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Jaguar XJ

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Der Jaguar XJ bildete stets das Top-Modell der Marke. Über die verschiedenen Modellgenerationen hinweg wurde das Design des Jaguar XJ nur behutsam weiterentwickelt. Zeitweise wurde das Modell neben der Limousine auch als Coupé angeboten. Den mächtigen Außenabmessungen stand stets ein enger Innenraum gegenüber. Dieser war allerdings durchweg luxuriös ausgestattet.
Ab 2003 wurde der Jaguar XJ überwiegend aus Aluminium gefertigt, ab 2005 wurde der Brite auch mit einem Diesel-Motor angeboten. 2009 wurde das Design des Jaguar XJ radikal umgestellt. Die klassische Stufenhecklimousine musste einer coupehaft gezeichneten Version weichen. Neben den Zwölfzylinder-Modellen bildeten die mit einem Kompressor bestückten XJR-Modelle die sportliche Speerspitze im Programm. Der aktuelle 5,0-Liter-V8-Kompressor leistet 510 PS.

Das Oberklasse-Modell Jaguar XJ ist seit 1968 im Modellprogramm der Briten zu finden. Beim Design blieb der Autobauer der klassischen Linienführung bis 2009 treu, dann kam für die Limousine der radikale Bruch.

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12/2015 Jaguar XJ Fahrbericht

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Jaguar XJ6 (XJ40) XJ.S und XJS in der Kaufberatung

Jaguar XJ6, XJ-S 3.6, XJS 4.0, YT0312, Kaufberatung

Die beiden Jaguar-Modelle verkörpern bis auf den gemeinsamen Antrieb zwei verschiedene Jaguar-Generationen. Im Vergleich zum XJ-S gibt sich der Jaguar XJ 40 reparaturfreundlicher und rostresistenter.

Diese noblen Briten sind robust

Klassiker mit Potential, Teil 2

Maserati Indy, Seitenansicht

Die interessantesten Autos für Oldtimerfreunde sind die, die nicht mehr billiger werden -&nbsp; aber noch günstig zu haben sind. 6 weitere heiße Kandidaten. Wir werden uns noch ärgern, wenn wir sie heute nicht kaufen.

Brandheiße Kauftipps

Jaguar XJS Cabrio im Fahrbericht

Motor Klassik 02/2013, Heftvorschau, mokla 0213

Klaus Westrup erinnert sich an das erste Jaguar XJS Cabrio. Im Frühling 1988 stellte Jaguar das Cabriolet in Juan-les-Pins an der Côte d’Azur, nur einen Katzensprung von Nizza entfernt, vor.&nbsp;

Auf der Sonnenseite

Prestige-Autos zum Discountpreis

YT0113,  Prestigeautos, Jaguar XJ 6 4.0 Sovereign

Schon die nächste Großstadt-Ausfallstraße kann Ihr Tor zum Youngtimer-Glück sein. Denn noch nie waren hochkarätige Autos der 80er- und 90er-Jahre so preiswert. Alf Cremers präsentiert 14 Beispiele.

Früher teuer, heute billig!

Auto-Archetypen

Citroen 2CV, MKL Reise, mkl0511, in aller Stille

Diese 17 Klassiker – von Ente bis Rolls-Royce – besitzen einen ausgeprägten Charakter oder stehen für einen wichtigen Automobil-Typ. Wie sie wirklich ticken, erlebt man nur durch eine Probefahrt.

17 Autos, die man fahren muss!

Preiswerte Zwölfzylinder

0110, Jaguar, XJ-S, Baujahr 1977, mokla0210, preiswerte Zw�lfzylinder

Zwölfzylinder im Sonderangebot: Wegen des hohen Unterhalts, Reparaturpreise in Zeitwertnähe und verblassendem Ruhm werden diese vier V12-Autos zum Schnäppchenpreis angeboten.

Im Dutzend billiger, Luxus für wenig Geld

Arden-Jaguar XJ 12

Heftvorschau, Youngtimer, 0410, mokla, 1010

Der serienmäßige Jaguar XJ 12 galt vor 25 Jahren schon als als exzentrische Sportlimousine. Tuner Arden ging noch weiter, verpasste dem Fünf-Meter-Schiff einen modischen Jogginganzug und nannte ihn&nbsp;Arden-Jaguar XJ 12.

Jaguar im Jogginganzug

Chasseur-Jaguar XJ 40 Stealth 340 Biturbo Fahrbericht

Jaguar XJ 40 Stealth 340 Biturbo, Seitenansicht

Ein Jaguar XJ 40 Chasseur Stealth 340 Biturbo ist eine überaus rare Spezies - in Deutschland existiert nur ein zugelassenes Exemplar dieser Limousine mit den Fahreigenschaften eines Supersportwagens.

Fette Katze mit Biturbo-Power

Jaguar XJ 6 (Baureihe XJ 40) Kaufberatung

Jaguar XJ 6 haben gute Voraussetzungen, um Klassiker zu werden: die klassische Limousine ist günstig, die Technik robust und die Ersatzteilversorgung ist gesichert. Wenn nur das Blech nicht wäre. 

Günstig, robust und fast immer rostig

Fünf preiswerte Klassiker mit V12

Fünf Zwölfzylinder, Seitenansicht

Dem Zwölfzylinder geht es an den Kragen. Downsizing, CO2-Limit, Flottenverbrauch. Motor&nbsp;Klassik will dem ebenso sanften wie gewaltigen König des Verbrennungsmotors ein Denkmal setzen. Fünf charismatische V12-Klassiker laufen sich schon mal warm.

Fünf vor Zwölf

Jaguar XJ 12, Serie 3 Kaufberatung

Motor Klassik, 2012, Heftvorschau 09/2012, mokla , 0812

Ausgerechnet der kapriziöse Jaguar V12 zeigt sich erstaunlich robust. Spezialisten kennen Kniffe, die Kosten sparen - und die Legende vom schrauberunfreundlichsten Auto widerlegen.

Jaguar V12 ist besser als sein Ruf

Jaguar XJ6 Sovereign 4.0 Ltre - XJ 40 Kaufberatung

Youngtimer, Heft 03-2010, Mercedes, Heftvorschau, mokla, 0310

Der Jaguar XJ 40 ist unkomplizierter konstruiert als sein Vorgänger. Außerdem widersteht er besser dem Rost und lässt sich einfacher reparieren. Nicht zuletzt sind auch die Preise günstig.

Britischer Souvereign, besser als sein Ruf

Jaguar XJ 6 Sovereign 4.0 im Fahrbericht

0910, Jaguar, XJ 6 Sovereign 4.0, Baujahr 1991, yt0310, fbericht, Kaufberatung

Ein Jaguar XJ 6 Sovereign 4.0 bietet stets ein souveränes Fahrerlebnis. Geschmeidiger Fahrkomfort, kultivierter, kraftvoller Motorlauf, stilvolles Interieur. Der XJ 40 pflegt diese Tugenden in bester Tradition.

Sachlicher Jaguar mit Ecken und Kanten

Jaguar XJS 4.0 im Fahrbericht

0609, Jaguar, XJS, dynamisch, yt0209, fbericht

Irgendwie scheint der Jaguar XJS aus dem Sichtfeld geraten zu sein. Wenn man schließlich einen entdeckt, fragt man sich, wie das eigentlich passieren konnte. Motor Klassik hat das 222 PS starke Coupé genauer unter die Lupe genommen.

Ein XJS als Alltagsauto

Jaguar XJ 6 C im Fahrbericht

Titelgeschichte, Oldie im Urlaub, mkl0711, Jaguar XJ 6

Im Jaguar XJ 6 C kann man eine Reise stilvoll angehen, er ist leise und komfortabel. Wir folgten dem Rhein von der Mündung in den Bodensee bis nach Schaffhausen. Hier lassen Schweizer Gastfreundschaft und eine beschauliche Gegend die Uhren langsamer ticken.

Die sanfte britische Art

Jaguar XJ 6 - Kaufberatung

Die Jaguar XJ der Serie 1 und 2 genießen bei Kennern die größte Wertschätzung. Aber gerade die  Coupé-relevante 2. Serie sorgt wegen der schlechten Karosseriequalität häufig für Verdruss.

Stilvoller Brite mit Problemzonen

Kaufberatung Daimler Sovereign, Jaguar XJ 6, Serie 1

1109, BMW 3.0 SI, Daimler Sovereign 4.2, Opel Admiral 2.8 e, mkl1209

Der frühe Jaguar XJ 6 ist deutlich besser verarbeitet als die Serie II. Dennoch ist Rost ein Problem, und die Technik erfordert viel Zuwendung. 

Lieber die erste Serie kaufen

Kaufberatung Jaguar XJ-S 3.6, XJS 4.0

Die Technik gilt für einen Engländer als überraschend standhaft, die fehlende Akzeptanz hält die Preise unter dem Niveau eines neuen Dacia Logan - ab rund 7.000 Euro - Cabrios kosten  rund doppelt so viel. Die Suche nach einem guten Exemplar kann indes eine Weile dauern.

Das günstigste Jaguar-Coupé: Wie schlägt sich der XJS?

Mehr über Jaguar XJ

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Jaguar XJ Oldtimer

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