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E-Type (Serie 1)

E-Type (Serie 2)

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Jaguar E-Type

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Das Design des Jaguar E-Type stammte von Malcolm Sayers, der spezielle Reiz lag in der Kombination von Ausstrahlung und Fahrleistung. Dieses Jaguarmodell sollte den im Rennsport eingesetzten D-Type ablösen, wurde aber nach dem Rückzug aus dem Motorsport für die Straße modifiziert. Ausgestattet war die erste Serie des Jaguar E-Type 1962 mit einem 3,8 Liter-Sechszylinder. Dieser stammte aus dem XK 150 und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Ein 2+2 Coupé mit längerem Radstand wurde ebenfalls angeboten. 
Die zweite Serie des Jaguar E-Type war komfortabler und verfügte optional über Lederausstattung, Servolenkung und Klimaanlage, sowie einen auf 4,2 Liter vergrößerten Sechszylindermotor. Die ab 1971 laufende dritte Modellreihe des Jaguar, die zuletzt ausschließlich als Roadster hergestellt wurde, hatte einen 265 PS starken 5,3 l-V12-Motor und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von über 250 km/h.

Der Jaguar E-Type wurde zwischen 1961 und 1974 in drei Serien produziert und zählt heute zu den legendärsten Oldtimern.

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Callum Design Jaguar E-Type Restomod Concept

05/2025, Callum Design Jaguar E-Type Restomod Concept

Mit wenigen Bildern und noch weniger Text über seine Social-Media-Kanäle versetzt Ian Callum die Fans des Jaguar E-Type in Schnappatmung.

Der perfekte Roadster-Reiz

E-Type, XJS, XK120 und Co.

Jaguar E-Type Series 1 3.8-Litre Coupé (1961)

Jaguar erfindet sich gerade neu und streift seine Vergangenheit weitgehend ab. Die Markenhistorie bietet einige Autolegenden. Wir stellen sie vor.

Die 7 wichtigsten Modelle der Jaguar-Geschichte

Jaguar E-Type „Shaguar“ 1967

Jaguar E-Type Shaguar 1967

Der Jaguar E-Type „Shaguar“ von Austin Powers wird bei Mecum-Auktion versteigert. Für den Schätzwert gäbe es mehrere E-Type im Bestzustand.

Ein Gewinnspiel-Sieger lehnte diesen E-Type ab

Jaguar Classic E-Type Commemorative

10/2024, Jaguar, Classic, E-Type, Rebuild, Oldtimer, Restomod

Jaguar hat 50 Jahre nach dem Produktionsende des E-Type zwei Exemplare neu aufgebaut. In jedem Auto stecken 2.000 Stunden Arbeit und etwas Silber.


In dieser Neuauflage stecken 2.000 Stunden Arbeit

Jaguar E-Type Restomod von Helm Motorcars

10/2023, Jaguar E-Type Roadster Restomod Helm Motorcars

Mit diesem in vielen Facetten optimierten Jaguar E-Type rollt die Restomod-Welle weiter. Doch nur Kenner sehen Coupé und Roadster die Neuerungen an.

Jetzt auch als optimierter Roadster erhältlich

Jaguar E-Type 3.8  flat floor (1961) verkauft

Jaguar E-Type Series 1 3.8 Roadster (1961) Chassis 850004 1600 RW

Frühe Jaguar E-Type sind besonders teuer. Einer der allerersten Roadster ist am 1.9.2023 für eine Million Euro versteigert worden.


Rekordpreis für einen der ersten E-Type 

Jaguar E-Type ZP Collection

06/2023, Jaguar E-Type ZP Collection (2023), Oldtimer, Werks-Restaurierung

Jaguar Classic erinnert mit 14 E-Type ZP Collection an den ersten Rennsieg des 1961 präsentierten Sportwagens. Die Autos gibt es nur im Duo.

Jaguar erinnert mit E-Type-Duo an Renndebüt

Britischer Sportwagenklassiker von E.C.D.

E.C.D. Restomod Jaguar E-Type

Der amerikanische Restomod-Spezialist E.C.D. bietet künftig auch Umbauten auf Basis des Jaguar E-Type an. Der erste bekommt einen Antrieb von Tesla.

Elektrischer Jaguar E-Type mit 450-Tesla-PS

1965 Jaguar E-Type Series I Werks-Restomod

Jaguar Classic hat einen Scheunenfund, der sich in einem armseligen Zustand befand, in einen perfekten E-Type Roadster verwandelt.

Einzelstück zu Ehren der Queen

Scheunenfund-Jaguar von 1965

Jaguar E-Type Scheunenfund

Liebesbedürftiger E-Type in Garage gefunden: Er wartet jetzt auf einen neuen Besitzer. Das Coupé zählt zu den Klassikern der Fahrzeuggeschichte. 

Vergessener E-Type in Garage entdeckt

Unleashed von E-Type UK

E-Type UK Unleashed auf Basis Jaguar E-Type Series 3 V12

Ein britisches Unternehmen verpasst der Sportwagen-Ikone einen starken V12-Motor und viele edle Zutaten. Das braucht Zeit - und kostet Unsummen.

Entfesselter Jaguar E-Type mit 406 PS

Jaguar E-Type 4.2 Series (1964) Auktion

Jaguar E-Type 4.2 Series 1 (1964)

Silverstone Auctions versteigert einen frühen E-Type, den der Erstbesitzer nach einem Unfall nie wieder fuhr.

Nur 2.805 Meilen, aber keine Frontscheibe

Jaguar E-Type 3.8 Litre LHD OTS (1961)

Jaguar E-Type Series 1 3.8 Litre LHD OTS

Ein Händler in UK hat einen der 500 ersten E-Type. Das Flat-Floor-Modell soll eine erhebliche Stange Geld kosten.

Ganz früher E-Type Roadster zu verkaufen

Dieser Jaguar E-Type war 1962 in auto motor und sport

Diesen Jaguar E-Type testete Paul Frére 1962 für auto motor und sport. Jetzt steht das Coupé in London zum Verkauf.

Jetzt steht der Ex-Testwagen zum Verkauf

Eagle Lightweight GT

Den Eagle E-Type gibt es schon länger, es existiert sogar eine kleine Modellpalette. Jetzt kommt ein neues, etwas stärkeres und leichteres Coupé.

Der Restomod-E-Type ist jetzt leichter und stärker

Jaguar Classic Parts 3,8 Litre XK Engine Block

Jaguar Classic Parts 3,8-Liter-Block XK engine

Jaguar baut den Block für den 6-Zylinder in E-Type und Mk 2. Das Originalteil ist kein Schnäppchen.

Motorblock wieder neu lieferbar

Woodham Mortimer WM Sport GT

Der Jaguar E-Type wurde sehr früh von der Restomod-Welle erfasst. Nun gibt es ein neues, 406 PS starkes und mindestens 365.000 Euro teures Exemplar.

Ist das der ultimative E-Type?

Jaguar Land Rover und der E-Antrieb

09/2017, Jaguar E-Type Zero

Der Automobilhersteller Jaguar Land Rover will ab 2020 nur noch elektrifizierte Fahrzeuge bauen. Selbst der E-Type - doch das wurde nun abgeblasen.

Elektro-E-Type wird ausgesetzt

Jaguar Classic Reborn Service

03/2017, Jaguar E-Type Reborn

Jaguar baut sein Reborn-Angebot weiter aus und bietet künftig auch komplett werksüberholte Jaguar E-Type-Modelle zum Verkauf an. Der erste generalüberholte E-Type wird auf der Techno Classica in Essen gezeigt.

E-Type wie neu ab Werk

Range Rover Reborn Weltpremiere in Paris

Range Rover Serie I Reborn Land Rover Classic

Land Rover Classic legt mit dem Programm „Reborn“ Range Rover Modelle der ersten Serie neu auf. Vorerst wird es nur 10 Stück geben. Und die sind nicht billig.

Werksrestauration von Land Rover Classic

Fahrbericht Jaguar E-Type Lightweight

Jaguar E-Type Lightweight, Fahrbericht

Der E-Type Lightweight ist legendär, selten und begehrt. 52 Jahre nach Produktionsende erhöht Jaguar die Stückzahl um 50 Prozent – mit neu gebauten Autos. Das macht den Lightweight kaum weniger selten, denn insgesamt gibt es dann 18 Stück &nbsp;– aber die Nachzügler fahren besser.

Wie fährt ein neuer Oldtimer?

Jaguar E-Type S2 Kaufberatung

Jaguar E-Type S2, mkl1014, Fahrbericht

Der Jaguar E-Type macht als optimierte Serie 2 (von 1968 bis 1971 gebaut) am wenigsten Probleme. Ein paar Punkte gilt es allerdings zu beachten, wenn man nicht an dem Briten verzweifeln möchte.

Fast problemlose Roadster-Ikone

Jaguar XK 150, E-Type und XJ-S

Jaguar XK 150, E-Type und XJ-S, mkl1014, Fahrbericht

Jaguar XK 150, E-Type und XJ-S wirken auf den ersten Blick gegensätzlich, doch der Eindruck täuscht - obwohl sie drei verschiedene Epochen repräsentieren, sind sie eng miteinander verwandt.

Jaguar-Cabrios der 50er, 60er und 80er

Jaguar E-Type und XJ-S im Fahrbericht

Jaguar E-Type, mkl0314, Fahrbericht

Für E-Type-Fans ist der komfortable XJ-S mit mondänem V12-Motor keine Alternative. Aber ist das Luxus-Coupé vielleicht eine passende Ergänzung?

Der XJ-S gewinnt an Format

Jaguar E-Type S2 Roadster Kaufberatung

0910, Jaguar XK 120 Fixed Head Coupé (FHC, 1951), Jaguar E-Type 4.2 Serie 2 (1969), Jaguar XJS 5.3 V12,  Convertible (1992), mokla0910, fbericht, Kaufberatung

Einst war der Jaguar E-Type ein bezahlbarer Supersportwagen für mutige Männer. Heute zählt er zur Garde der internationalen Top10-Klassiker. Die Technik ist bei der Serie 2 besonders ausgereift.

Serie 2 ist besonders ausgereift

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Jaguar E-Type Oldtimer

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