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Mitsubishi ASX 1.3, VW T-Cross 1.5 TSI

 Mitsubishi ASX 1.3 und VW T-Cross 1.5 TSI treten im beliebten Crossover-Segment an. Welcher überzeugt mit Platz, Komfort und Fahrverhalten?


Sind über 5.000 Euro Preisdifferenz spürbar?

Dacia Duster TCe 150 4 × 4 im Test

Abenteuer, Fahrspaß und alltagstauglich, ob das geht? Im Dacia Duster TCe auf jeden Fall – hier mit 150 PS, Sechsganggetriebe und Allrad.


Schalten für die gute Laune

VW Golf GTI Clubsport

VW zeigt den neuen Golf GTI Clubsport beim 24h-Rennen am Nürburgring. Ein technisches Detail ist besonders für Nordschleifen-Fans interessant.​

Stärkster Golf mit Frontantrieb bekommt Preisschild

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RM Sotheby's Auktion „The Homologation Collection“

Der wilde Benz war das teuerste Auto der „Homologation Collection“, die kürzlich versteigert wurde. Ein BMW M3 E30 Sport Evolution war kaum billiger.

190 E Evo II für über 220.000 Euro versteigert

Lancia Fulvia HF Competizione (1970)

Tom Tjaarda findet, dies sei einer seiner gelungensten Entwürfe. Dabei diente die Fulvia-Studie einem ganz anderen Zweck.

Einzelstück von Fiesta-Designer Tjaarda

Silvretta Classic Rallye Montafon 2016

Die zweite Etappe der Silvretta Classic führte auf 289 km und mit acht Wertungsprüfungen von Partenen nach Gaschurn. Aktuelle Bilder folgen im Laufe der Nacht. Den Tagessieg holen sich wie am ersten Tag Gianmaria Aghem und Rossella Conti im Lancia Fulvia HF Coupé.

Erneuter Tagessieg für Italien

Lancia Fulvia Kaufberatung

Technisch eigenwillig - und dennoch gilt die schicke Lancia Fulvia als alltagstauglicher Klassiker. Die Teileversorgung ist gesichert und die Szene gut organisiert. Nur das rostanfällige Blech nervt.

Rallyeauto als Alltagsklassiker

Markus Winkelhock testet 5 Fahrspaß-Klassiker

Front-, Heck- oder Allradantrieb? Und wo muss eigentlich der Motor sitzen, damit man maximalen Fahrspaß erlebt? Wir haben den Rennfahrer Markus Winkelhock gebeten, sich fünf gänzlich unterschiedliche Sportwagenklassiker einmal näher anzuschauen.

Welcher Oldtimer macht am meisten Spaß?

Technisch eigenwillig - und doch gilt der Lancia Fulvia als Klassiker für den Alltag. Die Teileversorgung ist gesichert, die Szene ist gut organisiert. Doch leider hat die Italienerin ein Rostproblem.

Schöne Italienerin mit Rostproblemen

Die Lancia Fulvia ist trotz ihres konstruktiv aufwändigen V4-Motors ein Klassiker für den Alltag. Die Teileversorgung für das sportliche Coupé ist gesichert, die Szene gut organisiert.

Skurriler Alltagsklassiker

Silvretta Classic Rallye Montafon 2013

Nach dem zweiten Tag der Silvretta Classic 2013 liegen Hanno und Magdalena Mayr in ihrem Lancia Fulvia erneut vorne. Auf Platz zwei und drei haben sich nun ein Bentley und ein Mercedes-Benz vorgekämpft.

Duo Mayr auf Lancia baut Führung aus

Lancia Fulvia:  Autos, die man nicht vergisst

Die beiden Lancia Fulvia Coupés 1,3 S und 1,6 HF kommen im Doppelpack, einer weiß, einer rot. Es ist Herbst 1971, die italienische Elite-Marke Lancia tief in den roten Zahlen, man spricht von mehreren 100 Millionen Mark Schulden.

Lancia Fulvia im Doppelpack

Lancia Fulvia und Beta Montecarlo

Die beiden Lancia-Modelle Fulvia und Beta Montecarlo standen zeitgleich Mitte der 70er Jahre bei Lancia-Händlern zwei vollkommen unterschiedliche Autos zur Wahl - die frontgetriebene Fulvia sowie der Mittelmotor-Sportler Montecarlo. Beide stehen für das, was Lancia einst ausmachte: ausgefallene technische Lösungen und hoher konstruktiver Aufwand.

Ungleiche Geschwister von Lancia

Kaufberatung Lancia Fulvia Coupé

Erstaunlicherweise zählt das Lancia Fulvia Coupé in Deutschland nach wie vor zu den Exoten unter den Klassikern. Dabei handelt es sich bei diesem Wagen um ein alltagstaugliches wie zuverlässiges Auto.

Luftig, leicht, lässig

Herbstausfahrt

Die letzte große Ausfahrt im Jahr sollte etwas besonderes sein – beispielsweise ein Trip entlang der deutschen Alpenstraße. Reportage über eine nicht alltägliche Dienstreise von Motor&nbsp;Klassik.

Sechs Klassiker auf großer Tour

Kaufberatung Lancia Fulvia 1,3 Sport Zagato

Trotz der exklusiven Stückzahl und edler Herkunft ist die Fulvia Zagato ein preiswerter Einstieg in die Welt der italienischen Maßanfertigungen. Leider kommen Reparaturen an der Zagato-Karosserie alles andere als billig. Schon kleinere Instandsetzungen übersteigen oft den Zeitwert.

Beim Blech hört der Spaß auf

Lancia Fulvia 1,3 Sport Zagato und Opel GT im Fahrbericht

So kontrastreich ist das Programm der Mainstream-Alternativen: Für je rund 12.000 Euro bieten Opel GT 1900/AL und Lancia Fulvia 1,3 Sport Zagato stilvollen Sportwagen-Spaß für den individuellen Geschmack.&nbsp;

Zwei Sportcoupés abseits des Mainstream

Mehr über Lancia Fulvia

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Lkw-Fahrverbot ab 6.7.

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Im Live-Ticker gibt es aktuelle Infos, Bilder und Rundenzeiten vom Rennwochenende in Silverstone. Bei uns verpassen Sie nichts.

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Rheinmetall und Torsus arbeiten zusammen

Auf der Rüstungsmesse Eurosatory vereinbarten Rheinmetall und Torsus eine Partnerschaft. Der Terrastorm auf Crafter-Basis soll Militärfahrzeug werden.

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Porsche 928 Prototyp in Mad-Max-Optik

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Avadi Motor effizient wie ein Diesel

Avadi Engines aus den USA hat einen Hubkolbenmotor entwickelt. Der Otto-Viertakter läuft ohne Ventile und sparsam wie ein Diesel.

Lancia Fulvia Oldtimer

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