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Optima

Kia Optima

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Der neue Kia Optima baut auf einer völlig neu entwickelten Plattform auf&nbsp; und kommt flacher, länger und breiter als sein Vorgänger daher. Die Limousine kommt auf eine Gesamtlänge von 4,85 Meter und einen Radstand von 2,80 Meter. In Westeuropa wird der frontgetriebene Kia Optima mit zwei Motoren angeboten, einem Zwei-Liter-Benziner mit variablem Ventilhub und einem 1,7-Liter-Turbodiesel mit variabler Turbinengeometrie. Sowohl die Schalt- als auch die Automatikgetriebe sind sechsstufig. Später könnte auch in Europa noch ein Hybrid-Antrieb nachgereicht werden, der für den US-Markt fest eingeplant ist.
Zur Standardausstattung des Kia Optima gehören zum Beispiel Doppelendrohre mit verchromten Aufsätzen, Solarglas und in die Außenspiegel integrierte Blinker. Zur europäischen Serienausstattung des Kia Optima&nbsp; gehört ebenfalls ein Audiosystem mit Satellitenradio, CD- und MP3-Player, AUX- und USB-Anschluss sowie acht Lautsprechern.

Mit dem Kia Optima bringt der koreanische Autobauer 2011 den Nachfolger der Mittelklasse-Limousine in Deutschland zu den Händlern.

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Die Japaner bauen für den Goodwood-Hillclimb einen Extrem-WRX. Wir haben die ersten Bilder und Infos zum Project Midnight.

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Zweitwagen-Geheimtipps

Ob Familienauto, Reisewagen oder Sportwagen: Ein clever gekaufter Zweitwagen ist schon für unter 18.000 Euro zu haben - und zwar richtig gut.

Drei Zweitwagen-Geheimtipps bis 18.000 Euro

Rückruf Hyundai/Kia

Hyundai und Kia rufen in den USA 3.372.743 Fahrzeuge zurück. In Deutschland ist aktuell kein Rückruf dazu bekannt.​     

 Brandgefahr bei über 3,3 Millionen Fahrzeugen

Kia-Rückruf

Kia muss bei verschiedenen Baureihen die Antriebe überprüfen. Vorzeitiger Lagerverschleiß bedroht die Motoren in 118.580 Autos weltweit.

Pleuellager zu schwach

Hyundai ruft weltweit 19.141 Fahrzeuge zurück. Bei Konzernschwester Kia sind von diesem Rückruf weltweit 106.000 Autos betroffen.

Probleme mit der Ölversorgung 

Rückruf Kia

Kia ruft weltweit 118.580 Fahrzeuge zurück. In Deutschland müssen 631 Fahrzeuge in die Werkstatt.    

Motorausfall und Brandgefahr

Gebrauchtvergleich Kia Optima SW & Peugeot 508 SW 

Viel Design, solide Technik, günstige Preise: Sind Peugeot 508 und Kia Optima empfehlenswerte Gebrauchtwagen?  Hier erfahren Sie alles zu den beiden Modellen.

Viel Design für wenig Geld

Kosten und Realverbrauch

Der 37.990 Euro teure Kia Optima Sportswagon 1.6 T-GDI GT Line tritt zum Verbrauchs-Check an.

Kia Optima Sportswagon 1.6 T-GDI

Hyundai / Kia (USA)

In den USA startet eine große Rückrufaktion von Hyundai und Kia. Betroffen sind fast 600.000 Fahrzeuge der Südkoreaner.

Rückruf von fast 600.000 Fahrzeugen

Kia Optima SW gegen Peugeot 508 SW

Neben reichlich Nutzwert bietet der neue Peugeot 508 SW auch Eleganz - und damit dem Kia Optima SW die Stirn. Vergleichstest.

Schicke Mittelklasse-Kombis im Duell

Kia Optima Sportswagon gegen VW Passat Variant GTE

Familientaugliche Plug-in-Kombis sind immer noch selten, zwei Kandidaten sind der VW Passat Variant GTE und die Plug-in-Variante des Kia Optima Sportswagon. Wir testen Reichweite, Ladevolumen und Sparpotenzial der Teilzeit-Elektriker.

Mittelklasse-Kombis mit Plug-in-Hybrid

"Kia goes electric" Leser-Test-Drive 2017

Vier Wochen lang können auto motor und sport-Leser verschiedene Electric-Modelle von Kia testen: Erik Pfalzgraf fährt den Optima SW als Plug-In-Hybrid. Nach drei Wochen steht fest: Der Optima überzeugt die gesamte Familie, der Hybrid auch. Mit einer Einschränkung.

Erste E-Auto-Erfahrungen mit dem Optima PHEV

Kia Optima PHEV im Fahrbericht

Auf dem Höhepunkt der Diesel-Debatte fährt Kia mit dem neuen Plugin-Hybrid vor. Wir waren beim Probesummen mit dem elektrifizierten Passat-Konkurrent, der Strom für über 60 Kilometer mitführt.

So fährt der koreanische Plug-in-Kombi

Plug-in-Hybride gegen Verbrenner

Plug-in-Hybride führen zum Sparen einen E-Motor samt Leistungselektronik und Hochvoltspeicher mit. Doch lohnt sich das wirklich, oder fährt man mit einem modernen, effizienten Diesel oder Benziner insgesamt besser?

Sind Plug-in-Hybride der bessere Kauf?

Kia Optima 1.7 CRDi gegen 2.0 DI Plug-in im Test

Plug-in-Hybride führen zum Sparen einen E-Motor samt Leistungselektronik und Hochvoltspeicher mit. Doch lohnt sich das wirklich, oder fährt man mit einem modernen, effizienten Diesel oder Benziner insgesamt besser? Ein Vergleich des Kia Optima als Diesel und als Hybrid.

Nehmen Sie nicht den Hybrid

Kia Optima, Ford Mondeo, Mazda 6, Renault Talisman

Mit dem Optima Sportswagon bringt Kia nun den ersten Mittelklasse-Kombi der Firmengeschichte auf den Markt. Ob die Konkurrenz einpacken kann, klärt der Test mit Ford Mondeo Turnier, Mazda 6 Kombi und Renault Talisman Grandtour.

Mittelklasse-Kombis mit Diesel im Test

Kia Optima 2.0 GDI PHEV im Test

Seit kurzem verkauft Kia den Optima PHEV. Die Plug-in-Hybrid-Limousine ist ein wichtiger Teil der Eco-Offensive aus Korea. Wir haben getestet wie sparsam die neue Version des Optima wirklich ist.

Koreanische Limousine mit Plug-in-Hybrid

Kia Optima Sportswagon (Kombi) im Fahrbericht

Nach langem Anlauf bringt Kia das Mittelklasse-Modell Optima nun endlich auch als Kombi. Wir waren mit dem Sportswagon auf Probefahrt.

Happy End mit Kombi-Heck

Kia Optima Hybrid 2016

Kia hatte auf der Chicago Auto Show die neue Generation des Mittelklassemodells Kia Optima Hybrid vorgestellt. Die Limousine soll kraftvoller, aber auch sparsamer geworden sein. Zu haben ist die Hybrid-Limousine ab 40.490 Euro.

Sparsamer und kräftiger

Preise Kia Optima Sportswagon

Kia will künftig in der Mittelklasse auch bei den Kombis mitmischen. Auf dem Genfer Autosalon hatten die Koreaner dafür den Kia Optima Sportswagon aus dem Hut gezogen – den ersten Mittelklassekombi der Marke überhaupt. Jetzt gibt es die Preise: ab 25.990 Euro geht es los.

Kombi-Erstling für die Mittelklasse

EuroNCAP Crashtest

EuroNCAP hat in der jüngsten Crashtestrunde 15 Modelle gegen die Wand gefahren. 11 davon konnten 5 Sterne abräumen, zwei erreichten 4 Sterne. Ausreißer nach unten waren der BMW Z4 mit 3 Sternen und der Lancia Ypsilon mit nur 2 Sternen.

15 traten an, einer holt nur 2 Sterne

Kia Optima auf der IAA

In den USA wurde der neue Kia Optima bereits im April vorgestellt, die Europaversion des Mittelklassemodells debütiert im September auf der IAA. Vorerst allerdings nur als Limousine.

Koreanische Mittelklasse-Alternative

Kia Optima auf der New York Auto Show

Kia hat auf der New York Auto Show den neuen Kia Optima präsentiert. Der US-Bestseller der Koreaner geht in eine neue Generation und zeigt sich optisch und technisch deutlich aufgefrischt.

Kia überarbeitet seine Mittelklasse-Limousine

Acht Alternativen zur Mercedes C-Klasse

Seit März steht die neue C-Klasse bei den Mercedes-Händlern. Die Preise beginnen bei 33.558 Euro für den C 180. Wir präsentieren Ihnen acht reizvolle Alternativen zu diesem Tarif.

Das gibt es zum Preis des C 180 noch

Kia Optima Hybrid 2.0 im Fahrbericht

Mit dem neuen Hybrid-Antrieb will Kia in der Mittelklasse die Hightech-Flagge hissen. Wir waren mit dem koreanischen Teilzeit-Stromer unterwegs.

Summen in der Mittelklasse

Kia Optima 1.7 CRDi und Hyundai i40 1.7 CRDi im Fahrbericht

Die Stufenheck-Limousine ist tot? Von wegen! Kia Optima 1.7 CRDi und Hyundai i40 1.7 CRDi zeigen im Fahrbericht der etablierten Konkurrenz eine zeitgemäße Interpretation des Drei-Box-Themas.

Lebenszeichen vom Stufenheck

Mehr über Kia Optima

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Lkw-Fahrverbot ab 6.7.

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Gebrauchtwagencheck BMW 3er F30/31

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Facelift für den VW Grand California: Das ändert sich zum Modelljahr 2025 am Campervan auf Crafter-Basis, und das kostet er.

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Silverstone hat sich für einen der F1-Klassiker in Schale geworfen. Wir haben die besten Bilder vom Donnerstag des englischen Motorsport-Mekkas.

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Der Fiat 600 kommt als Crossover mit Hybridantrieb nach Deutschland. Er bietet LED-Scheinwerfer, ein digitales Cockpit und eine Reichweite von über 400 Kilometern. Jetzt mehr erfahren.

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VW hat das Facelift des stärksten Golf an den Start gebracht. Der neue R kommt mit 333 PS - als Hatch, Variant und Black Edition.

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