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Der Industrieverband Fahrzeugbau wurde auf Befehl der Sowjetischen Militäradministration in Deutschland (SMAD) ins Leben gerufen. Die enteigneten Betriebe wurden so in 65 Industrieverwaltungen zusammengefasst. Für die Fahrzeuge der DDR zeichnete der Industrieverband Fahrzeugbau verantwortlich. Die bekanntesten Industrieverband Fahrzeugbau-Kombinante waren das VEB IFA-Kombinat Nutzfahrzeuge Ludwigsfelde, das VEB IFA-Kombinat PKW Karl-Marx-Stadt, das VEB IFA-Kombinat für Zweiradfahrzeuge sowie das VEB IFA-Kombinat Spezialaufbauten und Anhänger.
Den Markennamen IFA trugen unter anderem die Pkw-Modelle F8 und F9, die zwischen 1959 und 1955 (F8) beziehungsweise 1950 und 1956 (F9) gebaut wurde und fast zu 100 Prozent baugleich mit dem Vorkriegswagen DKW F8 und DKW F9 war. Ähnlich verhält es sich mit dem bekannten Lastwagen H6, dessen Vorgänger während des Zweiten Weltkriegs von Vomag, Auto Union und Horch entwickelt wurde.

Die Abkürzung IFA steht für „Industrieverband Fahrzeugbau“, einem Zusammenschluss von Fahrzeugbau-Unternehmen der DDR, der dem Ministerium für allgemeinen Maschinen-, Landmaschinen- und Fahrzeugbau unterstand.

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IFA P 70 Limousine im Fahrbericht

IFA, P 70 Limousine, dynamisch, mokla1103, fbericht


Die kleine IFA P70 Limousine war ein Zeit-Genosse von Goggo und Isetta. Er hatte als Erster eine in größerer Serie hergestellte Kunststoffkarosserie. Wir sind mit dem kleinen Zwickauer mal eine Runde Probe gefahren.

Pappe, die Erste

8. Sachsen Classic

Sachsen Classic 2010, IFA P3

Bei der der Sachsen Classic sticht der IFA P3 mit seiner mattgrünen Armeelackierung&nbsp; schon von weitem zwischen den Hochglanz-Fahrzeugen - zwischen Flügeltürer, Jaguar E-Type oder Horch - heraus. Und es lohnt sich, bei dem Geländewagen etwas näher hinzuschauen.

IFA P3 - DDR-Geländewagen mit Horch-Genen

Mit deutlichem Abstand gewinnen Luciano Viaro und Enrico Mussinelli vom Team Audi Tradition die 8. Sachsen Classic vor Peter Krieglsteiner und Thomas Linhardt. Auf Rang drei landen Matthias Kahle und Peter Göbel vom Team Skoda.

Viaro/Mussinelli gewinnen die Sachsen Classic

Stimmen zur Sachsen Classic 2010

Sachsen Classic 2010

"Das war herrlich, aber jetzt bin ich tot", sagt Schauspieler und Kabarettist Uwe Steimle nach der dritten und letzten Etappe der 8. Sachsen Classic. Sein Kollege Urban Priol dagegen ist auch nach acht Stunden Rallye noch topfit.

Riesenspaß mit Fliegenfressen

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