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Lotus
Emira
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Lotus Emira Tests

Lotus Emira

400 PS

1.458–1.479 kg (leer)

95.995–112.490 €

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Unsere Ergebnisse

08.03.2022 - Erstes Rennstrecken-Date mit dem Elise-Nachfolger
Der V6-Motor mit Kompressor ist bekannt, der Rest völlig anders. Lotus erfindet nicht den Sportwagen neu, aber sich selbst. Der Schritt zu mehr Komfort und Alltagstauglichkeit ist notwendig, wenn man wie Lotus höhere Verkaufzahlen anstrebt. Sonst wäre die Traditionsmarke wohl bald weg gewesen. Von Purismus kann man sich in der heutigen Zeit nichts kaufen. Was mir besonders gut gefällt, ist die Designsprache. Der Emira sieht wie der Evija exotisch und gleichzeitig modern aus. Die Modelle heben sich von der Masse ab und sind auf den ersten Blick als Lotus auszumachen. Wir freuen uns jetzt schon …
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Lotus Emira i4
Lotus Emira i4

Verbrenner-Finale mit AMG-Power

Der 366 PS starke Zweiliter-Turbomotor tritt dem Emira in den Hintern.​
Fahrberichte
Lotus Emira V6
Lotus Emira V6

Ein letztes Mal Kompressor-V6

Fahrberichte
Lotus Emira - Sportwagen - V6-Kompressor - Prototyp
Lotus Emira

Erstes Rennstrecken-Date mit dem Elise-Nachfolger

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