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Mazda 6

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Der Mazda 6 erschien erstmals 2002 auf dem japanischen Markt und wurde dort unter dem Namen Atenza schnell zu einem Verkaufsrenner. Mittlerweile ist der Mazda 6 in der zweiten Generation erhältlich, die 2008 eingeführt wurde. Seit dem Modellwechsel ist der Mazda 6 durch die Leichtbaustrategie des japanischen Herstellers größer, aber dabei nicht schwerer geworden: Der neue Mazda 6 hat gegenüber seinem Vorgänger ungefähr 35 kg leichter an Gewicht verloren. Auf diese Weise konnten die Verbrauchswerte der Limousine deutlich verbessert werden. Der Basis-Benziner verbraucht laut Hersteller  6,8 Liter, der Dieselmotor sogar nur 5,6 Liter auf 100 km. 

Trotz Gewichtsreduktion wurde auch die Innenausstattung des Mazda 6 mit sechs Airbags, aktiven Kopfstützen und ESP erweitert. Zusätzlich optimierten die Japaner die Aerodynamik der Limousine und bauten eine elektrische Servolenkung ein. Die zweite Generation des Mazda 6 gibt es im Handel in der Stufenheck-, Fließheck und Kombivariante. Beim Antrieb für den Mazda 6 können die Kunden zwischen verschiedenen Ottomotoren von 120 PS bis 170 PS Leistung, sowie mehreren Dieselmotoren mit 125 PS bis 185 PS wählen.


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Der Mazda 6 erschien erstmals 2002 auf dem japanischen Markt und wurde dort unter dem Namen Atenza schnell zu einem Verkaufsrenner. Mittlerweile ist der Mazda 6 in der zweiten Generation erhältlich, die 2008 eingeführt wurde. Seit dem Modellwechsel ist der Mazda 6 durch die Leichtbaustrategie des japanischen Herstellers größer, aber dabei nicht schwerer geworden: Der neue Mazda 6 hat gegenüber seinem Vorgänger ungefähr 35 kg leichter an Gewicht verloren. Auf diese Weise konnten die Verbrauchswerte der Limousine deutlich verbessert werden. Der Basis-Benziner verbraucht laut Hersteller 6,8 Liter, der Dieselmotor sogar nur 5,6 Liter auf 100 km. 

Trotz Gewichtsreduktion wurde auch die Innenausstattung des Mazda 6 mit sechs Airbags, aktiven Kopfstützen und ESP erweitert. Zusätzlich optimierten die Japaner die Aerodynamik der Limousine und bauten eine elektrische Servolenkung ein. Die zweite Generation des Mazda 6 gibt es im Handel in der Stufenheck-, Fließheck und Kombivariante. Beim Antrieb für den Mazda 6 können die Kunden zwischen verschiedenen Ottomotoren von 120 PS bis 170 PS Leistung, sowie mehreren Dieselmotoren mit 125 PS bis 185 PS wählen.

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Diese Gebrauchten halten ewig

08/2024, Gebrauchtwagen Comic

Wir zeigen Ihnen 20 Gebrauchtwagen, die locker 20 Jahre und länger halten. Hier kommen die richtig haltbaren Typen.

Der Top 20 Gipfel der Haltbarkeit 

Fahrverbotsempfehlung wegen Takata-Airbags

Ford Mustang, asv0812, Retro-Autos

Ford schätzt, dass 765.600 Autos mit fehlerhaften Airbags unterwegs sind. Der Hersteller und Konkurrent Mazda greifen zu einer drastischen Maßnahme.

Ford- und Mazda-Fahrer sollen Autos stehen lassen

Kosten und Realverbrauch

Mazda 6 G 194 Sports-Line

Der 40.690 Euro teure Mazda 6 G 194 Sports-Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

Mazda 6 Kombi im Einzeltest

Mazda 6 Kombi, ET, ams2223

Zum Jubiläum gibt’s ein schickes Sondermodell. Test des 194-PS-Benziners.

194 PS zum 20. Geburtstag 

08/2020, Kosten und Realverbrauch Mazda 6 Kombi Skyactiv-G 165

Ein klassischer Kombi mit Benzinmotor: Wir haben nachgemessen und -gerechnet, was der Mazda 6 mit 165 PS starkem Ottomotor im Unterhalt kostet?

Mazda 6 Kombi Skyactiv-G 165

Mazda 6-Zukunft

Mazda Vision Coupe, Studie, Tokyo Motor Show 2017, 10/2017

Mazda hat die Weichen für die Zukunft längst gestellt:  Doch der Nachfolger des Mazda 6 geht leer aus.

Kein Heckantrieb, kein Coupé – danke SUVs!

Rückrufaktion bei Mazda

Mazda 6 Kombi, 07/2018, Facelift

Mazda ruft 121.038 Fahrzeuge in den USA zurück, da die Kraftstoffpumpe ausfallen kann.

Kraftstoffpumpe fällt aus

Mazda 6 G 194 gegen Volvo S60 B4

Mazda 6, Volvo S60, ams0721

Obwohl ihre Kombi-Varianten weit beliebter sind, haben Mazda 6 und Volvo S60 auch mit Stufenheck einen eigenen Reiz. Vergleich.

Exoten im Limousinenkleid

VW Passat Variant, Skoda Superb Combi, Mazda 6 Kombi

Mazda 6 Kombi D 184 Sports-Line, Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style, VW Passat Variant 2.0 TDI Elegance, Vergleichstest, ams1920

Sie sind so praktisch wie Multifunktions-Werkzeuge und verbrauchen trotz kräftiger Dieselmotoren wenig. Doch wer ist der Beste?

Gesucht: Held des Alltags

Mazda 6 Kombi, CX-30 und CX-5 im Vergleich

S.48 VT Mazda 6 Kombi, CX-30 und CX-5

Wer mehr Platz als in einem Kompakten braucht, kann bei Mazda zwischen Kombi, Crossover und SUV wählen. Eine Entscheidungshilfe.

Eine Frage des Konzepts

Gebrauchtwagenkauf

Toyota Avensis Touring Sports, Gebrauchtwagen Tipps, ams1919

Bei manchen entscheidet der Kopf, bei manchen das Herz beim Autokauf. Unsere Redaktion gibt 10 Tipps für den Gebrauchtwagenkauf für beide Entscheider.

10 Kauftipps für Kopf oder Herz

Ford Mondeo, Mazda 6 und Opel Insignia im Test

Ford Mondeo Turnier, Mazda 6 Kombi, Opel Insignia ST, Vergleichstest, ams1819

Kann der neue Ford Mondeo Hybrid gegen den Mazda 6 mit 2,5-Liter-Saugbenziner und den Opel Insignia 1.6 Turbo groß auftrumpfen?

Eine Frage des Antriebs

Entweder ODER

Entweder ODER Mazda 6 CX-5 Vergleich 

Zwei Samurai verschiedener Segmente duellieren sich in dieser Episode. Einer reckt sich in die Höhe, der andere in die Länge - SUV gegen Kombi.

Mazda 6 Kombi vs SUV CX-5

Mazda 6, Peugeot 508, VW Passat

ams0419, Vergleichstest, Mazda 6 D 150, Peugeot 508 BLUEHDi 160, VW Passat 2.0 TDI

Treffen sich ein Franzose, ein Japaner und ein Deutscher in Stuttgart zum Siebenkampf. Fragt der Franzose den Japaner ... Ach, lassen wir das mal mit den Witzen. Wir berichten lieber darüber, wie die drei durch Kombis und vor allem SUV stark bedrängten Limousinen mit Dieselmotor sich im Vergleichstest schlagen.

Drei Limousinen mit Dieselmotoren im Test

Mazda 6 Kaufberatung

Mazda 6, Kaufberatung ams2518

Egal ob Limousine oder Kombi: Der Preis von Mazdas Mittelklassemodell ist immer der gleiche. Welches Sie bevorzugen, ist damit eine Frage des persönlichen Geschmacks.

Das Mittelklassemodell von Mazda

Mazda 6 Kombi und Opel Insignia ST im Test

Mazda 6 Kombi D 184, Opel Insignia ST 2.0 D, Vergleichstest, ams2018

Drei Facelifts in fünf Jahren erlebte der Mazda 6. Nun kommt er mit kleinen Design-Änderungen, neuen Assistenzsystemen und überarbeitetem Interieur. Reicht das, um es mit dem Opel Insignia Sports Tourer aufzunehmen?

Überzeugt der modellgepflegte Japan-Kombi?

Mazda 6 Kombi (2018) Fahrbericht

Mazda gönnt seinem 6er nach 2015 das zweite Facelift. Ab dem 15. September ist der leicht optisch und ein wenig im Innenraum aufgefrischte Japaner auf dem deutschen Markt erhältlich.

Diesel mit 184 PS und komfortablem Fahrwerk

i40, Mazda 6, Insignia und Talisman im Test

Hyundai i40 Kombi, Mazda 6 Kombi, Opel Insignia Sports Tourer, Renault Talisman Grandtour, Vergleichstest, ams0718

Es muss nicht immer Premium sein, in der bürgerlichen Mittelklasse sind geräumige Kombis mit kraftvollen Benzinmotoren zu Recht sehr beliebt. Wir haben Hyundai i40, Mazda 6, Opel Insignia und Renault Talisman zu einem Vergleichstest gebeten, diesmal ohne die Seriensieger aus dem VW-Konzern.

Geräumige Kombis mit kraftvollen Benzinmotoren

Mazda 6 (2018)

11/2017, Mazda 6 Facelift 2018

Mazda hat auf der L.A. Autoshow ein weiteres Update des Mazda 6 enthüllt. Neben kleineren optischen Modifikationen gibt es einen neuen 2,5-Liter-Turbomotor.

Update und neuer Turbomotor

Rückruf Mazda 3, 6 und CX-5

Familienautos, ams0216, Mazda CX-5

Mazda ruft drei Modelle mit Dieselmotor zurück. Bei 3, 6 und CX-5 sind möglicherweise die Befestigungen der Injektoren falsch verschraubt, was Motorschäden verursachen kann. Außerdem kann wegen Kurzschluss das Motorsteuergerät ausfallen.

Kurzschluss im Injektor, Ölmangel im Diesel-Motor

Kia Optima, Ford Mondeo, Mazda 6, Renault Talisman

Mittelklasse-Kombis, ams0217, Vergleich

Mit dem Optima Sportswagon bringt Kia nun den ersten Mittelklasse-Kombi der Firmengeschichte auf den Markt. Ob die Konkurrenz einpacken kann, klärt der Test mit Ford Mondeo Turnier, Mazda 6 Kombi und Renault Talisman Grandtour.

Mittelklasse-Kombis mit Diesel im Test

Mazda 6 Kombi Skyactiv-D 150 (2017) im Fahrbericht

Mazda 6 Kombi (2017)

Der Mazda 6 wird zum Modelljahr 2017 sicherer, leiser und innen etwas edler. Optisch haben sich Kleinigkeiten verändert: Die Außenspiegel sind neu, das Lenkrad ähnelt dem im Mazda MX-5. Außerdem hat das Mittelklasse-Modell ein paar neue Funktionen erhalten. Wir haben 10 Punkte notiert, die uns auffielen.

Leiserer Diesel, klügere Assistenzsysteme

Renault Talisman, Hyundai i40, Mazda 6, Skoda Superb

Hyundai i40 Kombi, Mazda 6 Kombi, Renault Talisman Grandtour, Skoda Superb Combi, ams1616, Vergleich

Schon die Limousine entpuppte sich als erfreuliche Überraschung. Nun tritt der Renault Talisman Grandtour gegen den Hyundai i40 Kombi, den Skoda Superb Combi und den Mazda 6 Kombi zur Standortbestimmung an.

Wo steht der Franzosen-Kombi?

Mazda 6 und Mazda CX-5 Kaufberatung

Mazda 6 Kombi D 175 i AWD, Mazda CX-5 D 175 AWD, ams1416, KB

Lange Wartezeiten? Die hat der CX-5 hinter sich, er zählt dennoch zu den populärsten Modellen der Marke. Aber ist der Mazda 6 Kombi nicht vielleicht die bessere Wahl?

Kombi oder SUV?

Mazda 6 Update

Mazda 6 Kombi D 150,  ams1616, Vergleich

Wer rastet der rostet. Entsprechend pflegt Mazda den 6er dezent nach. Für das Modelljahr 2017 gibt es mehr Fahrdynamik, mehr Sicherheit und mehr Komfort.

Mazda 6 Sonstige