Hyundai i30 (3. Gener.) (Typ PDE) Tests

Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der 40.150 Euro teure Hyundai i30 N Performance mit 280 PS bei einem Durchschnittswert von 9,1 Liter Super Plus pro 100 Kilometer. Damit betragen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz 16,74 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei 369 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung) oder 672 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).

Der Hyundai i30 1.5 T-GDI Prime mit 159 PS starkem 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner kostet mindestens 29.290 Euro und verbraucht im Schnitt 6,8 Liter, was auf 100 Kilometer Kraftstoffkosten von 11,70 Euro nach sich zieht. Die monatlichen Unterhaltskosten betragen 220 Euro bei einer jährlichen Fahrleistung von 15.000 Kilometern. Steigt diese auf 30.000 Kilometer, erhöht sich die Summe auf 390 Euro.

Ein feines Facelift für den koreanischen Sport-Hatch! Etwas mehr Druck im Zweiliter-Turbomotor, zart angeschärftes Handling und die Option auf den Achtgang-Doppelkuppler intensivieren das i30 N-Aroma. Haltstärkere Sitze und mehr Assistenz gibt es überdies.

Im auto motor und sport-Testverbrauch landet der Hyundai i30 Fastback N Performance mit 275 PS bei einem Durchschnittswert von 9,5 Litern auf 100 Kilometer. Damit liegen die Kraftstoffkosten auf dieser Distanz bei 13,20 Euro. Die monatlichen Unterhaltskosten liegen bei 329 Euro (15.000 km jährliche Laufleistung), beziehungsweise bei 599 Euro (30.000 km jährliche Laufleistung).