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Tucson

Hyundai Tucson

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Der Antrieb ist für ein solches Fahrzeug eher klein, es gibt den vierzylindrigen Hyundai Tucson 2.0 mit 141 PS und den sechszylindrigen Hyundai Tucson 2.7 mit 175 PS und permanentem Allradantrieb. Die 2.0-Modelle haben entweder einen Front- (2WD) oder Allradantrieb (4WD), der Kunde konnte beim Neufahrzeug dazwischen wählen. Das Dieselaggregat leistet 113 PS oder 141 PS. 
Das Basismodell des Hyundai Tucson verfügt ab Werk über einen Tempomat, die Allradvarianten sind serienmäßig mit einem Bordcomputer und einer Klimaanlage ausgestattet. Statt der üblichen Stoffausstattung ist eine Lederausstattung mit Ledersitzen inkl. Sitzheizung vorne optional, dazu gehört das Lederlenkrad und ein Lederschaltknauf. Die Variante Style und das auf 500 Stück limitierte Sondermodell Champion sind ab 2007 produziert worden und besonders komfortabel eingerichtet.

Der Hyundai Tucson ist neben dem größeren Santa Fe das zweite SUV des koreanischen Autoherstellers.

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Hyundai Tucson & Kia Sportage als Hybride im Test

Hyundai Tucson und Kia Sportage, Vergleichstest, ams0125

Wer schnürt mit gleicher Technik das bessere Gesamtpaket und kann somit die Kundschaft auf seine Seite ziehen? Unser Test liefert die Antwort.

Teilzeitstromer im Bruderduell

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI, VW Tiguan 1.5 eTSI

Hyundai Tucson, VW Tiguan, VT, ams2424

Zum Vergleichstest mit dem neuen VW Tiguan schickt Hyundai den speziell innen umfangreich produktgepflegten Tucson. Wer hat am Ende die Nase vorn?

Modernisierte SUV-Bestseller im Test

Kosten und Realverbrauch

Hyundai Tuscon 1.6 T-GDI AWD

Der 44.580 Euro teure Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Hybrid 4WD Prime tritt zum Verbrauchs-Check an.

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Hybrid 4WD Prime

Renault Austral gegen Hyundai und Seat im Test

Renault Austral, Seat Ateca, Hyundai Tucson, VT, ams1723

Ordentlich Platz, gemixt mit einer hohen Sitzposition und moderner Technik. So kocht Renault den Austral, der sich hier im Test beweisen muss.

Kann Renaults neuer Kompakt-SUV mithalten?

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI

Der 44.070 Euro teure Hyundai Tucson 1.6 T-GDI MHEV Prime im Verbrauchs-Check an.

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI MHEV Prime

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid

Der 47.030 Euro teure Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid AWD Trend tritt zum Verbrauchs-Check an.

Hyundai Tucson Plug-in-Hybrid AWD Trend

Hyundai Tucson und Santa Fe im Test

Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Vergleichstest, ams2221

Über 11.000 Euro trennen die beiden Hyundai-SUV bei fast gleichem Antrieb und Ausstattungsumfang. Welcher ist die bessere Wahl?

Ist größer und teurer gleich besser?

Kompakte SUV mit Plug-in-Hybrid-Antrieb im Test

Audi Q3 Sportback, Hyundai Tucson, Peugeot 3008, VW Tiguan, Vergleichstest, ams1921

Was kann der neue Tucson als Plug-in-Hybrid? Audi Q3, Peugeot 3008 und VW Tiguan mit ähnlicher Technik stellen sich dem Vergleich.

Hyundai Tucson gegen Audi, Peugeot und VW

Hyundai Tucson, Skoda Karoq

Hyundai Tucson, Skoda Karoq, Vergleichstest ams0521

Die vierten Generation des kompakten Hyundai-SUV nimmt sich die Besten seiner Zunft vor. Kann er auch den Skoda Karoq bezwingen?

Kompakte Allrad-SUV im Test

Hyundai Tucson Hybrid

Mit der 4. Generation des Tucson setzt Hyundai technisch ein Ausrufezeichen. So fährt der Kompakt-SUV mit 230-PS-Hybridantrieb.

Kanten-Sprung

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI N-Line

Hyundai Tucson N-Line, Einzeltest, ams1420

Der Tucson soll mit der sportlich angehauchten N-Line-Ausstattung seinen Erfolg ausbauen. Technisch gibt es keine Unterschiede.

Sportlich ist nur der optische Auftritt

Hyundai Tucson und Opel Grandland X im Test

Hyundai Tucson 2.0 CRDi, Opel Grandland X 2.0 D, Vergleichstest, ams2419

Der Grandland X und der Tucson platzieren sich locker in den Top Twenty der SUV-Charts. Wir machen den Vergleichstest.

Praktisch, sparsam und gut?

Hyundai Tucson im Fahrbericht

Hyundai hat den Tucson gründlich überarbeitet. Der kompakte SUV ist bereits ab Juli 2018 zu haben – wir sind den Top-Diesel mit Hybrid-Unterstützung und den neuen 1,6-Liter-Diesel gefahren.

Neuer 1,6-Liter-Diesel und Hybrid-Diesel gefahren

10 kompakte SUV im großen Vergleichstest

SUV Mastertest Vergleich AMS1417

Erfolg macht einsam? Nicht bei den Kompakt-SUV. Am Erfolg dieser Klasse will fastjeder Hersteller teilhaben. Wir haben die zehn wichtigsten Modelle als Benziner zum großen Vergleichstest geholt. Wer sticht heraus und holt sich den Sieg?

Wer holt die Kompakt-SUV-Krone?

Ford Kuga 2.0, Hyundai Tucson 2.0, Peugeot 3008

Ford Kuga 2.0, Hyundai Tucson 2.0, Peugeot 3008, ams0617, Vergleich

Nahezu vollausgestattet, mit maximaler Dieselpower und 400 Newtonmetern stürmen Ford Kuga, Hyundai Tucson und Peugeot 3008 los zum Kompakt-SUV-Dreikampf der Alternativen zu Tiguan und Co.

Kräftige SUV-Alternativen im Vergleich

Tiguan, Q3, X1, Tucson, Sportage, GLA, CX-5

SUV, ams0916, Vergleich

Einmal im Jahr geht es rund in Rom. Dann treffen sich die Chefredakteure der internationalen auto&nbsp;motor&nbsp;und&nbsp;sport-Ableger zum Test Drive. Dieses Mal muss ihnen der neue VW Tiguan beweisen, ob er der Boss unter den kompakten SUV bleibt. Keine leichte Aufgabe gegen die Rivalen von Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda und Mercedes.

Kann sich der neue VW Tiguan behaupten?

Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, Renault Kadjar

Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Renault Kadjar, ams1815, Vergleich

Sie können in Kiesgruben Staub aufwirbeln. Doch zu Hause fühlen sich Kompakt-SUV wie der Hyundai Tucson, der Nissan Qashqai und der Renault Kadjar in Städten.

Kompakt-SUV im Dreikampf

Fahrbericht neuer Hyundai Tucson (2016)

Hyundai Tucson (2016), Fahrbericht, Schreyer

Länger, breiter, geräumiger, mehr Assistenzsysteme, neue Motoren – Hyundai packt alles in den neuen Tucson, was der Konzern zu bieten hat. Oder haben die Koreaner etwas vergessen? Zum Beispiel den Leichtbau? Oder das Doppelkupplungs-Getriebe?

Korea-SUV mit gedoptem Zweiliter-Diesel

SUV-Gebrauchtwagen mit Frontantrieb

Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4, asv1111, Gebrauchtwagen

Da ohnehin kaum ein Kunde ins Gelände fährt, ersonnen die Hersteller SUV ohne verbrauchsstärkeren und teureren Allradantrieb. Vor allem dank ihrer hohen Sitzposition sind sie auch gebraucht beliebt.

Günstige SUV von VW & Co

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Hyundai Tucson Tests

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