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Lotus

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Lotus ist berühmt für seine kleinen, dynamischen Sportwagen mit Aluminiumchassis. Firmengründer Chapman, der 1982 starb, galt als extrem innovativ und hat auf der Suche nach neuen Lösungen im Leichtbau auch viel zur Weiterentwicklung von Grand Prix-Rennwagen beigetragen.
Der Lotus 25 von 1962 war der schlankste und niedrigste Rennwagen seiner Zeit. Lotus gelang es so, mehrmals den Weltmeistertitel der Konstrukteure zu erringen. Das gesamte Modellprogramm basiert auf dem Elise, der in Spielarten wie der Coupé-Version Exige und dem größeren und komfortableren Europa gefertigt wird. Besonders kompromisslos ausgelegt ist der Lotus 2-Eleven, der speziell für die Rennstrecke konzipiert wurde. Als Antwort auf den Porsche 911 fungiert ein weiteres Modell im Programm: der Evora.

Lotus ist ein englischer Sportwagenhersteller mit Sitz in Hethel/Norfolk und wurde 1952 von Colin Chapman gegründet. Seit 1994 befindet er sich im Besitz des malaysischen Autoherstellers Proton.

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Original-Test Lotus Elan SE

Lotus Elan

Lotus ist dem Anspruch, den ersten frontgetriebenen Supersportwagen zu bauen, recht nahegekommen. Den Original-Fahrbericht verfasste 1990 Bob Murray.

 Lotustypisch gleich fronttriebsuntypisch

Lotus Omega (1993) Artcurial Auktion

Lotus Omega (1993)

Artcurial hat einen von 907 Lotus Omega versteigert. Der Viertürer mit Ferrari-Fahrleistungen galt 1990 als schnellste Limousine der Welt.

46.400 Euro für 272 km/h

Time Capsule Collection

Time Capsule 80er Sportwagen Auktion Lotus Lamborghini Mercedes

Sportwagen-Spezialist „Curated“ bietet fünf exklusive Klassiker zum Kauf an. Neben drei Lamborghini-Modellen auch einen Mercedes und einen Lotus.

Fünf bezaubernde Autos der 80er

Lotus Eclat (1979) V8 Spyder Donington Coupé

Lotus Eclat (1979)

Eclat mit V8: Dieser britische Lotus-Umbau steht jetzt, nach 20 Jahren in der Garage, zum Verkauf. Sein Besitzer hatte Angst vor dem Auto.

Das Auto, das Colin Chapman nicht wollte

Esprit Turbo von Lotus-Gründer Colin Chapman

Lotus Esprit Turbo Colin Chapman (1981)

Neue Geburtsurkunde für klassische Lotus. Das erste Auto mit diesem „Certificate of Provenance“ ist Colin Chapmans letzter Esprit Turbo.

Der Esprit, den Margaret Thatcher liebte

1987 Lotus Esprit Turbo HC

Zu den exklusivsten Lotus Esprit-Exemplaren zählen die 21 Jubiläums-Fahrzeuge des Turbo HC von 1987. Jetzt wurde einer von ihnen versteigert.

Dieser Keil brachte 46.000 Euro

Entwicklungen für andere Autohersteller

Lotus Engineering für Fremdmarken

Lotus hat brave Limousinen ebenso in Sportler verwandelt wie Elektroautos oder exotische Coupés. Die Fremdentwicklungen der Briten im Überblick.

Diese Lotus-Modelle kennen nur Profis

Lotus Elise 111/111S (1995 bis 2001)

Lotus Elise

Vor 25 Jahren stand die Elise auf der IAA. Und heute? Fährt der ultraleichte Sportwagen immer noch grandios gut. Die Preise steigen.

Lohnt das? 733 kg Sportwagen für 20.000 Euro

Berühmte Marken zum kleinen Preis Teil 1

Ferrari Mondial, Frontansicht

Marken wie Ferrari, Bugatti, Lotus üben bis heute eine große Faszination aus. Eines dieser Autos zu besitzen, ist für viele Menschen ein Lebenstraum. Motor&nbsp;Klassik zeigt, wie man ihn sich erfüllen kann – ohne dabei gleich arm zu werden. Teil 1 mit Ferrari Mondial, Bugatti Typ 44 und Lotus Elite.

Einstieg in die Traumwagenwelt

Lotus Esprit S2 Kaufberatung

mkl0811, Sportwagen bis 15000 Euro, Lotus Esprit

Dank seiner Kunststoffkarosserie und des feuerverzinkten Chassis (ab Serie 2) besitzt der exotische Lotus Esprit eine recht gesunde Basis. Der Motor braucht einen kühlen Kopf, sonst gibt es Probleme.

Kühlen Kopf bewahren

Lotus Seven in der Kaufberatung

Lotus Seven S1, Fahrbericht, mokla1210

Fans der Marke Lotus verzehren sich nach einem Seven der Serie 1 oder einem frühen S2-Modell. Doch beide sind rar - und teuer, sofern Historie und Zustand stimmen. Alternative: ein Caterham Seven. 


Original kaum zu finden

Lotus Seven im Fahrbericht

Ein Lotus Seven bietet keinerlei Luxus oder Komfort. Dafür wiegt er auch nur 416 kg - und wird trotz wenig Leistung als Sportwagen ernst genommen. Der Brite gilt als Musterbeispiel für Effizienz.

Kein Gramm zuviel

Lotus Esprit im Fahrbericht

Lotus Esprit - Verbindung von italienischem Design mit britischer Rennsport-Technik. In einer JPS-Sonderversion erinnert er an die Lotus-Erfolge in der Formel 1. Kann ein Sportwagen sportlicher sein?

Colins Keil

Ferrari Mondial QV und Lotus Turbo Esprit

mokla 0307, Ferrari Mondial Quattrovalvole, Lotus Turbo Esprit HC, Frontansicht, dynamisch

Edle Technik in einer dezenten Verpackung kennzeichnet den Ferrari Mondial QV. Der wilde, exotische Lotus Turbo Esprit hc bietet eine ganz andere Art des Vergnügens – zum ähnlichen Preis.

Donnerkeile, die Dampf machen

Kaufberatung Lotus Esprit Turbo

mokla 0307, Lotus Turbo Esprit HC, dynamisch, Frontansicht

Die Keil-Kunststoffkarosserie und das feuerverzinkte Chassis sind problemlos. Die Technik braucht regelmäßige Wartung und einen wachsamen Fahrer. 

Der Turbo-Keil aus Kunststoff

Lotus Elan S2 und Mazda MX-5

0509, Lotus, Elan S2, Mazda, MX-5, dynamisch, mokla0509, fbericht

Der Mazda MX-5 löste eine Renaissance des Cabrios aus. Sein Vorbild war der 25 Jahre ältere Lotus Elan. Wer ist der wahre Roadster der Herzen?

Vom Winde verwöhnt - Roadster der Herzen

Kaufberatung Lotus Elan S2

0509, Lotus, Elan S2, dynamisch, mokla0509, fbericht

Das kleine britische Cabrio ist ein exklusiver, gut getarnter GT-Rennwagen mit aufwendiger Technik und exzellenten Fahrleistungen. Leider zählen Verarbeitung und Rostvorsorge nicht zu dessen Stärken.

Der Name ist Programm: Lotus Elan S2

Mehr über Lotus

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Lotus Oldtimer

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