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LF-A (Generation)

Lexus LF-A

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Vor zehn Jahren begann die Entwicklung des LFA auf einem weißen Blatt Papier. In der Zwischenzeit entstand mit dem Lexus LFA ein Supersportwagen, dessen Gene vor allem durch die ausgiebigen Testfahrten und Renneinsätze auf der Nordschleife geprägt wurden. Der Lexus LFA basiert auf einem Front/Mittelmotorkonzept und ist ein typischer japanischer Sportwagen. Mit einem Preis von 375.000 Euro ist er extrem teuer. Das hängt auch mit seiner geringen Stückzahl zusammen. Insgesamt 500 Exemplare gingen in Produktion, 14 davon sollen für Deutschland vorgesehen gewesen sein und bereits verkauft sein.
Im Innern wartet der 560 PS starke Lexus LFA mit jeder Menge Spielereien auf. Der Drehzahlmesser kann sich beispielsweise farblich verändern und passt sich dem Gemüt des Fahrers an. Unter der Haube sitzt ein 4,8 Liter V10-Motor, der seine Kraft über ein Sechsganggetriebe an die Hinterräder weitergibt.

Der Lexus LFA ist der erste Supersportwagen von Lexus.

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Sind über 5.000 Euro Preisdifferenz spürbar?

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Trotz des aufwendigen Kohlefaser-Monocoques fällt der Lexus LFA relativ schwer aus. Dennoch überzeugt er mit bestechenden Fahrdynamik- und Bremswerten. Das Getriebe ist nicht mehr Stand der Technik.

V10-Supersportler mit 560 PS

Lexus LFA im Test

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Lexus LFA im Fahrbericht

Einen Sportwagen wie den Lexus LFA wird es nie mehr geben, zumindest nicht aus dem Toyota-Konzern. Also verabredeten wir uns mit dem zehnzylindrig brüllenden, 571&nbsp;PS starken Carbon-Renner für einige letzte Runden nicht etwa in Hockenheim oder in der Eifel – sondern auf dem Fuji Speedway!

Dieser scharfe V10 muss von uns gehn'

Lexus LFA mit Nürburgring Package im Supertest

Der Lexus LFA kommt in einer Extraauflage mit Nürburgring Performance-Paket, das die Spezialisierung in jeder Hinsicht auf die Spitze treibt. Das zehn PS stärkere Sondermodell im Supertest.

Japanischer Ring-Geist

Lexus LFA Nürburgring-Paket im Fahrbericht

Natürlich kann man von dem 375.000 Euro teuren Lexus LFA erwarten, dass er die Nürburgring Nordschleife locker aufschnupft. Er schafft das auch, doch für einen Aufpreis geht's noch etwas fixer – behauptet der Hersteller. Ob sich zwischen den beiden Zehnzylinder-Brüllern ein Unterschied herausfahren lässt, finden wir beim Ortstermin in der Eifel heraus.

Das 70.000 Euro Päckchen

Lexus LFA im Supertest

Der Lexus LFA-Test zeigt, dass der japanische Luxus-Supersportwagen mit der europäischen Konkurrenz mithalten kann. Im Supertest auf der Nordschleife kommt sogar fast Formel 1-Atmosphäre auf.

Japaner zeigt seine Nordschleifen-Gene

Lexus LFA und Audi R8 GT im Vergleichstest

Audi R8 GT und Lexus LFA beweisen, dass nicht nur Kleinhersteller etwas Spektakuläres hinbekommen. Und wie! Für uns schreien sich die beiden Zehnzylinder auf der Straße und der Nürburgring-Nordschleife die Seele aus dem Leib.

Supersportler auf der Nordschleife

Der Lexus LFA kommt mit dem wuchtigen Schwung von zehn Jahren Entwicklungszeit Ende des Jahres zu den ersten Kunden. Was die 500 Auserwählten vom elitären Supersportler mit 560&nbsp;PS starkem Zehnzylinder und Kohlefaser-Karosserie erwarten können, klärt der Test.

Lexus LF-A im Fahrbericht

Die Entwicklungsgeschichte des Lexus LF-A begann bereits im Jahr 2000. Jetzt ist sie abgeschlossen und endet mit einem aus Kohlefaser gebackenen, 560&nbsp;PS starken High-Tech-Supersportwagen. Ein Fahrbericht mit Power.

Fahrdynamische Kostprobe vom Feinsten

Erste Fahreindrücke vom Lexus LFA

Nach zehnjähriger Entwicklungs- und Erprobungszeit und zwei Einsätzen beim <a href="http://978770" >24h-Rennen auf dem Nürburgring</a> ist der Verkaufsstart des Lexus LFA nun für das Frühjahr 2010 anberaumt. Der 325&nbsp;km/h schnelle Supersportler ist auf 500 Exemplare limitiert – zum Einzelpreis von rund 375.000 Euro.

Was der High-Tech-Sportler mit 560 PS bietet

Mehr über Lexus LF-A

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Lkw-Fahrverbot ab 6.7.

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