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Wrangler

Jeep Wrangler

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Er reicht in seinen Wurzeln zurück bis zum Willys MB Jeep aus dem Zweiten Weltkrieg. Der Jeep Wrangler gilt als Geländewagen von echtem Schrot und Korn. Starrachsen, Geländeuntersetzung, zuschaltbarer Allradantrieb, teilbare Stabilisatoren ausreichend Bodenfreiheit und große Böschungswinkel vorn und hinten lassen den Jeep Wrangler nahezu jedes Gelände meistern. Der Fahrkomfort bleibt bei soviel archaischer Technik allerdings auf der Strecke.Die ersten beiden Modellgenerationen waren ausschließlich mit Vier- und Sechszylinder-Benzinmotoren zu haben. Einen V8 wie im Vorgänger gab es nicht mehr. Erst mit der dritten Modellgeneration ab 2007 ist auch ein Selbstzünder unter der Haube des Jeep Wrangler zu haben. Neu ist auch die Ausrüstung mit ESP sowie die Modellvariante Unlimited mit 53 Zentimeter längerem Radstand und erstmals vier Türen.

Der Jeep Wrangler gilt als der Klassiker schlechthin im Modellprogramm der Chrysler-Tochter. Der Nachfolger des Jeep CJ ist seit 1987 im Angebot.

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Winterfahrt mit dem Jeep Wrangler 

Jeep Wrangler Schnee

Bei Minusgraden eine verschneite Rodelpiste hochfahren? Nichts lieber als das. Aber sind die Offroad-Reifen genau so begeistert von den Bedingungen? 

Was taugen Offroad-Reifen auf Schnee? 

Jeep Wrangler Rubicon 4xe Fahrbericht

Jeep Wrangler 4Xe Rubicon Fahrbericht

Erste Fahreindrücke im Jeep Wrangler Rubicon 4xe: Wir haben den neuen Hybrid-Jeep auf der Straße und im Gelände geprüft.

So fährt der Wrangler mit Plug-in-Hybrid und 380 PS

Jeep Wrangler Rubicon 2.0 T-GDI im Fahrbericht

Jeep Wrangler Rubicon 2.0 T-GDI Twin-Scroll Turbo

Jeep kommt mit einem neuen Benzinmotor für den Wrangler. Wir haben ihn mit dem Geländespezialisten Wrangler Rubicon ausprobiert.

Genügt der kleine Benzinmotor in der US-Legende?

Jeep Gladiator (2020) im Fahrbericht

Jeep Gladiator Rubicon 2020 Fahrbericht

2020 kommt der neue Jeep Gladiator Pickup nach Deutschland. Wir konnten bereits jetzt ausführliche Fahreindrücke sammeln.

So fährt der neue Jeep-Pickup

Jeep Wrangler Trailcat Fahrbericht

Jeep Wrangler Trailcat Fahrbericht 2016

Da sind feuerfeste Unterhosen gefragt: Mit 707&nbsp;PS aus einem monströsen V8 legt der Jeep Wrangler Trailcat den Untergrund in Falten.

Der Jeep aus der Hölle

Jeep Wrangler Rubicon Stealth Fahrbericht

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon Stealth Showcar

Dieser Wrangler rockt! Wir waren mit dem Concept-Car Jeep Wrangler Stealth unterwegs. Der radikale Tarnkappen-Bomber ist wirklich waffenscheinpflichtig.

Der Tarnkappenbomber

Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon im Test

4wf 1214 Jeep Wrangler Rubicon Einzeltest

In einer Welt voller SUV ist der Jeep Wrangler einer der letzten seiner Art. Ob der Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon im Gelände besser als alle anderen ist, klärt unser Test.

Der beste Geländewagen der Welt?

Offroad-Vergleich

Offroad-Vergleich, ams1414, Mercedes GLA 200 CDI 4Matic

Wir können Offroad, versprechen moderne Sport Utility Vehicles und provozieren damit echte Geländewagen zum Widerspruch. Wer hat nun recht? Wir gingen ins schwere Gelände − und waren überrascht.

Wie weit kommen SUV in hartem Gelände?

Jeep Wrangler Unlimited 3.6l V6 im Test

Jeep Wrangler Unlimited Sahara 3.6 Test

Mit dem bärenstarken Sechszylinder kehrt der Jeep Wrangler zurück zu seinen Wurzeln. Pfeif auf die Vernunft. Lass uns losreiten. Jetzt.

Nackte Kanone mit 284 PS

Jeep Wrangler 2.8 CRD Black Edition im Test

Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Black Edition

Er präsentiert sich als einer der letzten echten Geländewagen unserer Zeit. Der Jeep Wrangler 2.8 CRD Automatik im Test.

Geländewagen unplugged

Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD 2012 im Supertest

Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD Sahara Supertest 2011

An eine Legende Hand anlegen ist immer heikel. Jeep hat den Wrangler gründlich überarbeitet und modernisiert. Ob das der Allrad-Ikone gut getan hat, klären wir im 4Wheel Fun-Supertest.

Wrangler reloaded – Härtetest für die neue Generation

Mercedes G und Jeep Wrangler

Jeep Wrangler, Mercedes G-Klasse, Ur-Werke, ams1211

Trotz aller Modellpflege: Mercedes G und Jeep Wrangler gehören zu den Urgesteinen in der Geländewagen-Szene. Als offene Zweitürer bieten sie außer trefflicher Gelände-Tauglichkeit auch das Gefühl, unterwegs zu sein wie anno dazumals.

Zwei Gelände-Klassiker im Fahrbericht

Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD im Test

Jeep Wrangler Unlimited Sahara 2011

Der Jeep Wrangler 2.8 CRD Unlimited Sahara ist die renovierte Version des 1940 erfundenen Geländewagens. Ein geänderter Diesel kommt an Bord, das Armaturenbrett ist neu, die Fensterflächen wurden etwas vergrößert - der Fahrspaß bleibt unverändert gut.

Unveränderter Fahrspaß

Großer 4x4-System-Vergleich

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Verschneite Alpenstraßen und ein Auto mit Allradantrieb - da macht der Winter Spaß. Aber in erster Linie versprechen vier angetriebene Räder erhöhte Sicherheit. Verschiedene Systeme zeigen, was sie können.

Acht Allradantriebe im Vergleichstest

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2.8 CRD

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

Offroad-Fans aufgepasst: Es gibt einen Neuzugang für die wirklich kernigen Herausforderungen. Jeep Deutschland hatte ein Einsehen und bietet jetzt auch den langen Jeep Wrangler Unlimited in der Hardcore-Version Rubicon an.

Ohne Limits – der Jeep für jedes Gelände

Jeep Wrangler 2.8 CRD im Fahrbericht

Jeep Wrangler 2.8 CRD, fbericht, crossroad 09/10

30 Jahre und kein bisschen leise. Auch in seiner Jubiläumsversion Golden Eagle jagt der Jeep Wrangler 2.8 CRD mit nagelndem Vierzylinder-Diesel-Sound und 177&nbsp;PS unter der Haube am liebsten durchs schwere Gelände.

Neu interpretiertes Urgestein

Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD im Supertest

Der Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD ist im Alltag der beste Wrangler aller Zeiten. Aber gilt das auch im Gelände? Sein naher Verwandter, der Gelände-Spezialist Jeep Wrangler Rubicon, konnte im Supertest schon mit sehr guten Leistungen auf sich aufmerksam machen. 

Doch nicht der beste Jeep Wrangler?

Mehr über Jeep Wrangler

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Jeep Wrangler Tests

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