler alter Schule wie den Peugeot 407 in den Schatten. Nun bringt der französische Hersteller den repräsentativ anmutenden Peugeot 508 als Nachfolger. Wer bietet am meisten fürs Geld?

Vier Mittelklasse-Limousinen im Test

Mazda 6, Vergleichstest, aumospo1710

Die Palette des Mazda 6 summiert sich mit drei Karosserieversionen, sechs Motoren und drei Ausstattungslinien auf 31 Varianten. Die Vorzüge der Karosserien, welche Benziner oder Diesel mehr überzeugen, ob sich jedes Extra lohnt und wie teuer der Mittelklässler im Unterhalt kommt, klärt die umfassende Kaufberatung.

Welche ist die beste Kombination?

Vergleichs-Test Skoda Superb

Skoda Superb, Mazda 6 Kombi, Renault Laguna Grandtour, Opel Insignia Sports Tourer, aumospo1310, vtest

Die Mittelklasse-Kombis Mazda 6, Opel Insignia, Renault Laguna und Skoda Superb sollte man nicht nur aus dem Nutzwert-Blickwinkel betrachten: Mit hochwertiger Ausstattung und bis zu 180&nbsp;PS leistenden Dieselmotoren absolvieren die Edel-Transporter Fernreisen zügig.

Kombi-Vergleich mit Mazda 6, Insignia & Laguna

Mazda 6 Kombi und Renault Laguna im Fahrbericht

Mazda 6 Kombi und Renault Laguna, Fahrbericht, asv1610

Nutzwert muss nicht zwangsläufig Langeweile bedeuten. Auch die Kombi-Fraktion bietet auf Wunsch Fahrspaß: etwa Mazda 6 Kombi und Renault Laguna Grandtour – beide mit starkem Diesel.

Duell der starken Diesel-Kombis

Mazda 6 - Preise für das Facelift-Modell

0110, Mazda 6, Genf 2010

Der Mazda 6 der zweiten Generation wurde nach zweijähriger Laufzeit überarbeitet. jetzt rollt das Mittelklassemodell als viertürige Stufenheck- und fünftürige Fließhecklimousine sowie als Kombi zu den Händlern. Der Grundpreis liegt bei 22.690 Euro.

Der neue Mazda 6 kostet ab 22.690 Euro

Gebrauchtwagen Mazda 6 im Mängelreport

Dekra, Mazda, 6 Sedan

Mit dem Modell 6 hat Mazda 2002 ein gelungenes Mittelklasseauto geschaffen, das technisch nur wenige Mängel aufweist. Probleme leistet sich allenfalls die Beleuchtungsanlage, ansonsten ist die Hauptuntersuchung keine Hürde für den Japaner.

Mazda 6 - als Sportkombi beliebt

Die Besten Autos 2010

Das sind sie: die besten Autos 2010. Wir zeigen Ihnen die Gewinner der 34. Leserwahl von auto motor und sport in allen Kategorien. Wer konnte sich in der Mittelklasse durchsetzen?

Die Sieger in der Mittelklasse

Mehr über Mazda 6

art_ende

Mazda 6 Sonstige

Sonstige