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i30 (3. Gener.)

Hyundai i30

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Die umfangreiche Serienausstattung des Hyundai i30 lässt kaum Wünsche offen und enthält u.a. sechs Airbags, CD-Anlage, Bordcomputer, ESP, elektrische Fensterheber, Klimaanlage und Zentralverriegelung. Einige Extras sind außerhalb der höherklassigen Ausstattungsvarianten Comfort und Style noch dazu wählbar, z.B. elektrisches Glasschiebedach, Parksensoren, Tempomat und Standheizung. 
Außerdem ist der sportliche Hyundai i30 mit diversen Motorvarianten erhältlich. Der 1.4-Vierzylinder-Benziner verfügt über 109 PS, der 1.6er über 126 PS. Die Höchstgeschwindigkeiten der beiden liegen nicht weit auseinander, der kleinere Motor schafft 187 km/h, der größere 5 km/h mehr. Das Dieselaggregat Hyundai i30 CRDi verfügt über 1,6 Liter Hubraum mit 90 PS (Fünfgangschaltung) oder 116 PS (Sechsgangschaltung). Der Verbrauch liegt bei viereinhalb Litern Diesel. Die Blue-Varianten mit Start-Stopp-System verbrauchen bis zu 0,4 Liter weniger.

Der Hyundai i30 war 2007 das erste Modell des koreanischen Herstellers mit der neuen Nomenklatur.

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Mit der kommenden Euro 7-Norm wird der Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner bei Hyundai N sterben. Aber es steht bereits adäquater Ersatz bereit.

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Die 250-PS-Version kehrt zurück

02/2020, Hyundai i30 N Line

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Faceliftversion ab 18.990 Euro

Hyundai i30 N Project C

Hyundai i30 N Project C, IAA 2019

Hyundai legt vom Kompaktsportwagen i30 N eine weiter verschärfte Version auf. Die ist nur für Europa vorgesehen und auf 600 Exemplare limitiert.

Verschärfte 275-PS-Variante

Hyundai i30 Fastback N (2019)

10/2018, Hyundai i30 Fastback N

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600 Euro teurer als das Steilheck-Modell

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Hyundai i30 Neuvorstellungen & Erlkönige

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