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Ghibli

Maserati Ghibli

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Der letzte Maserati Ghibli wurde von 1992-1997 produziert und hat mit dem Sportwagen der mehr als 20 Jahre älteren Generation nichts zu tun. Auch die Neuauflage des Ghibli ist vom Vorgänger meilenweit entfernt. Beim Design folgt der kleine viertürige Maserati Ghibli den Linien des großen Quattroporte. Der Dachverlauf wird allerdings coupéhafter, der hintere Überhang deutlich kürzer. Die Scheinwerfer sowie die Schürzengestaltung an der Front sind eng mit dem größeren Bruder verwandt, die Motorhaube erhält jedoch ein anderes Styling. Das Heck zeigt sich mit einem leichten Bürzel sowie eingepassten breiteren Heckleuchten.
Der Maserati Ghilbi tritt mit einem 3,0-Liter-V6 in zwei Leistungsstufen (Biturbo-Version mit bis zu 400&nbsp;PS) sowie einem 3,0-Liter-V6 Turbodiesel unter der Haube an.

Der Maserati Ghibli gehörte in den 1960er-Jahren zu den schönsten Sportwagen der Nachkriegszeit und wurde in den 1990er-Jahren neu aufgelegt. Die jüngste Wiederbelebung erfolgte 2013.

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Maserati Ghibli S Q4, 01/2014

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Maserati künftig ohne V8

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Die Produktion des Maserati-Biturbo-V8-Motors endet Ende 2023. V8-Restmodelle bleiben jedoch bis 2024 im Handel. Dazu kommen zwei V8-Sondermodelle.

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Levante und Ghibli erinnern an Fangio

Maserati Ghibli und Quattroporte

08/2020, Maserati Ghibli Trofeo

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Maserati Ghibli Hybrid (Modelljahr 2021)

Maserati Ghibli Hybrid - Vierzylinder-Turbo - Mild-Hybrid - Sportlimousine

Maserati wirft den Diesel aus dem Ghibli. Stattdessen zieht erstmals ein Vierzylinder-Turbo mit Mild-Hybrid-System in die Sportlimousine ein.

Kein Diesel mehr - dafür Mild-Hybrid

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Maserati Ghibli Neuvorstellungen & Erlkönige

Neuvorstellungen & Erlkönige