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Kia EV6 Sonstige
170–609 PS
1.875–2.200 kg (leer)
44.990–72.990 €
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Sonstige
Technische Daten
sport-auto-Award 2025
650 PS für ein halbes Jahr geschenkt
Der Kia EV6 GT vereint starke Leistung, Reichweite und schnelle Ladezeiten.
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Gran Turismo Feinabstimmung
H&R Tieferlegungsfedern für den KIA EV6
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Tuning
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Kia EV6 GT 2025
650 PS! Trotzdem unauffällig und preiswert
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Kia EV6 Unfall
Rückruf und Unfall – gibt es einen Zusammenhang?
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Sicherheit
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Kia EV6 168 kW RWD im Test
Effizient, geräumig, fahrspaßig
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Cupra Tavascan VZ und Kia EV6 GT-Line im Test
Zwei E-SUV mit dem Mut zum Anderssein
Wer gewinnt den griffigen Schlagabtausch der Stromer?
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Audi Q4, BMW iX2, Kia EV6, Volvo C40 im Test
Wo steht BMWs neues Elektro-SUV-Coupé?
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Kia EV6 Business Paket
Für Dienstwagenfahrer, aber nicht nur
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E-Auto
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Kosten und Realverbrauch
Kia EV6 GT
Tests
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Drei leistungsstarke E-SUV im Vergleichstest
Elektro-Power ohne Ende
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Kia EV6 GT im Test
Eine echte Elektro-Sportskanone
Mehr Leistung, mehr Drehmoment und ein Drift-Modus. Auf zum Test!
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Vergleich von Akkugrößen
Lohnt der Aufpreis?
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Alternative Antriebe
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Kosten und Realverbrauch
Kia EV6 AWD GT-line
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Audi Q4 Sportback E-Tron und Kia EV6 AWD im Test
Elektro-Duell mit klarem Sieger
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E-Auto-Verbrauch mit Fahrradträger oder Anhänger
So viel Strom geht drauf
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Kia EV6 GT
Im 911-Schreck durch Norwegen
Der E-SUV ist das bislang stärkste Modell der Marke. Wie es fährt.
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Rückruf Kia EV6 und Hyundai Ioniq 5
E-Autos können trotz Parkbremse wegrollen
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Ford, Kia, Hyundai und Tesla im Test
Welcher Elektro-Crossover ist der beste?
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Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volvo XC40 Recharge im Test
800-Volt-Technik oder Google-Infotainment?
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Vergleichstests
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Kia EV6 im Elektroauto-Supertest
Nur sportlicher als der Ioniq 5?
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Kia EV6 RWD
Bis 740 Kilometer Reichweite dank nur eines Motors
Den Verwandten des Ioniq 5 gibt's mit großem Akku und Heckantrieb.
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Kia EV6 GT-Line
Bezahlbarer Lambo-Jäger aus Südkorea mit Garantie
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