art_start

auto motor und sport Heft 17/2025

Auto Straßenverkehr Heft 13/2021

Sportauto Heft 03/2022

Motor Klassik Heft 08/2025

Youngtimer Heft 07/2024

Motorsport Aktuell 37/2019

MOOVE 01/2024

AUTOKAUF

XK (1. Generation)

XK (2. Generation)

XK (3. Generation)

XK (4. Generation)

Jaguar XK

https://www.auto-motor-und-sport.de/meine-abonnements/

Der Grundstein für die Jaguar XK-Tradition wurde mit den sportlichen Roadstermodellen zwischen 1953 und 1960 gelegt. 1996 belebten die Briten die Modellbezeichnung wieder. Unter diesem Label wurden fortan ein Coupé und ein Cabrio angeboten. Den Antrieb übernahmen ausschließlich V8-Motoren mit und ohne Kompressoraufladung. Ab 2006 wurde der Jaguar XK auf eine Aluminiumbauweise umgestellt, was das Gewicht um 200 Kilogramm senkte und für eine extrem steife Karosserie sorgte. Für Vortrieb sorgten weiterhin Achtzylinder-Aggregate, die in zwei Leistungsstufen angeboten werden. Trotz üppiger Abmessungen fährt sich der Jag äußerst agil.
Die sportliche Speerspitze bilden beim Jaguar XK die R-Modelle, die bis zu 510 PS leisten und die bis zu 280 km/h schnell sind. Alle Varianten des Jaguar XK sind mit Sechs-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Im Innenraum dominieren verschiedenen Holz- und Lederarten.

Die frühen Jaguar XK-Modell begründeten den sportlichen Ruf der britischen Marke. 1996 wurde das Typenkürzel wiederbelebt und seither für die sportlichen Coupés und Cabrios im Modellprogramm verwendet.

auto motor und sport

Icon

Jaguar Logo

ams0312, Typberatung, Jaguar XK Coupé

Kaufberatungen, Finanzierungstipps, Fahrzeugchecks

Alles Wichtige über Gebrauchtwagen

Marktübersicht, Finanzierung, Technologie

Alles über Elektroautos

Sportwagen

Newsletter der Redaktion

Die tägliche Portion Auto - gratis als Mail!

Leasing, Besteuerung, Unterhaltskosten

Was Sie über Dienstwagen wissen sollten

Heftvorschau spa_2022_03

07/2025, Motor Klassik, Heft, Titel

Youngtimer 07/2024

banner

Jaguar

topmobile

topmobile3

topmobile2

E-Type, XJS, XK120 und Co.

Jaguar E-Type Series 1 3.8-Litre Coupé (1961)

Jaguar erfindet sich gerade neu und streift seine Vergangenheit weitgehend ab. Die Markenhistorie bietet einige Autolegenden. Wir stellen sie vor.

Die 7 wichtigsten Modelle der Jaguar-Geschichte

Das teuerste britische Auto aller Zeiten

10/2024, Jaguar, XKSS, Auktion, Oldtimer, Sportwagen, RM Sotheby's

In London kommt am 2. November einer von 14 Jaguar XKSS unter den Hammer. Der Sportwagen könnte einen zweistelligen Millionenbetrag bringen.

Dieser Jaguar XKSS könnte Rekorde brechen

Bentley S2 Continental von Lunaz Design 

02/2023, Bentley S2 Continental by Lunaz Design Elektro-Umbau Restomod

Lunaz hat sich auf die Umrüstung klassischer Autos auf Elektroantrieb spezialisiert. Nun war ein besonders seltener Bentley S2 Continental fällig.

Einer von nur vier Gebauten fährt jetzt elektrisch

Jaguar XK 140 Coupé Ghia (1955) Auktion

Jaguar XK 140 Coupé Ghia (1955)

Dieser Jaguar XK 140 mit Ghia-Karosserie stand 1956 auf der Paris Motor Show. Jetzt wurde es das Auto versteigert – viel Arbeit inklusive.

Eines von vier Ghia Coupés verkauft

Jaguar D-Type (1955) Auktion RM Sotheby's

Jaguar D-Type (1955)

Nur 71 D-Type hat Jaguar gebaut, zwei oder drei davon in Rot. Diesen hier wollte erst keiner haben, jetzt kostet er mehrere Millionen.

Dieser Jaguar hat mal 3.500 Pfund gekostet

Jaguar XK8 (X100) 1996-2005 Kaufberatung

Jaguar_XK8

Ein britisches Luxus-Coupé mit V8 zum Preis eines Polo? Bittesehr: Der Jaguar XK8 ist außerdem problemloser als gedacht.

Sportlicher Luxus-Brite ab 8.000 Euro

Jaguar XK8, Maserati Coupé, Mercedes-Benz SL 500

Jaguar XK8 Coupé, Maserati Coupé Cambiocorsa, Mercedes-Benz SL 500, yt0819, Fahrbericht

Manchmal hilft nur noch Ausbrechen: Diese drei V8-Coupés lehren einen, wie sinnlich und glamourös das Leben sein kann.

V8-Coupés für Gentlemen, Machos und Enthusiasten

Jaguar XK8 im Fahrbericht

Jaguar XK8, yt0115, Fahrbericht

Der Nachfolger des XJS zeigt optische Elemente des E-Type. Unter seiner Fronthaube produziert jedoch ein moderner V8-Motor muntere 284&nbsp;PS.

Geschmeidiges Brit-Coupé ab 8.000 €

Vom Lkw zum Go-Kart - Super-Sportler aus 60 Jahren

07/2015 - Silvretta Classic 2015, Sportwagen,mokla0615

Viel Leistung, wenig Gewicht - soweit besteht Einigkeit bei den Anforderungen an einen Sportwagen. Was sich in 6 Jahrzehnten getan hat, zeigen wir hier.

Die schärfsten Sportwagen der Silvretta

Jaguar XK 150 Kaufberatung

Jaguar XK 150 S OTS, mkl1014, Fahrbericht

Der Jaguar XK 150 ist die letzte Ausbaustufe der legendären XK-Reihe von Jaguar. Er gilt daher in hohem Maße als ausgereift und zuverlässig. Dennoch gibt es kaum noch unrestaurierte Fahrzeuge.


Der ausgereifteste Jaguar XK

Jaguar XK 150, E-Type und XJ-S

Jaguar XK 150, E-Type und XJ-S, mkl1014, Fahrbericht

Jaguar XK 150, E-Type und XJ-S wirken auf den ersten Blick gegensätzlich, doch der Eindruck täuscht - obwohl sie drei verschiedene Epochen repräsentieren, sind sie eng miteinander verwandt.

Jaguar-Cabrios der 50er, 60er und 80er

Jaguar XK 140 OTS in der Kaufberatung

Jaguar XK 140, mkl1212, Fahrbericht

Der schnelle, elegante Roadster zählt zur etablierten Klassiker-Elite und macht in der Regel wenig Probleme. Zwischen dem XK 120 und dem XK 150 bietet der Jaguar XK 140 den besten Kompromiss.

Britischer Roadster für Sammler und Fahrer

Jaguar XK 140 im Fahrbericht

Motor Klassik 12/2012, Heftvorschau, mokla 1212

Schale Achtung! Dieser Jaguar XK 140 ist ein Blender. Unter der patinierten Karosserie mit dem abgenutzten Firmenemblem ist alles neu oder im perfekten Showroom-Zustand aufgearbeitet. Neuer Trend oder der Spleen eines Individualisten?

Raue Schale Neuer Kern

Klassiker-Geheimtipps

Ford Capri

Im Windschatten der Hochpreis-Ikonen fahren unterbewertete Liebhaberautos mit großem Potenzial. Wer vor dem Trend einsteigt oder Oldtimer kauft, die gerade in der Flaute segeln, ist morgen der Gewinner.

Bei manchen Autos gilt „Jetzt oder nie“

Kaufberatung Jaguar XK 120

0910, Jaguar XK 120 Fixed Head Coupé (FHC), Baujahr 1951, mokla0910, fbericht, Kaufberatung

Die Urversion der XK-Baureihe macht eine gute Figur. Der Zweisitzer gefällt durch stimmige Proportionen, solide Technik und gute Fahrleistungen. Aber: Die elegante Karosserie besitzt Tücken.

Sehr selten, sehr schön - und teuer

Mehr über Jaguar XK

art_ende

Jaguar XK Oldtimer

Oldtimer