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Mazda 6

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Der Mazda 6 erschien erstmals 2002 auf dem japanischen Markt und wurde dort unter dem Namen Atenza schnell zu einem Verkaufsrenner. Mittlerweile ist der Mazda 6 in der zweiten Generation erhältlich, die 2008 eingeführt wurde. Seit dem Modellwechsel ist der Mazda 6 durch die Leichtbaustrategie des japanischen Herstellers größer, aber dabei nicht schwerer geworden: Der neue Mazda 6 hat gegenüber seinem Vorgänger ungefähr 35 kg leichter an Gewicht verloren. Auf diese Weise konnten die Verbrauchswerte der Limousine deutlich verbessert werden. Der Basis-Benziner verbraucht laut Hersteller  6,8 Liter, der Dieselmotor sogar nur 5,6 Liter auf 100 km. 

Trotz Gewichtsreduktion wurde auch die Innenausstattung des Mazda 6 mit sechs Airbags, aktiven Kopfstützen und ESP erweitert. Zusätzlich optimierten die Japaner die Aerodynamik der Limousine und bauten eine elektrische Servolenkung ein. Die zweite Generation des Mazda 6 gibt es im Handel in der Stufenheck-, Fließheck und Kombivariante. Beim Antrieb für den Mazda 6 können die Kunden zwischen verschiedenen Ottomotoren von 120 PS bis 170 PS Leistung, sowie mehreren Dieselmotoren mit 125 PS bis 185 PS wählen.


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Der Mazda 6 erschien erstmals 2002 auf dem japanischen Markt und wurde dort unter dem Namen Atenza schnell zu einem Verkaufsrenner. Mittlerweile ist der Mazda 6 in der zweiten Generation erhältlich, die 2008 eingeführt wurde. Seit dem Modellwechsel ist der Mazda 6 durch die Leichtbaustrategie des japanischen Herstellers größer, aber dabei nicht schwerer geworden: Der neue Mazda 6 hat gegenüber seinem Vorgänger ungefähr 35 kg leichter an Gewicht verloren. Auf diese Weise konnten die Verbrauchswerte der Limousine deutlich verbessert werden. Der Basis-Benziner verbraucht laut Hersteller 6,8 Liter, der Dieselmotor sogar nur 5,6 Liter auf 100 km. 

Trotz Gewichtsreduktion wurde auch die Innenausstattung des Mazda 6 mit sechs Airbags, aktiven Kopfstützen und ESP erweitert. Zusätzlich optimierten die Japaner die Aerodynamik der Limousine und bauten eine elektrische Servolenkung ein. Die zweite Generation des Mazda 6 gibt es im Handel in der Stufenheck-, Fließheck und Kombivariante. Beim Antrieb für den Mazda 6 können die Kunden zwischen verschiedenen Ottomotoren von 120 PS bis 170 PS Leistung, sowie mehreren Dieselmotoren mit 125 PS bis 185 PS wählen.

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Mazda G-Vectoring Control

Mazda G-Vectoring-Control, Mazda 3

Mazda führt im Herbst ein Software-Update ein, das mit Eingriffen in die Einspritzung Radlasten verändern kann, um Kurvenverhalten und Komfort zu verbessern und den Fahrer zu entlasten.

Schneller Wedeln dank Mini-Einspritzpausen

Mazda 6 Kombi AWD gegen Skoda Octavia Combi RS 4x4

Mazda 6 Kombi Skyactiv-D 175 AWD, Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 4x4, ams0616, Vergleich

Im Rennen ums perfekte Auto für alle Lebenslagen liegen Allradkombis mit kräftigen Dieselmotoren ganz weit vorn. Ob der Skoda Octavia RS 4x4 oder der Mazda 6 Skyactiv-D 175 AWD als Erster durchs Ziel geht, klärt der Test.

Zwei Kombis für alle Lebenslagen im Duell

Mazda auf dem Tokio Auto Salon 2016

01/2016 Mazda MX-5 Tokio Auto Salon

Mazda fährt für den Tokio Auto Salon verschiedene Modelle im Renn-Look auf. Aufgebrezelt wurden der Mazda 6, der Mazda CX-3 und der MX-5.

Renn-Look für alle

Ford Mondeo, Mazda 6, Opel Insignia Sports Tourer

Ford Mondeo Turnier, Mazda 6 Kombi, Opel Insignia Sports Tourer, ams0815, Vergleich

Diese drei Dieselkombis rangeln hinter dem VW Passat um die Spitze&nbsp; in der bezahlbaren Mittelklasse. Ford mit dem neuen Mondeo,&nbsp; Mazda mit dem modellgepflegten 6 und Opel mit dem erstarkten Insignia.

VW Passat-Verfolger im Wettstreit

Mazda-Modelle

Mazda CX-3, Mazda-Special, ams2115

Vom Kult-Roadster MX-5 über die neuen SUV CX-3 und CX-5 bis zum großen Mazda 6 – wir stellen die beliebten Modelle der japanischen Marke genauer vor.

Die Bestseller der japanischen Marke

Kaufberatung Mazda 3 oder Mazda 6

Mazda 3, Mazda 6, asv1114, Kaufberatung

Mazda bietet den neuen Dreier als Limousine wieder mit Dieselmotor an – und macht damit dem gleich motorisierten, größeren Sechser Konkurrenz. Ist er gar die bessere Wahl?

Welche Limousine ist die bessere Wahl?

Mazda 6 Skyaktiv-D 175 im Test

Mazda 6, ams1314, Test

Mit dem 175 PS starken Biturbo-Diesel und der feinen Automatik ist der große Mazda ein echter VW Passat-Konkurrent. Wir haben den starken Mazda 6 Skyaktiv-D 175 getestet.

Eine echte Alternative

Mazda 6 gegen Opel Insignia und Peugeot 508

Mazda 6 Kombi, Opel Insignia Sports Tourer, Peugeot 508, ams0814, Vergleich

Transportaufgaben locker meistern, ohne den Spaß am Fahren zu verlieren – das klappt meist nur mit Unterstützung mächtiger Benziner. Dass es auch anders geht, zeigt ein Vergleich von Mazda 6, Opel Insignia und Peugeot 508. Ihre Hilfsmittel: Diesel mit 400&nbsp;Nm.

Diesel-Kombis im Vergleichstest

Mazda 6 2.2 Skyactiv-D 150 im Test

Mazda 6 2.2 l D Center-Line, Frontansicht

Nicht nur formal, sondern auch beim Fahren zeigt der viel Dynamik – schon mit dem 150 PS starken Basis-Diesel. Wir haben den Mazda 6 2.2 Skyactiv-D 150 für Sie getestet.

Sparsame Limousine mit Power

Opel Insignia Sports Tourer und Mazda 6 Kombi

Mazda 6 Kombi, Opel Insignia Sports Tourer, Fazit

Opel hat den geräumigen Insignia aufgefrischt – mit sparsameren Antrieben und agilerem Fahrwerk. Ist er damit sparsam und agil genug für das Duell mit dem Mazda 6?

Mittelklasse-Kombis im Vergleich

Mittelklasse-Limousinen bis 10.000 Euro

Toyota Avensis 1.8 VVT, Frontansicht

In Deutschland verlieren klassische Limousinen seit Jahren an Beliebtheit. Wer jedoch nicht auf Platz und Variabilität eines Kombis angewiesen ist, kommt mit diesen sechs Limousinen deutlich günstiger in den Genuss eines geräumigen Mittelklasse-Modells.

Günstige Gebrauchtwagen-Alternative mit Platz

Ablagentest im Innenraum

Ablagentest, ams0413, Skoda Yeti

Auf Urlaubsfahrten haben Familien eine Menge dabei, nicht nur im Gepäckabteil. Wie gut sich Kleinkram im Innenraum verstauen lässt, zeigt der Ablagentest mit zehn Autos.

Wohin mit dem Krimskrams?

Mazda 6 2.0i und Skoda Superb 1.4 TSI im Vergleich

Mazda 6 2.0i, Skoda Superb 1.4 TSI, Frontansicht

Mit dem modellgepflegten Skoda Superb und dem neuen Mazda 6 treffen zwei Limousinen mit verschiedener Technik im Vergleichstest aufeinander. Kann der mit einem 145-PS-Saugmotor bestückte Mazda den mit nur 125 Turbo-PS antretenden Skoda schlagen?

Das bessere Mittelklasse-Rezept

5 Modelle im EuroNCAP-Crashtest

09/2013, EuroNCAP-Crashtest, Opel Adam

In der aktuellen EuroNCAP-Crashtestrunde mussten sich der Lexus IS, der Mazda 6, der Toyota Corolla sowie der Mitsubishi Space Star und der Opel Adam den Barrieren stellen. Nur die beiden Kleinwagen erreichten keine fünf Sterne.

Adam und Space Star mit Abstrichen

Ford Mondeo Turnier, Hyundai i40 cw, Mazda 6 Kombi

Ford Mondeo Turnier, Hyundai i40 cw, Mazda 6 Kombi, ams1513, Vergleich

Mit seinem ebenso innovativen wie sparsamen Skyactiv-Diesel mischt der Mazda 6 die preiswerte Mittelklasse auf. Wie gut schlägt sich der Kombi mit dem 150&nbsp;PS starken Selbstzünder gegenüber Ford Mondeo Turnier mit 140&nbsp;PS und dem 136&nbsp;PS starken Hyundai i40 cw?

Die haben was auf dem Kasten

Mazda-Zukunft bis 2015

Mazda MX-5, Retusche, asv1013

Bis 2015 erneuert Mazda fast das komplette Modellprogramm und erweitert sein Angebot um einen SUV unterhalb des CX-5. Bereits im Oktober startet die neue Mazda 3-Generation.

Modellpalette wird beinahe runderneuert

So sieht die Zukunft der Mittelklasse aus

BMW 4er Cabrio aus ams2312

In den nächsten Jahren rollen zahlreiche neue Mittelklasse-Modelle zu den Händlern, unter deren schicken Blechkleidern Oberklasse-Technik steckt.

Oberklasse-Technik hält Einzug

Mazda 5- und 6-Rückruf

Ablagentest, ams0413, Mazda 6

Der japanische Autobauer Mazda muss rund 4.000 Mazda 5 und 1.600 Mazda 6 in die Werkstätten zurückbeordern. Elektrische Steckverbindungen können Probleme verursachen.

Steckverbindungen können verschmoren

Mazda 6 gegen Honda, Ford, Opel Insignia, VW Passat

Kombis mit starken Diesel-Motoren, ams0313, Vergleich

Mit neuem Design und viel frischer Technik will der Mazda 6 seine Kombi-Konkurrenten aufs Glatteis führen. Doch die halten mit Erfahrung und bis zu 200&nbsp;PS starken Dieselmotoren dagegen.

5 Dieselkombis im Powerplay

Mazda 6 Kombi 2.2 D im Test

Aufpreise, ams0313, Autokauf

Neue Motoren, neues Fahrwerk, neues Design – die dritte Generation des Mazda 6 kommt mit rundum aufgefrischter Technik und gutem Raumangebot.

Geräumig, sparsam und sieht gut aus

VW, Ford, Mazda, Opel und Citroen

Mazda 6 Stufenheck, aus asv2112

Nach drei Jahren gibt es für den Astra ein Facelift und Stufenheck, Ford kehrt mit vier Modellen zur Weltautostrategie zurück, die Neuauflage des Mazda 6 sorgt für Spannung in der Mittelklasse und VW erneuert im Herbst sein wichtigstes Modell – den Golf. Wir zeigen Ihnen die 25 wichtigsten Neuheiten des Auto-Herbstes 2012.

Die 25 wichtigsten Herbstpremieren

Mazda 6 und Ford Mondeo Vorstellung

Neuer Mazda 6 und Ford Mondeo Retusche aus ams2012

Mazda 6 und Ford Mondeo zählen in der Mittelklasse zu den etablierten Größen - und stehen vor dem Modellwechsel. Welche Richtung schlagen die beiden ein?

Mittelklasse neu bestückt

Neuer Mazda 6 auf dem Autosalon Paris

09/2012, Autosalon Paris 2012, Messe

Auf der Moskau Motor Show Ende August 2012 wurde die nächste Generation des Mazda 6 als Limousine vorgestellt. In Paris folgt jetzt die Kombivariante. Die Neuauflage wird leichter, bekommt eine dynamischere Optik sowie die neuen, sparsameren Sky-Activ-Motoren.

Alle Infos und Bilder zur Neuauflage

i-Eloop im neuen Mazda 6

Mazda 6, ams1712, Technik

Im neuen Mazda 6 arbeitet ein ungewöhnliches Rekuperationssystem, das für zehn Prozent Einsparung sorgen soll.

Ungewöhnliches Rekuperationssystem

Gebrauchtwagen Stufenheck-Limousinen

Kofferraum

Stufenheck-Limousinen sind oft eine günstige Alternative zum Kombi. Diese zehn Modelle bieten große Kofferräume und gelten technisch als zuverlässig.

Mazda 6 Sonstige