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Lancia Oldtimer

10 Tests und Fahrberichte

Neuvorstellungen & Erlkönige

Oldtimer

Lancia Delta Integrale Evo 1 von Ralph Gilles

Lancia Delta Integrale Evo 1 (1992)

Ein Delta Integrale Evo 1 für 85.410 Euro

Bring a Trailer hat Ralph Gilles Evo 1 versteigert

Auktionen & Events

Manhart Lancia Delta Integrale 400 Tuning

Manhart tunt den Lancia Delta HF Integrale

Günstiger als ein aktueller 911

Lancia Delta HF Integrale Evo II (1993) Ex Rowan Atkinson

Lancia Delta HF Integrale von Rowan Atkinson

Fast 100.000 Euro für Mr Beans Integrale

Auktionen & Events

Maturo Stradale Lancia Delta Integrale Restomod

Lancia-Restomod Maturo Stradale, Rally und Classic

Niederländer perfektionieren den Delta Integrale

Lancia Delta Integrale Evoluzione 1 'Giallo Ferrari' Limited Edition (1992)

Lancia Delta Integrale Evo Giallo Ferrari (1992)

Sonderfarbe, wenig Kilometer, 122.940 Euro

Auktionen & Events

Lancia Delta HF Evo 2 'Edizione Finale' (1995)

Lancia Delta HF Evo II Edizione Finale (1995)

Rekordpreis für Rallye-Rekordmeister

Teure Legende: Dieser Delta soll mehr als eine Viertelmillion Euro kosten.

Lancia Aurelia B20 GT Outlaw Project Thornley Kelham

Lancia Aurelia B20 GT Outlaw

50er-Jahre-Coupé mit 300 PS und 1.100 kg

Lancia Aurelia B24S Spider (1955)

Lancia Aurelia B24 Spider (1955) Auktion

Restaurierungsbasis für viel Geld

Auktionen & Events

Lancia Rallye SE 037 Prototype (1980)

Lancia Rally SE 037 Prototype (1980)

Warum wollte niemand den Gruppe-B-Prototyp?

Auktionen & Events

05/2021, Lancia Delta HF Integrale Ersatzteile

„Heritage Parts“ von Stellantis und Mopar

Neue Ersatzteile für Delta Integrale und Co.

Lancia Delta HF Integrale 16V (1990)

Lancia Delta HF Integrale 16V (1990)

Rallye-Legende mit weniger als 200 km

Dieser Low-Miler hat sogar noch die Schutzfolie drin.

Auktionen & Events

1990 Mercedes 190 E 2_5-16 Evolution II

RM Sotheby's Auktion „The Homologation Collection“

190 E Evo II für über 220.000 Euro versteigert

Auktionen & Events

Lancia Delta HF Integrale

Lancia Delta Integrale (1986-1994)

Worauf beim Kauf der Rallye-Ikone zu achten ist

Lancia Fulvia HF Competizione (1970)

Lancia Fulvia HF Competizione (1970)

Einzelstück von Fiesta-Designer Tjaarda

Lancia Hyena Zagato (1993)

Lancia Hyena Zagato wird versteigert

300 PS und leichter als ein Integrale

Auktionen & Events

BMW M5 E34 Lancia Thema 8.32 Mercedes 500E

BMW M5 E34, Lancia Thema 8.32, Mercedes 500E W124

90er-Limousinen mit mächtig Power im Vergleich

Sie hatten spektakuläre Motoren und sahen brav aus: Top-Limos der 90er.

Lancia Beta Montecarlo, Fiat Bertone X 1/9, Fahrerbicht, MKL0616

Lancia Beta Montecarlo und Fiat/Bertone X1/9

Unterschätzte Mittelmotor-Italos

Silvretta Classic 2016, #159, Aghem/Conti, Lancia Fulvia HF Coupé

Silvretta Classic Rallye Montafon 2016

Erneuter Tagessieg für Italien

Lancia Beta Montecarlo

Lancia Montecarlo

Toller Mittelmotor-Flop von Lancia

Lancia Zeta 2.0 Turbo, Frontansicht

Lancia Zeta 2.0 Turbo ab 2.500 €

Nobler Lademeister für kleines Geld

Lancia Fulvia Coupé, Frontansicht

Lancia Fulvia Kaufberatung

Rallyeauto als Alltagsklassiker

Die Lancia Fulvia gilt als alltagstauglicher Klassiker. Die Teileversorgung ist gesichert und die...

Alfa Romeo 1900, Lancia Aurelia B 10, Frontansicht

Alfa Romeo 1900 und Lancia Aurelia B10

Mille Miglia-Limousinen der Nachkriegszeit

Lancia Aurelia B10, Frontansicht

Lancia Aurelia B10 Kaufberatung

Ein Klassiker für Kenner

Lancia Y10 Turbo, Heckansicht

Lancia Y10 Turbo ab 3.000 €

Luxus-Lifestyle-Winzling mit Turbo-Power

Lancia Stratos HF, Porsche 911 S, Renault Alpine 1600 S

Lancia Stratos, Porsche 911, Renault Alpine A110

3 Helden der Rallye Monte Carlo