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Erst 1974 präsentiert Hyundai mit dem Pony das erste selbstentwickelte Modell. Das Design stammte aus der Feder von Giugiaro. Ab 1977 ist der Autobauer dann auch auf dem europäischen Markt vertreten, der Markteintritt in Deutschland datiert auf das Jahr 1991. 1998 übernimmt Hyundai den südkoreanischen Konkurrenten Kia. Zwei Jahre später nabelt sich die Hyundai Motor Company vom Mutterkonzern ab und startet eine strategische Partnerschaft mit Daimler-Chrysler. Seit 2003 unterhalten die Koreaner in Rüsselsheim ein europäisches Forschungs- und Entwicklungszentrum. 2005 wird der Aktienverbund mit Daimler-Chrysler wieder gelöst und Hyundai wird erstmals größter Importeur in Europa. Das Fahrzeugprogramm umfasst Modelle vom Kleinwagen i10 bis zum Oberklassemodell Equus sowie kleinere Nutzfahrzeuge.

Der südkoreanische Autokonzern Hyundai wird 1967 von Chung Ju-Yung gegründet. Die Autoproduktion startet mit einem Lizenzbau des Ford Cortina. Mit 4,6 Millionen verkauften Autos in 2009 &nbsp;ist Hyundai der fünftgrößte Autobauer der Welt.

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Kosten und Realverbrauch

Kosten und Realverbrauch Hyundai Bayon 1.0 T-GDI Hybrid Prime

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Mehr Reichweite, Basispreis bleibt gleich

Rückruf Hyundai Tucson

Hyundai Tucson 1.6 T-GDI

Hyundai ruft weltweit viele Tausend Tucson-Modelle zurück. Betroffen sind Airbags, Fensterheber und Wegfahrsperre. Jetzt mehr erfahren.

Multipler Fehlerteufel zwingt SUV in die Werkstatt

Rückruf Hyundai Ioniq 5 und 6

5/2023, Hyundai Ioniq 6 New Mobility Rallye

Hyundai muss an den Elektromodellen gleich zwei Probleme prüfen. Die Antriebswellen können brechen und beim Laden kann es zu Fehlern kommen.

Ladeprobleme und Wellen-Bruch

Hyundai Kona und Elantra

Hyundai Kona electric

Die Hyundai-Modelle Kona und Elantra können unerwartet stark abbremsen. Der Hersteller möchte das mit einem Software-Update beheben.

Kona könnte plötzlich abbremsen

E-Limousinen von Hyundai, Nio & Polestar im Test 

Hyundai Ioniq 5, Polestar 2, VW ID.5, Vergleichstest, ams1722

Wir vergleichen neue elektrische Limousinen aus Fernost: Der Nio ET5 trifft auf seine Konkurrenten Hyundai Ioniq 6 und Polestar 2.


Elektrisches aus China und Korea - was ist besser?

Kosten und Realverbrauch 

Der 52.890 Euro teure Hyundai Kona Elektro 160 kW Prime tritt zum Verbrauchs-Check an.​ 

Hyundai Kona Elektro 160 kW Prime


Ford Puma & Hyundai Kona im Test

Ford Puma 1.0, Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid, VT, ams0424

Überragende Effizienz versprechen beide SUV  im Vergleichstest. Wer macht es besser: Vollhybrid Hyundai oder mildhybridisierter Ford? 


Mildhybrid gegen Vollhybrid

Gebrauchtwagenvergleich Familien-SUV

Hyundai Tucson 2.0 CRDi, Opel Grandland X 2.0 D, Vergleichstest, ams2419

Als fünfjährige Gebrauchte werden Hyundai Tucson und Opel Grandland nun erfreulich günstig. Was können sie? Wo liegen Probleme, Stärken und Schwächen?

Die sind jetzt im Gebrauchtalter

Ende für Sportmodelle noch 2024

Hyundai i30 N Performance, VW Golf GTI Clubsport 45, Vergleichstest, ams2521

Auf dem Weg zur CO2-Neutralität stellt Hyundai 2024 die Sportmodelle i20 N und i30 N ein. In Europa wird es keine N-Modelle mit Verbrenner mehr geben.

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Kosten und Realverbrauch Hyundai i30 1.5 T-GDI Prime

Von Detailschwächen abgesehen kann der kompakte Koreaner rundum überzeugen. Aber gilt das auch in Bezug auf die Alltagskosten?

Hyundai i30 1.5 T-GDI Prime

Hyundai patentiert Festkörper-Akku

Hyundai Ioniq 5 N

Hyundai hat in den USA ein unter Druck stehendes Festkörper-Batteriesystem patentieren lassen. Für die E-Mobilität könnte das der Durchbruch sein. 

Durchbruch für Elektroautos?

Pilotprojekt von Hyundai Motor und Mobile

Hyundai Kona Elektro, VW ID.3 Pro S, VT, ams2401

Auf der Autohandelsplattform Mobile.de zeigt eine neue Funktion künftig durch Zertifikate von Aviloo den Zustand von Batterien an.

Neue Suchfunktion zum Zustand der Batterie

Rückruf Hyundai 

Hyundai ruft weltweit fast 100.000 Fahrzeuge zurück. Bei den betroffenen Fahrzeugen kann es zum Ausfall der Öl- und Unterdruckpumpe kommen.​

Bei i30 und Tucson drohen Brems- und Motorschäden

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Hyundai/Kia mit aktiver Frontschürze

01/2024, Hyundai/Kia aktive Aerodynamik

Die Active Air Skirt-Technologie der Koreaner wurde patentiert und soll demnächst in erste Serienmodelle einfließen.

Bringt Abtrieb und Reichweite

Hyundai Ioniq 5 N im sport auto Supertest 

Supertest Hyundai Ioniq 5 N, spa0224

Weltexklusiv durften wir als erstes Medium den Hyundai Ioniq 5 N auf der Nordschleife testen. So schlägt sich der E-Sportler im Grenzbereich.

So geht E-Auto für die Nordschleife!

Hyundai NPX1

01/2024, Hyundai NPX1 Ioniq 5 N Rennwagen Studie

Auf dem Tokyo Auto Salon hat Hyundai ein Rennwagenkonzept auf Basis des Ioniq 5 N vorgestellt. Zumindest die Anbauteile sollen bald als Zubehör zu haben sein.

 N Performance unter Starkstrom

Hyundai i20 1.0 T-GDI Hybrid N Line

Der 25.540 Euro teure Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Prime tritt zum Verbrauchs-Check an.

Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Prime

Hyundai Ioniq 5 Mobion mit E-Corner-System

01/2024, Hyundai Ioniq 5 Mobion E-Corner-System CES 2024

Damit sind bisher nicht machbare Fahrmanöver möglich: Hyundai Mobis zeigt am Beispiel des Ioniq 5 Mobion, was seine Lenktechnik E-Corner-System kann.

Dieser Ioniq 5 kann seitwärts fahren

Diebstahl von Hyundais & Kias als TikTok-Challenge

02/2023, Hyundai Logo Kona

Manche Hyundais und Kias lassen sich mangels Wegfahrsperre simpel stehlen. Kia bietet jetzt eine Hardware-Nachrüstung an.

Kia bietet Hardware-Änderungen an

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