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Hyundai
Kona
Typ OS
Sonstige
Hyundai Kona (Typ OS) Sonstige
ab 2017
105–280 PS
1.298–1.760 kg (leer)
22.830–48.450 €
Alle technischen Daten
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Sonstige
Technische Daten
Kosten und Realverbrauch
Hyundai Kona 1.6 T-GDI N Line
Der Hyundai Kona 1.6 T-GDI N Line tritt zum Verbrauchs-Check an.
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Kosten und Realverbrauch
Hyundai Kona 1.0 T-GDI Style
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Toyota Corona, Subaru „F...cks“, Mitsubishi Pajero & Co.
Auto-Namen, die in die Hose gingen
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Rückruf Hyundai Kona
Kraftstofffilter löst sich auf
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Elektroautos im ADAC Kältetest
Elektroauto heizen im Winter: BMW top, Tesla Flop
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Hyundai Kona N und VW T-Roc R im Test
N oder R: Welcher Sport-SUV gewinnt?
Zwei Kurvenräuber mit hoher Sitzposition im Duell.
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Hyundai Kona N
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Mit Frontsperre zum Kurvenjäger?
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Ford Puma ST gegen Hyundai Kona und VW T-Roc
Kleine SUV mit großem Fahrspaß
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Hyundai Kona N Fahrbericht
Das ist ein echter N
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Hyundai Kona Elektro, Mercedes EQA, VW ID.4
Wer ist der beste Familienstromer?
Drei kompakte Crossover mit Elektroantrieben im Vergleich.
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Versicherungsvergleich: E-Autos gegen Verbrenner
Hier gewinnt die Zukunft - und zwar deutlich
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Hyundai Kona EV
Aus für den Elektro-Kona in Korea
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Rückruf Hyundai Kona Elektro
Batterie-Brandgefahr bei 82.000 Fahrzeugen
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Hyundai Kona Elektro Facelift 2021
Koreanischer Elektro-SUV ab 26.000 Euro
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Jeep Renegade 1.0 T-GDI und Hyundai Kona 1.0 T-GDI
Was können die zwei SUV-Zwerge mit 120 PS?
Wettstreit der Klein-SUVs in der Basismotorisierung mit 120 PS.
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Hyundai Kona Elektro
Produktion ab März 2020 auch in Europa
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Hyundai, Mazda, Opel, Skoda im Test
Kann’s der Kamiq so gut wie Kona, CX-3 und Crossland X?
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Vergleich VW ID.3 gegen Hyundai Kona Elektro
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Hyundai Kona Elektro Modellpflege
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Benziner, Diesel oder Elektro?
Welcher Antrieb am besten zum Hyundai Kona passt
Dreimal Kona: Ein Konzeptvergleich der drei Antriebsarten
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Kosten der Elektromobilität
Macht Elektromobilität das Autofahren teurer?
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Schweizer Polizei setzt auf E-Autos von Hyundai
Mit dem Kona Elektro lautlos auf Gangsterjagd
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i-Mobility Rallye
Team Porsche gewinnt 4. i-Mobility Rallye 2019
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Hyundai Kona Elektro und Tesla Model 3 Performance
Zwei Mittelklasse-Revoluzzer im Test
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