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Ypsilon

Lancia Ypsilon

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Durch den variablen Kofferraum des Lancia Ypsilon kann das Ladevolumen von 215 Liter auf 895 Liter erweitert werden, außerdem finden bis zu fünf Fahrgäste im 3,8 Meter langen Stadtflitzer Platz. Der stilvolle Kleinwagen Lancia Ypsilon wird seit 2010 nur noch mit einem Benzinmotor und drei Ausstattungsvarianten angeboten, dafür liegt der Preis unter 12.000 Euro. Der Vierzylinder-Motor mit 1,2 Litern Hubraum leistet 69 PS und beschleunigt bis auf 160 km/h, das ist für das knapp 1.000 Kilo schwere Leichtgewicht ausreichend. Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei 4,9 Litern Superbenzin. Angeboten wird der Lancia Ypsilon ausschließlich mit Fünfgangschaltung.
Bei den Ausstattungsvarianten des Lancia Ypsilon kann zwischen der Basis sowie Oro und Platino gewählt werden. Serienmäßig sind in allen Modellen vier Airbags, ABS mit elektronischem Bremskraftregler (EBD) und Servolenkung vorhanden, ESP und Seitenairbags müssen extra bezahlt werden.

Der Lancia Ypsilon kam 2003 auf den Markt und konkurrenziert VW Fox und Ford Ka.

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Lancia Ypsilon Fahrbericht

Lancia bringt den neuen Ypsilon als reine E-Version und mit Hybridantrieb. Die Sportversion kommt mit Elektro-Power und erhält einen Rallye-Ableger.

Wer fährt besser: Verbrenner oder Stromer?

Lancia Ypsilon und Mini One im Fahrbericht

Lancia Ypsilon 0.9 Twinair Platinum, Mini One, Heck

Der Mini ist für seine Quirligkeit bekannt, Lancia möchte mit dem Ypsilon eine luxuriöse Alternative bieten. Praxisnutzen spielt bei beiden eine untergeordnete Rolle. Taugen der edle Italiener und der flotte Brite tatsächlich nur als schicke Stadtflitzer?

Duell der schicken Stadtflitzer

Lancia Ypsilon, Audi A1 und Mini One

Audi A1 1.2 TFSI, Lancia Ypsilon 0.9 Twinair, Mini One, Front, Scheinwerfer

Der neue Lancia Ypsilon nimmt mit kompakten Ausmaßen, zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten und modernem Downsizing-Antrieb den Mini One und den Audi A1 aufs Korn. Vergleichstest der drei Kleinwagen.

Kleinwagen mit reichlich Chic

Lancia Ypsilon 0.9 Twinair im Test

Lancia Ypsilon 0.9 Twinair, ams1711, Einzeltest, Cafe Racer, Frontansicht, Front

Zwischen Testen und Messen findet für den Lancia Ypsilon die eigentliche Bewährungsprobe im Spurt von Café zu Café statt: Ist er belebend wie ein doppelter Espresso oder nur ein Schaumschläger?

Kein Kleinwagen von der Stange

Lancia Ypsilon Twin Air Fahrbericht

Der neue Lancia Ypsilon startet am 2. Juli. Die Italiener stellen die berechtigte Frage: Was nützt Luxus, wenn er unerreichbar bleibt? – und beantworten sie auch gleich selbst: Nichts. Deshalb geht der neue Ypsilon zu Preisen ab 12.500 Euro ins Rennen und soll dabei mit einer umfangreichen Ausstattung punkten.

Sparzwerg mit Luxusanspruch

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Lancia Ypsilon Tests

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