Im auto motor und sport-Verbrauchstest landet der 68.106 Euro teure Jaguar F-Pace D200 R-Dynamic SE mit 204 PS bei einem Durchschnittswert von 8,1 Litern Diesel pro 100 Kilometer. Damit liegen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz bei 12,56 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 268 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 458 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).

Der Jaguar F-Pace P400 R-Dynamic SE mit 400 PS starkem 3,0-Liter-Sechszylinder-Turbobenziner kostet mindestens 80.450 Euro und verbraucht im Schnitt 11,0 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 17,70 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 435 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 781 Euro.

Im Innenraum ist der F-Pace hochwertiger, schicker und mit dem großen Touchscreen moderner geworden. Verschlechterungen gibt’s allerdings auch, etwa die Bedienung der Start-Stopp-Automatik über den Monitor und der Verlust der einfacher bedienbaren Einzeltasten am Lenkrad und der Klima. Dafür bleibt der Kompressor-V8 so glorreich wie immer schon. Die 20 zusätzlichen Newtonmeter sind prinzipiell so irrelevant wie die Launch-Control: Aber wie cool ist es bitte sagen zu können, dass der Wagen das Getriebe aus dem Jaguar XE Project 8 hat? Das Handling des 286-km/h-SUV überzeugt genau wie der Fahrko…

Querdynamisch kann der SVR einiges, das Fahrspaßfeuerwerk zündet trotzdem vornehmlich der Kompressor-V8. Ansonsten ist er ein nobler F-Pace mit kleinen Einbußen beim Federungskomfort.