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Mitsubishi ASX 1.3, VW T-Cross 1.5 TSI

 Mitsubishi ASX 1.3 und VW T-Cross 1.5 TSI treten im beliebten Crossover-Segment an. Welcher überzeugt mit Platz, Komfort und Fahrverhalten?


Sind über 5.000 Euro Preisdifferenz spürbar?

Dacia Duster TCe 150 4 × 4 im Test

Abenteuer, Fahrspaß und alltagstauglich, ob das geht? Im Dacia Duster TCe auf jeden Fall – hier mit 150 PS, Sechsganggetriebe und Allrad.


Schalten für die gute Laune

VW Golf GTI Clubsport

VW zeigt den neuen Golf GTI Clubsport beim 24h-Rennen am Nürburgring. Ein technisches Detail ist besonders für Nordschleifen-Fans interessant.​

Stärkster Golf mit Frontantrieb bekommt Preisschild

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KTM X-Bow GT XR 

KTM hat sein GT2-Rennauto durch den TÜV geschleust und damit ein absolut einzigartiges Fahrerlebnis in Kleinserie gebracht.

Mit dem Rennwagen auf der Straße unterwegs

KTM X-Bow GTX für GT2

KTM bekennt sich zur neuen GT2-Klasse. Die Österreicher schaffen mit dem X-Bow GTX ein Track-Tool, das rund eine Tonne leicht ist.

Die Rennversion hat sogar 600 PS

KTM X-Bow R, Radical Rapture, CCK-Westfield Sport

Sie stellen das exakte Gegenstück zum Batterie- oder SUV-Wahn da: Drei extreme Leichtgewichte an der Grenze zum Rennwagen im Test.

Dreikampf der Leichtgewichte

KTM X-Bow R, Caterham Seven 355, Morgan 3 Wheeler

Ab und zu lohnt sich der Blick über den Tellerrand: KTM X-Bow R, Caterham Seven 355 und Morgan 3-Wheeler stehen für den filterlosen Mega-Fahrspaß. Gebraucht geht es ab 15.000 Euro los, das Fahrvergnügen aber ist unbezahlbar. Wir haben drei Second-Hand-Flitzer ausprobiert.

Drei Extreme und total verrückte Second-Hand-Cars

KTM X-Bow "Black Edition"

KTM hat den X-Bow in einer limitierten "Black Edition" aufgelegt. Neben dem tiefschwarzen Design gab es auch mehr Power für den Straßenflitzer.

Schwarzer Straßenrenner mit 320 PS

KTM X-Bow GT4 im Fahrbericht

Ein X-Bow mit Dach? Tatsächlich: Als GT4 tobt er über die Rennstrecken dieser Welt, könnte aber auch die Geschichte der KTM-Straßensportwagen weitererzählen. Also fuhren wir den eine Tonne leichten Zweisitzer – diesseits abgesperrter Rundkurse.

Deckel drauf - und ab dafür

Wimmer KTM X-Bow GT

Den X-Bow R und den X-Bow RR aus dem Hause KTM muss man mit Helm fahren, da die Windschutzscheibe fehlt. Der neue X-Bow GT hat eine - und ordentlich Dampf unter der Haube.

Mit bis zu 2 G in die Kurven

Wimmer KTM X-Bow R

Wimmer Rennsporttechnik hat sich dem KTM X-Bow R von 2015 angenommen und aus dem straßenzugelassenen Rennwagen einen noch stärkeren PS-Boliden gemacht. Der neu gestaltete X-Bow ist auf drei Exemplare limitiert.

380 PS bei nur 790 Kilogramm Gewicht

Obwohl der KTM X-Bow GT4 über ein Dach sowie einen längeren Radstand verfügt, ist er ein ganz zorniges Gerät – ein echtes Motorsport-Gerät nämlich.

Rennstrecken-Adrenalin für die Straße

Wimmer RST-KTM X-Bow GT Dubai Gold Edition

Tuner Wimmer RST lässt den KTM X-Bow GT glänzen. Eine goldene Folierung soll den Extrem-Sportwagen aus Österreich bereit für Dubais Straßen machen. Auch die Power bringen die Solinger auf ein Level, das den Ansprüchen gerecht wird.

Mehr Blingbling und Power für den Scheich

Mit dem KTM X-Bow nach Kroatien

Natürlich haben wir den KTM X-Bow GT schon knallhart getestet. Aber wie viel GT steckt tatsächlich drin? Eine Reise nach Kroatien verspricht die Antwort darauf. Na gut: Am Ziel wartet auch eine Rennstrecke ...

Wie viel GT steckt tatsächlich im KTM X-Bow?

KTM X-Bow RR im Fahrbericht

Das KTM X-Bow RR ist schnell: auf der Geraden, in Kurven, beim Verzögern – und wenn man will auch beim Auskeilen. Wir waren mit dem offenen Zweisitzer auf der Rennstrecke unterwegs.

Noch leichter und schneller? Bitte sehr!

KTM X-Bow GT und 450 SX-F

Es wäre lange genug mild und trocken gewesen, um den KTM X-Bow GT zu fahren, doch wir kamen einfach nicht dazu. Dann eben ab in den Schnee – wo bereits eine 450 SX-F einzylindrig bollernd wartet.

Zweirad gegen Vierrad im Schnee

KTM X-Bow und VW Golf R im Vergleichstest

Es ist nass, kalt und windig: Wir fliehen mit der Vergleichstestpaarung VW Golf R Cabriolet und dem KTM X-Bow GT vor der Witterung nach Süden. Gardasee, wir kommen! Zwei gegensätzliche Open-Air-Sportler auf Kurvenpirsch.

Cabrios auf der Flucht zum Gardasee

KTM X-Bow GT in Genf

Exklusive Ausfahrt mit dem KTM X-Bow GT-Protoypen, der eine Frontscheibe mit daran angebrachten Türen besitzt. Premiere feiert der Extremsportwagen mit dem neuen Komfort-Extra auf dem Genfer Autosalon 2013.

Erste Fahrt mit Frontscheibe

KTM-Duell Auto gegen Motorrad

Exklusiver Vergleich. Der Ort: Grand Prix-Kurs Hockenheim. Die Waffen: KTM X-Bow R und KTM 1190 RC8 R. Die Frage: Wer oder was ist schneller? Das mit einem Leistungsgewicht von 2,9 Kilogramm pro PS antretende Auto oder das Motorrad - 175 PS stark und 205 Kilogramm leicht?

Wer ist schneller - Vier- oder Zweirad?

KTM X-Bow Rekord-Rundenzeit am Nürburgring

Christopher Haase, der diesjährige Sieger des 24h-Rennens auf dem Nürburgring, hat im KTM X-Bow RR die Nordschleife in 7:25,72 Minuten umrundet. Damit fährt der puristische Exot auf dem Niveau vom Lamborghini Aventador, McLaren MP4-12C oder Porsche 911 GT2 RS.

In 7:25 Minuten um die Nordschleife

KTM X-Bow auf Schnee im Fahrbericht

Den Naturgewalten zu trotzen war bislang vornehmlich die Domäne der Zweiradfahrer. Die Unerschrockenheit steht von nun an auch jenen ins Gesicht geschrieben, die das Wintermärchen in einem KTM X-Bow erleben durften.

Fahrspaß mit Driftgarantie im Winter

Zehn Autos im Handling-Vergleich

Das Normgepäck? Döst im Keller vor sich hin. Der Laser für die Rundumsicht-Messung? Träumt von einer Karriere im Showbusiness. Die zehn Probanden vom Audi TT RS bis zum Renault Clio R.S. Cup müssen nur ihre Schnelligkeit unter Beweis stellen – beim Beschleunigen, Wedeln und Bremsen.

Schnelligkeit als einziges Kriterium

KTM X-Bow R im Kurz-Test

Die Österreichische Sportwagenmanufaktur KTM hat den Kohlefaserrenner X-Bow weiter nachgeschärft. Im Heck schlägt nun der 300&nbsp;PS starke Motor aus dem VW Golf R.

Karbonflitzer mit 300 PS

KTM X-Bow R auf der Nordschleife

Das KTM X-Bow R-Modell mit dem 300 PS starkem Audi S3-Motor ist das neue Top-Modell des Motorradspezialisten. Den puristischen Sportwagen-Prototypen sind wir auf der Nürburgring-Nordschleife gefahren.

Ring-Erfahrung mit dem Prototyp

KTM X-Bow im Supertest auf der Rennstrecke

"Ready to race" - mit entwaffnender Offenheit beruft sich der KTM X-Bow auf eine Firmenphilosophie, die keine Kompromisse zulässt. Das Vergnügen geht aber nicht ohne Verzicht einher. Wir unterziehen das 240 PS starke Leichtgewicht dem Extrem-Test.

Radikales Konzept fährt auf GT3-Niveau

Kleinserienhersteller KTM

KTM, lange Zeit vor allem als Enduro-Spezialist bekannt, steckte in die Konzeption seines ersten Autos viel Geld und Engagement – und lernte den Sportwagen-Markt von seiner härtesten Seite kennen. Inzwischen nimmt der KTM X-Bow Fahrt auf. Ein Blick hinter die Kulissen zeigt, wie der radikale Zweisitzer entsteht.

So entsteht der radikale X-Bow

KTM X-Bow mit 300 PS

KTM schickt den X-Bow im Modelljahr 2011 auch als R-Version ins Rennen. Die nachgeschärfte X-Bow-Variante leistet satte 300 PS und kann mit zwei zusätzlichen Sportpaketen noch weiter aufgerüstet werden.

Power-Nachschlag mit den Leichtbaurenner

Mehr über KTM X-Bow

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Lkw-Fahrverbot ab 6.7.

Was Autofahrer wissen müssen

Renault Grand Koleos 

Sieht nur französisch aus

Geheimer BMW Sport-Coupé exklusiv erwischt

Fährt hier der nächste i8? Oder ein Rimac-M-Sportwagen?

Überraschende Wende auf dem Transfermarkt

Wird Perez durch Ricciardo ersetzt?

VW Golf R Facelift (2024)

Bietet mehr, kostet weniger

GP England 2024 live

Im Live-Ticker gibt es aktuelle Infos, Bilder und Rundenzeiten vom Rennwochenende in Silverstone. Bei uns verpassen Sie nichts.

Das Rennen im Live-Ticker

Rheinmetall und Torsus arbeiten zusammen

Auf der Rüstungsmesse Eurosatory vereinbarten Rheinmetall und Torsus eine Partnerschaft. Der Terrastorm auf Crafter-Basis soll Militärfahrzeug werden.

Militärtransporter auf VW Crafter/MAN TGE-Basis

Porsche 928 Prototyp in Mad-Max-Optik

Porsche baute diesen 928 für einen speziellen Job in Weissach. Sein letzter Einsatz liegt nur wenige Jahre zurück.

Porsche baute diesen 928 für einen speziellen Job.

Avadi Motor effizient wie ein Diesel

Avadi Engines aus den USA hat einen Hubkolbenmotor entwickelt. Der Otto-Viertakter läuft ohne Ventile und sparsam wie ein Diesel.

KTM X-Bow Sonstige

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