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Jaguar MK IX, 420 G und XJ6 Fahrbericht

Jaguar MK IX, 420 G und XJ6 4.2, mkl0515, Fahrbericht

<p>Pomp &amp; Power: Jaguar kultivierte über Jahrzehnte die Limousine mit der Kraft eines Sportwagens. Wir fuhren 3 Generationen aus den 50er-, 60er- und 80-Jahren, die vom Sechszylinder-Motor des XK angetrieben und erstaunlich günstig angeboten werden.</p>

Nobel wie ein Rolls, sportlich wie ein E-Type

Jaguar Mk X und 420 G im Check

Jaguar  420 G, mkl0515, Fahrbericht

Das einstige Teilelager für den E-Type entwickelt sich zum gesuchten Klassiker. Gute Mk X und 420 G sind heute rar - viele zerfielen zu Blätterteig. Elektrik und Fahrwerk verlangen nach Aufmerksamkeit.

E-Type im Limousinenkleid

Kaufberatung Jaguar Mk 10, S-Type, 420, 420 G (1961-1970) 

Rostanfälligkeit mangels Konservierung ist das große Problem der Jaguar-Limousinen. Die Technik zeigt sich bei guter Behandlung erfreulich robust. Elektrikmängel resultieren aus nachlässiger Verarbeitung und billigen Materialien. Doch sind die Autos qualitativ weit besser als ihr Ruf.

Die Alternative zu Rolls-Royce und Bentley

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Jaguar 420 G

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Nobel wie ein Rolls, sportlich wie ein E-Type

E-Type im Limousinenkleid

Die Alternative zu Rolls-Royce und Bentley