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i30 (3. Gener.)

Hyundai i30

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Die umfangreiche Serienausstattung des Hyundai i30 lässt kaum Wünsche offen und enthält u.a. sechs Airbags, CD-Anlage, Bordcomputer, ESP, elektrische Fensterheber, Klimaanlage und Zentralverriegelung. Einige Extras sind außerhalb der höherklassigen Ausstattungsvarianten Comfort und Style noch dazu wählbar, z.B. elektrisches Glasschiebedach, Parksensoren, Tempomat und Standheizung. 
Außerdem ist der sportliche Hyundai i30 mit diversen Motorvarianten erhältlich. Der 1.4-Vierzylinder-Benziner verfügt über 109 PS, der 1.6er über 126 PS. Die Höchstgeschwindigkeiten der beiden liegen nicht weit auseinander, der kleinere Motor schafft 187 km/h, der größere 5 km/h mehr. Das Dieselaggregat Hyundai i30 CRDi verfügt über 1,6 Liter Hubraum mit 90 PS (Fünfgangschaltung) oder 116 PS (Sechsgangschaltung). Der Verbrauch liegt bei viereinhalb Litern Diesel. Die Blue-Varianten mit Start-Stopp-System verbrauchen bis zu 0,4 Liter weniger.

Der Hyundai i30 war 2007 das erste Modell des koreanischen Herstellers mit der neuen Nomenklatur.

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Hyundai i30 und Opel Astra im Vergleichstest

Hyundai i30 1.0 T-GDI, Opel Astra 1.4 DI Turbo, ams0517, Vergleich

Bei der dritten Generation des kompakten i30 haben sie es bei Hyundai wieder ganz genau genommen. Er sei das beste Modell der Marke, das es je gegeben habe, heißt es da. Zeit für einen Test gegen Opels Besten, den Astra.

Kopf-an-Kopf-Rennen in der Kompaktklasse

Hyundai i30 (2016/2017) im Fahrbericht

08/2016, Neuer Hyundai i30 Teaser

Auf dem Pariser Autosalon präsentiert Hyundai die dritte Generation des kompakten i30. Hinter dem straffen Design stecken ein optimiertes Fahrwerk und neue Motoren. Wir konnten einen Prototypen bereits probefahren.

Streben nach Hochwertigkeit

Erste Test-Fahrt im neuen Hyundai i30N (2017)

Hyundai N-Brand, Fahrbericht 07/2016

Ab Herbst 2017 schnappt der Hyundai i30 N zu. Entwickelt in Rufweite des Nürburgrings soll er konsequent sportlich Golf GTI und Co jagen, Fahrspaß auf Straße und Rennstrecke bieten.

So schnell ist der GTI-Jäger aus Korea

Opel Astra 1.0, Hyundai i30 & Pulsar im Vergleich

Opel Astra 1.0 DI Turbo, Hyundai i30 1.4, Nissan Pulsar 1.2 DIG-T, ams0116, Vergleich

Es muss ja nicht immer Golf sein. Was macht denn so die Konkurrenz? Der Hyundai i30 trifft in der 100-PS-Klasse auf den geräumigen Nissan Pulsar und den agilen Opel Astra.

Preiswerte 100-PS-Kompakte

Hyundai i30 1.6 GDi im Fahrbericht

Hyundai i30 1.6 GDi, Frontansicht

135&nbsp;PS leistet der Top-Benziner im Hyundai i30. Doch die Motorcharakteristik wirkt ziemlich antiquiert. Dafür punktet der Golf-Konkurrent an anderen Stellen.

Golf-Konkurrent mit Komfortgarantie

Hyundai i30, Mazda 3, Skoda Rapid Spaceback

Hyundai i30 1.6, Mazda 3 Skyactiv G 120, Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI, Frontansicht

Erstmals mischt Skoda die beliebte Kompaktklasse auf. Mit dem Turbo-Punch seines TSI trifft der Rapid Spaceback auf den ebenfalls neuen Mazda 3 und den etablierten Hyundai i30, die sich mit ihren Vierzylinder-Saugern nach Kräften wehren.

Kompakt und klasse?

Hyundai i30 1.6, Peugeot 308 125 THP, Seat Leon 1.4 TSI

Hyundai i30 1.6, Peugeot 308 125 THP, Seat Leon 1.4 TSI, Frontansicht

Der erste Peugeot auf der neu entwickelten EMP2-Plattform heißt wie sein Vorgänger 308. Ein Vergleich mit Seat León und Hyundai i30 klärt, ob er in der Golf-Klasse gute Chancen hat.

Gelungener Anschluss unter dieser Nummer

Hyundai i30 1.6 CRDi Coupé im Fahrbericht

Hyundai i30 1.6 CRDi Coupé, asv1013, Fahrbericht

Obwohl der koreanische Kompakte jüngst auch Coupé heißt, bleibt der Hyundai i30 Zweitürer brav. Wir sind ihn mit dem 1,6-Liter-Turbodiesel gefahren.

Zwei Türen machen noch kein Coupé

Hyundai i30 gegen Ford Focus im Vergleich

Hyundai i30 1.6 CRDI, Ford Focus 2.0 TDCi, ams0513, Vergleich

Genügt die bekannt schepperfreie Solidität des Hyundai i30, um gegen den dynamisch-pragmatischen Ford Focus anzukommen? Beide Modelle mit Dieselmotoren im Vergleich.

Pragmatische Dieselkombis

Skoda Octavia gegen Ford Focus, Hyundai i30, Opel Astra

Skoda Octavia, Ford Focus, Hyundai i30, Opel Astra, ams0213, Vergleich

In seiner dritten Auflage rückt der Skoda Octavia stärker denn je Richtung Mittelklasse, wie ein Vergleich mit den direkten Rivalen von Ford, Hyundai und Opel zeigt. Wird es nun eng für die Konkurrenz in der Kompaktklasse?

Erster Vergleich mit den Rivalen

Kompaktklasse im Test

VW Golf gegen Ford Focus, Honda Civic, Opel Astra, Hyundai i30, Peugeot 308, Vergleichstest Golf aus ams2512

Der neue VW Golf meistert mit dem Sieg über die Premium-Konkurrenten von Audi A3 &amp; Co. die Kür. Jetzt kommt die Pflicht: Kann er auch Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 308, Hyundai i30 und Honda Civic schlagen?

Focus, i30, Civic, Astra und 308 gegen VW Golf

Hyundai i30 1.4 Trend im Fahrbericht

Hyundai i30 1.4 Trend, asv2312, Fahrbericht

Wie schlägt sich der Hyundai i30 Trend mit dem 1,4-Liter-Basisbenziner? Reichen 99&nbsp;PS um der Konkurrenz davon zu fahren? Der Einstiegs-i30 im Fahrbericht.

Ein europäischer Koreaner im Kriechgang

Hyundai i30cw 1.6 CRDi im Test

Hyundai i30 cw 1.6 CRDi, ams2212, Fahrbericht

Das Basismodell Hyundai i30 Cw rollt ab 17.290 Euro an. Wir haben den kompakten Kombi als 1.6 CRDi zu Preisen ab 24.530 Euro im Test.

Kompakter Kombi überzeugend ausgewogen

Hyundai i30 cw 1.6 CRDi im Fahrbericht

Hyundai i30 cw 1.6 CRDi, asv1812, Fahrbericht

Schick ja, Lifestyle nein - die Funktion siegt auch in der zweiten Generation des Hyundai i30 cw über die Form. Der neue Kombi als 128 PS starker 1,6-Liter-Turbodiesel im Fahrbericht.

Da steckt reichlich Platz drin

Hyundai i30 1.6 und 1.6 CRDi im Fahrbericht

 Opel Insignia 1.4 T,  Opel Insignia 2.0 CDTi, Motor

Theoretisch ist der Benzinermotor im Vorteil. Praktisch setzt ihn sein Diesel-Pendant aber kräftig unter Druck. Der Hyundai i30 1.6 und 1.6 CRDi im Fahrbericht.

Lohnt sich der Diesel-Aufschlag noch?

Hyundai i30 1.6 CRDi und VW Golf 1.6 TDI im Test

Hyundai i30 1.6 CRDi, VW Golf 1.6 TDI, Heck

Der neue Hyundai i30 fordert den kurz vor der Ablösung stehenden VW Golf zum Duell um Punkte und Ruhm. Da-scheppert-nix gegen Da-schwächelt-nix, bei uns im Test. Kann der i30 aus dem Windschatten des Golf herausfahren?

Da-scheppert-nix auf der Überholspur?

Hyundai i30 blue 1.6 CRDi Trend im Test

Hyundai i30 1.6 CRDi Trend, Heck

In seiner zweiten Auflage will der Hyundai i30 den Etablierten in der hart umkämpften Kompaktklasse auf der Nase herumtanzen. Wie die Chancen hierfür stehen, zeigt der in Europa entwickelte Koreaner als 1.6 blue CRDi mit verbrauchsoptimiertem, 128 PS starkem Dieselmotor.

Der zweite Kompakt-Anlauf

Hyundai i30 im Fahrbericht

11/2011 Hyundai i30 2013

Weit vor seinem Verkaufsstart machte ihn VW-Chef Martin Winterkorn auf der IAA zum Star – nach dem Fahrbericht wissen wir auch, warum: Der neue Hyundai i30 ist ein gefährlicher Golf-Gegner.

Gefährlicher Golf-Gegner

Master-Test 2011

Master-Test, Kompaktklasse, ams1611, Gladiatoren, Gruppenbild, VW Golf 1.4 TSI, Audi A3 Sportback 1.4 TFSI, Seat Leon 1.4 TSI, Ford Focus 1.6 Ti-VCT, Opel Astra 1.4 Turbo, Scoda Octavia 1.4 TSI, Alfa Romeo Giulietta 1.4 16V, Renault Megane TCE 130, Lexus CT 200h, Peugot 308 Vti 120, Citoen C4 VTi 120, Hyundai i30 1.6i

Die Kompaktklasse ist sehr dicht besetzt und hart umkämpft. Zwölf internationale Modelle stellen sich daher einer europäischen Testmannschaft, die herausfindet, ob die Neuzugänge Citroën C4 und Ford Focus, ewige Angreifer wie der Opel Astra, Herzensbrecher wie Alfa Romeo Giulietta, Korea-Kämpfer wie der Hyundai i30 oder gar der exotische Hybrid Lexus CT 200h dem Klassen-King VW Golf das Schwert zwischen die Rippen stechen können.

Welches Kompaktmodell ist das Beste?

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