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Lotus ist berühmt für seine kleinen, dynamischen Sportwagen mit Aluminiumchassis. Firmengründer Chapman, der 1982 starb, galt als extrem innovativ und hat auf der Suche nach neuen Lösungen im Leichtbau auch viel zur Weiterentwicklung von Grand Prix-Rennwagen beigetragen.
Der Lotus 25 von 1962 war der schlankste und niedrigste Rennwagen seiner Zeit. Lotus gelang es so, mehrmals den Weltmeistertitel der Konstrukteure zu erringen. Das gesamte Modellprogramm basiert auf dem Elise, der in Spielarten wie der Coupé-Version Exige und dem größeren und komfortableren Europa gefertigt wird. Besonders kompromisslos ausgelegt ist der Lotus 2-Eleven, der speziell für die Rennstrecke konzipiert wurde. Als Antwort auf den Porsche 911 fungiert ein weiteres Modell im Programm: der Evora.

Lotus ist ein englischer Sportwagenhersteller mit Sitz in Hethel/Norfolk und wurde 1952 von Colin Chapman gegründet. Seit 1994 befindet er sich im Besitz des malaysischen Autoherstellers Proton.

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Studie Lotus E-R9

Lotus E-R9 - Rennwagen - Studie

Eine Karosserie wie die Tragflächen eines Flugzeugs, aktive Aerodynamik, elektrischer Antriebsstrang: Das ist die Rennwagen-Studie E-R9. 

Elektrorennwagen für 2030

BMW M2 CS, Porsche 718 Cayman GT4, Lotus Exige Sport 410

BMW M2 CS, Lotus Exige Sport 410, Porsche 718 Cayman GT4, Vergleichstest, spa1120

Auf dem Papier geht der 718 Cayman GT4 als Favorit in diesen Vergleich. Wird er der Rolle gegen M2 CS und Exige Sport 410 gerecht?

Spaßgranaten im Charakter-Test

Lotus LEVA Elektroplattform

10/2020, Lotus LEVA Elektroplattform

Lotus übernimmt die Führung in einem Konsortium, das eine universelle Elektroplattform entwickeln soll. Das Geld kommt von der britischen Regierung.

Sportwagenbauer erhält Entwicklungshoheit

Williams Engineering verklagt Lotus

Lotus Evija - Type 130 - Hypercar 

Lotus entzieht Williams Engineering den Entwicklungsauftrag für das elektrische Hypercar Evija – in einem sehr späten Stadium. Jetzt klagt Williams.

Lotus kündigt Evija-Entwicklungsvertrag

Neues Plug-and-Play-Zubehör von Lotus

Der Sportwagen-Hersteller Lotus bietet ein neues Kombiinstrument zum Nachrüsten an. Im System sind Daten von Rennstrecken weltweit gespeichert.

Kombiinstrument für Track Days zum Nachrüsten

Lotus-Chef Phil Popham im Interview

Phil Popham - Lotus - Evija

Lotus-Chef Popham über die Auswirkungen von Corona, Verzögerungen in der Produktion, den Evija, den Zukunftsplan „Vision 80“ - und Handschaltung. 

„Jeder Lotus-Sportwagen wird elektrifiziert“

Neues Lotus-Logo

Lotus Type 130 - Teaserbild

Der britische Sportwagenbauer Lotus hat nach neun Jahren sein Logo geändert. Das Signet ist nicht mehr dreidimensional und weniger verspielt.

Neue Schrift, neue Farbe

Lotus Evora 414E Hybrid Concept

Lotus, Evora, Hybrid, Genf

Mit dem Evora 414E zeigte Lotus auf dem Genfer Autosalon 2010 eine Hybrid-Studie. Nun steht das Einzelstück zum Verkauf.

Echtes Einzelstück zu verkaufen

Lotus Exige Sport 410

05/2018, Lotus Exige Sport 410

Nicht nur Porsche zelebriert die Diversifizierung einer Baureihe bis zur Unendlichkeit, auch der Sportwagenbauer Lotus beherrscht dieses Metier perfekt. Mit dem neuen Lotus Exige Sport 410 wird die Exige-Familie um einen Straßensportwagen diesseits des Exige 430 Cup angereichert.

Neuer Straßen-Sport-Sprössling

Lotus Exige Cup 430 (2017)

04/2018, Lotus Exige Cup 430 Type 25

Lotus hatte 2017 die Exige-Baureihe um eine zweite Cup-Version erweitert, die 436 PS leistet und weniger als 1,1 Tonnen wiegt. Der Preis: 127.500 Euro. Wir sind die Lotus Exige Cup 430 auf der Rennstrecke und auf englischen Straßen gefahren. Gekrönt wird das Modell jetzt mit der Sonderedition Type 25.

So fährt der 436 PS starke Mittelmotor-Sportwagen

Lotus Exige Cup 380 im Supertest

Lotus Exige Cup 380, Supertest, spa0118

380 PS bei einem Gesamtgewicht von nur 1.121 Kilo – das klingt lecker. Wie sich der auf 60 Exemplare limitierte Mittelmotor-Purist Lotus Exige Cup 380 auf der Nordschleife schlägt, verrät der Supertest.

Leichtbau auf der Nordschleife

Neuer Sportwagen Lotus 3-Eleven 430 (2018)

Lotus 3-Eleven 430 (2018) - Sportwagen

Lotus baut 20 weitere Versionen des 3-Eleven und packt dafür 436 PS in das offene Spaßmobil. Mit kleineren Aerodynamik-Anpassungen soll der 3-Eleven der schnellste Lotus sein.

Letzte Eskalationsstufe mit 436 PS

Lotus Evora GT410 Sport (2018)

Lotus Evora GT410 Sport

Lotus hat erneut ein Sondermodell für den Evora vorgestellt. Der neue GT410 Sport leistet 410 PS und ersetzt den Evora 410 Sport. Preislich liegt er auf Porsche-Niveau.

Aerodynamisch überarbeiteter Sportwagen

Lotus Elise Cup 260

10/2017, Lotus Elise Cup 260

Der britische Sportwagenbauer Lotus legt mit der Elise Cup 260 eine auf weltweit 30 Fahrzeuge limitierte Sonderserie auf, die ganz dicht am Rennfahrzeug Elise Race 250 bleibt.

Absolut limitierter Rennableger

Fahrbericht Lotus Evora GT430 & GT430 Sport (2017)

Lotus Evora GT430 - Sportwagen - V6-Kompressor

Lotus steigert die Leistung des Evora auf 436&nbsp;PS und nennt ihn GT430. Der Sportwagen beschleunigt so schnell wie eine Corvette Z06 oder ein Mercedes-AMG GT S. Das Prunkstück ist aber die Aerodynamik, die den Evora um Kurven fliegen lässt.

So fährt der leistungsstärkste Lotus

Lotus nach der Geely-Übernahme

Lotus Exige Sport 380 Roadster, spa0617, Vergleich

Lotus liegt jetzt in chinesischen und malaysischen Händen. „Die Zukunft sieht blendend aus“, frohlockt Geschäftsführer Jean-Marc Gales. Was plant der englische Sportwagenbauer? Viele Varianten liegen auf dem Tisch.

SUV, E-Supersportwagen, Viertürer?

Lotus Evora GT 430 Sport

09/2017, Lotus Evora GT 430 Sport

Lotus hat im Evora-Angebot noch eine Nische gefunden und besetzt. Mit dem Lotus Evora GT 430 Sport zieht eine noch schnellere Variante ins Portfolio ein. Sie ist mit 315&nbsp;km/h der schnellste Serien-Lotus aller Zeiten.

Kein Lotus fährt schneller

Audi TT RS, Lotus Exige 380, Porsche 718 Boxster S

Audi TT RS Roadster, Lotus Exige Sport 380 Roadster, Porsche 718 Boxster S, spa0617, Vergleich

Es ist der ultimative Roadster-Dreikampf! Der Purismus-Held Lotus Exige Sport 380 trifft auf die arrivierte Konkurrenz von Porsche und Audi. Und ja: Der Lotus heizt TT RS und 718 Boxster S so richtig ein.

Leichtbau-Roadster gegen Massenware im Test

Das unbekannte Geely-Imperium

07/2015, Terrafugia TF-X Flugauto


Der chinesische Autobauer Geely reitet derzeit auf einer Erfolgswelle: Die Volvo-Modelle verkaufen sich bestens, Proton mit Lotus wurde unlängst einverleibt, mit Lynk &amp; Co steht eine weitere Premiummarke in den Startlöchern. Aber, was steckt hinter Geely? Ein Konzern-Portrait.

Das steckt hinter Volvo, Lotus, Terrafugia, Lynk & Co.

Fahrbericht neue Lotus Elise Cup 250 (2017)

Lotus Elise 250 Cup im Fahrbericht, Tracktest, 06/2017

Lotus spreizt die Elise-Baureihe mit dem Cup 250 weiter auf. Der Sportwagen mit Vierzylinder-Mittelmotor soll auf öffentlichen Straßen und auf der Rennstrecke gleichermaßen taugen. Hält die Cup-Elise das Versprechen?

So fährt der neue Cup-Sportwagen

Lotus Elise Cup 250

Lotus Elise 250 Cup, 2017

Lotus hat den Leichtbaurenner Elise noch weiter abgespeckt und ihm so noch mehr Fahrdynamik eingehaucht. Als Lotus Elise Cup 250 ist sie die schnellste Elise aller Zeiten.

Schnellste Elise aller Zeiten

Fahrbericht Lotus Elise 220 Sprint (2017)

Lotus Elise 220 Sprint im Fahrbericht, Tracktest, 04/2017

Wie puristisch kann ein Sportwagen sein? Wir durften die neue Lotus Elise 220 Sprint auf den gewundenen Straßen rund um Norwich ausprobieren. Natürlich ohne Dach, dafür aber mit viel Handarbeit. Ganz so, wie es sein muss.

10 Dinge, die diesen Lotus so besonders machen

Lotus Exige Cup 380

04/2017, Lotus Exige Cup 380

Mit dem Cup 380 bringt Lotus vom Exige eine Version an den Start, die für den Einsatz auf der Rennstrecke optimiert ist, aber gerade so noch auf die Straße darf.

Für die Rundstrecke optimiert

Lotus Elise Sprint 220

03/2017, Lotus Elise Sprint 220 

Mit weniger Gewicht will Lotus der Elise noch mehr Lotus-Spirit einhauchen. Im Lotus Elise Sprint wurde das Trockengewicht auf 798 kg gedrückt.

Abgespeckt auf 798 kg

Lotus-Neuheiten bis 2020

Lotus 3-Eleven, spa0416, Test

Der Lotus-Modellfahrplan steht. Bis 2020 sollen jährlich weitere Derivate von Elise, Exige und Evora aufgelegt werden. Dann kommt endlich die komplett neue Elise. Ein SUV mit Allradantrieb und Macan-Abmessungen steht auch auf der Agenda.

Neue Details zu Elise und zum SUV

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